Volkanların kalbindeki Losange

®
Çok Okunanlar

Škoda En Hızlı Fabia’yı Türkiye’de Satışa Sundu…

Škoda, Türkiye’deki ürün gamına heyecan verici yeni bir model daha kattı. Fabia ürün gamının en hızlısı olan ve markanın...

4. Alfisti Nation Buluşması’na 500’ün üzerinde katılımcı bekleniyor

Otomotiv dünyasında kendi kullanıcı topluluğuna sahip sayılı markalardan biri olan Alfa Romeo’nun Türkiye’deki tutkunlarını tek çatı altında buluşturan Alfisti Nation,...

Tesla Yaz Sürümü yazılım güncellemesine dahil etti

Tesla, Grok'u Türkiye’de kullanıma sunmaya başladı. Yapay zeka asistanı, uygun araçlara ücretsiz olarak sunulmaya başlanan Tesla Yaz Sürümü yazılım...

OMODA 7 ve JAECOO 7 Çeşme Marina’da…

Yenilikçi tasarımı, ileri teknolojileri ve premium yaşam tarzı yaklaşımıyla dikkat çeken OMODA | JAECOO, Türkiye'nin en gözde yaz destinasyonlarından...

TÜVTÜRK İşlem yapmadan önce internet adresini kontrol edin

TÜVTÜRK, araç muayene randevularının ücretsiz olarak alınabildiğini hatırlatarak, araç sahiplerini resmi olmayan internet siteleri ve farklı platformlar üzerinden sunulan...

General Tire’dan Yeni Nesil Arazi Lastiği: Grabber AT3 Plus

Bir Continental markası olan General Tire, değişken hava ve yol koşullarında güvenli sürüş sunan yeni nesil arazi lastiği Grabber...

Stellantis Yönetim Kadrosunu Güçlendirmeye Devam Ediyor…

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, yönetim kadrosunu yeni isimlerle güçlendirmeye devam ediyor. Stellantis CEO’su Antonio Filosa'nın büyümeyi hızlandırma...

Hareket aramamız gereken yer Clermont-Ferrand’ı (63) çevreleyen volkanların seviyesinde değil. 6.000 yıldır uykuda olduklarından nefes almayı bırakmış gibi görünüyorlar. Eğlence bulmak için, tüm hızıyla bir bayilik keşfetmek üzere otoyol üzerinden Auvergne kasabasına girmelisiniz. Renault grubu markalarına ayrılmış yaklaşık 2.000 m²’lik dev bir alan.

Bony grubunun genel merkezini, elmas markası ve Dacia’nın atölye ve showroomunun bulunduğu binada kurmaya karar verdi. Operatör, 50’de konumlandırılmışe En son ilk 100 dağıtım grubumuz arasında yer alan Şirketimiz, 2024 yılında 380 milyon Euro ciro elde ederek 8.500 yeni araç ve 8.000 ikinci el araç satışı gerçekleştirdi.

Auvergne distribütörü için son iki yıl, birçok işletmenin devralınması ve aynı zamanda kurumsal imajının değişmesi açısından önemliydi.

Dağıtım grubu açısından 2025 yılı, mobilite hizmetinde 80 yıllık faaliyetini simgelemesi açısından ayrı bir tat taşıyor. Şirketin kutlamayı ihmal etmediği seksen yıl. “Geçmişimizi seviyor ve kabul ediyoruz ama bu bir gurur kaynağı olmak zorunda değil. Gelecek için hâlâ planlarımızın olduğunu göstermek istiyoruz“, diye gülümsüyor başkan Mickaël Bony, yanında genel müdür yardımcısı Pierre-Michel Erard.

Mickaël Bony, doğum gününü kutlamak için Haziran 2025 ayı boyunca her tesisteki tüm çalışanlarla bir barbekü düzenleyerek grubun tüm işlerini gezdi.

Basit ve zararsız gibi görünse de başkanının tavrını açıkça karakterize eden bir an. “Onlarla gerçekten konuşmayı istiyordum.dedi. Zamanın geçtiğini göremediğimiz dostane anlardı bunlar. İş toplantılarından uzaktaydık ve satış görevlileri, tamirciler, hazırlayıcılar ve sekreterlerle sıcak bir şekilde sohbet edebildim.“diye hatırlıyor.

Pırlanta markası 80 yıldır gruptan ayrılmıyor.

Acenteden bayiye

Güçlü yerel köklere sahip birçok distribütör gibi, Bony grubunun tarihi de ailenin tarihiyle yakından bağlantılıdır. Şirketin kuruluşunda Mickaël Bony’nin büyükbabası Émile Bony, 1945 yılında bisiklet üretimi ve onarımına adanmış bir atölye kurmaya karar verdi.

Clermont-Ferrand’dan Mont-Dore kayak merkezine doğru 30 km uzaklıkta bulunan bir tesis. “Bisiklet tekerleklerini tamir etti, daha sonra yavaş yavaş mekanikle ilgilenmeye başladı, ardından araçları tamir etmeye başladı.“diyor Mickaël Bony.

Tutkulu Émile Bony iki tekerleğe geçti ve on yıl sonra Renault temsilcisi olmaya karar verdi. “Neden Losange’ı seçtiğini tam olarak bilmek zor. Hiç şüphe yok ki, o zamanlar hızla büyüyen ve Fransa’da 10.000’e yakın acentesi bulunan büyük bir ulusal markaydı.“, Pierre-Michel Erard’ı açıklamaya çalışıyor.

Şirket, Mickaël’in babası Daniel Bony ile birlikte temsilcilik aşamasından bölgesel bir grup aşamasına geçecek. Ajansı devraldığında Renault tabelasını benimsemeye karar verdi.

1988 yılından itibaren Ussel’de (19) Fransız markası bayrağı altında bayilik alınmasıyla genişlemeye başlamıştır. Dört yıl sonra Vichy’de (03) bir Renault satış noktası açtı, ardından 1999’da hala Allier’de bulunan Moulins’de bir başka satış noktası açtı. 2000’li yılların başında 180 çalışana ulaşmasını sağlayan bir gelişme.

Yeni yüzyıl, yeni yaklaşım: 2001’den itibaren grup, üreticiye sadakatsizlik etmeden, Nissan markasının Moulins bayiliğinde boy göstermesiyle çoklu markalaşmaya açıldı.

Dacia’nın 2005 yılında Fransa’ya gelişiyle birlikte Bony grubu portföyüne yeni bir marka ekledi. 2004 ve 2006 yılları arasında Mozac’taki Renault bayiliği (63) ve Cusset (03), Clermont-Ferrand ve Montluçon’daki (03) Nissan showroomlarıyla genişlemesini sürdürdü.

Bony grubunun ilk sitesi.

Renault ile ayrıcalıklı bir ilişki

2016 yılında bu genişleme başka bir boyut kazandı ve grup, yedi Renault ve Nissan bayiliği satın alarak Auvergne‑Rhône‑Alpes bölgesinin doğusuna ve güneyine doğru genişledi. Bony grubunun, daha sonra genel merkezi olacak olan elmas markasının Clermont şubesini 2002 yılında satın aldığını unutmayın.

Grup, 2010’lu yıllardan itibaren hizmetlerini ve faaliyetlerini de genişletti. Binanın, 2016 yılında Renault CEO’su Carlos Ghosn’un huzurunda yeniden açılmasından önce iki yıllık bir yenileme çalışması gerekiyordu.

Distribütörün üreticisine sarsılmaz bağlılığının bir başka kanıtı. “İnşaatçımızla mükemmel bir ilişkimiz var ve her zaman sadık kaldık. Markayla olan bağımızın zaman içinde nasıl sürdüğünü görmek ilginç. Uzun ömürlülüğü, sektörümüzdeki iyi performansımız nedeniyle grubun bize duyduğu güvene borçluyuz. Renault her zaman ağına özel önem verdiAuvergne grubunun başkanının altını çiziyor.

Grubun tüm markaları Dacia ve Nissan’da yankı uyandıran iyi bir ilişki. “Onlara Renault ile aynı yeri veriyoruz“, diyor Pierre-Michel Erard. Bu nedenle 2017 yılında Alpine markasının A110 ile yeniden lansmanı sırasında distribütörün buna uyum sağlamak için yatırım yapacağı açıktı.

Özellikle marka Mickaël Bony’nin kalbine yakın olduğu için. A oklu markanın modellerini görmek için ofisinizin dekorasyonuna bakmanız yeterli. Grup bu nedenle Clermont-Ferrand bayiliğinde bir Alpine merkezi inşa etti. Aralık 2024’te genişleyerek 200 m²’den 500 m²’ye çıkan ve böylece Avrupa’nın en büyüklerinden biri haline gelen alan.

Üreticinin markanın yenilenmesine verdiği vizyon hoşuma gitti ve kendi kendime hemen yatırım yapmamız gerektiğini söyledim.Mickaël Bony’nin altını çiziyor. Müşterilerimiz ve çalışanlarımız tarafından gerçekten iyi karşılandı. İlgi çeken bir marka ve biz de müşteri sadakati oluşturmaya yardımcı olan birçok etkinlik düzenliyoruz.

Clermont-Ferrand bayisindeki Alpine merkezi Avrupa’nın en büyüklerinden biridir.

Güçlü bir bölgesel çapa

Bony grubu kendisini oluşturan toprak olmasaydı ne olurdu: Auvergne. Şirketin bu bölgede güçlü kökleri var. Distribütör, genişleme sürecinde coğrafi tutarlılığı korumuştur. Bunu hep tekrarladı. “Bu, iyi tanımlanmış bir sektöre sahip grubumuzun güçlü yönlerinden biridir. Biz bir aileyiz ve yerel bir grubuz ve kalkınma modelimiz mutlaka bir yatırımcı grubununkinden farklıdır.“, Pierre-Michel Erard ifade veriyor.

Bu strateji, şirketin kendi coğrafi bölgesinde ana distribütör olmasını sağlayarak bölgede önemli bir oyuncu olmasını sağlıyor. “Hem müşterilerimizle hem de bölgesel ortaklarımızla yerel bir dayanağımız var. Şahsen ben sık sık Medef kuruluşlarındaki ve mesleğin yerel kurumlarındaki etkinliklere giderim ve bu tarihi bir olaydır.

Grup, büyük bir bölgesel girişimci olarak yerel spor yaşamına da katılmaktadır. Auvergne gibi bir ragbi ülkesinin kalbinde yer alan bu tesis, oval dünyasıyla, özellikle de 2010 ve 2014 yıllarında Brennus Shield’ı iki kez kazanan ünlü Top 14 takımı ASM Clermont Auvergne ile güçlü bir bağını sürdürüyor.

Mickaël’in ofisinde Auvergne kulübü onuruna bir tablo ve imzalı bir forma ile görünen bir ilişki. Bony grubu neredeyse 20 yıldır kulübün ana ortağı olduğundan bu bağlantı daha da ileri gidiyor.

“ gibişans“İşleri iyi yapıyor, 2010 yılında Renault’nun sponsor olduğu takımlardan biri. Ancak distribütör aynı zamanda Vichy takımı ya da Aurillac futbol takımı gibi diğer spor kulüplerini de destekliyor.”Gerçekten tüm sporları seviyorum ama tabii ki ragbi tercihim var“, diye gülüyor Bony grubunun başkanı.

2020’ler kalkınmanın işareti altında

Mickaël Bony, 2020 yılında bir sağlık krizinin ortasında grubun başkanlığını devraldı. “Grup için 1973’teki petrol krizinden bu yana en karmaşık dönemlerden biri. Nereye gittiğimizi bilmiyorduk, bu da kaygıya neden olabilirdi. Sadece satış sonrası ve desteği sürdürdük. Ancak şirket ayakta kalabildiyse bu her şeyden önce çalışanlarımız sayesindedir“, diye temin ediyor Mickaël Bony. Kovid-19 salgınının ortasına varmak kolay olmadı ama başkanın tecrübesi var.

Çok küçüklüğünden beri otomotiv dünyasına dalmış, aile evi garajın yakınındaki Massagettes’te (63) bulunuyor. “Otomobil tutkum her zaman vardı ve bu değişmeyecek” diye doğruluyor. Babası da onu veraset için hazırladı.

Yöneticilik eğitimi ve askerlik hizmetinin ardından 2001 yılında, 21 yaşındayken Allier, Moulins’deki Nissan tesisinde bayiliklere katıldı. “Çok küçük ekipler olduklarından, bir araba bayisinde depo işçisinden resepsiyon görevlisine kadar mümkün olan tüm işleri gerçekten yaptım. Bu babamın isteğiydi ve ben bu fırsata sahip olduğum için şanslıydım.Grubun yönetimini de devralmayı planlayan Mickaël Bony’yi hatırlıyor.

Onun başkanlığı altında, 2025 yılında grup, Meignan grubundan Thiers ve Ambert’teki (63) Renault/Dacia tesislerinin yanı sıra Fabre grubundan özellikle Aurillac (15), Figeac (46), Villefranche-de-Rouergue (12) ve Rodez’de (12) bulunan on Renault/Dacia/Nissan işletmesinin satın alınmasıyla daha da genişledi.

Mickaël Bony ayrıca yeni hizmetler de geliştirdi: bir pazarlama ve yedek parça çağrı merkezinin oluşturulması, işe alımın zor olduğu bir sektörde Bony Académie’nin kurulması, 6.000 m²’lik bir lojistik platformun açılması, kendi sahasında Mobilize Charge tarafından denetlenen ultra hızlı bir şarj merkezinin kurulması ve hatta Silence markasının gelişi.

Distribütörü imajını geliştirmeye iten pek çok yeni meslek var. Böylece, yeni mobiliteyi de dahil etmek için gruba 2024’ten beri Bony auto-mobile adı veriliyor.

Mickaël Bony’nin 17 yaşındaki oğlu, şimdiden grubun dördüncü neslini yönetimde temsil etmeye hazırlanıyor. Babası gibi o da lisans eğitiminden sonra işletme okumayı planlıyor. “Bayilerimize düzenli olarak geliyor, bazen müşterileri atölyede karşılıyor örneğin, saha ziyaretlerimde bana eşlik ediyor. Gerçekten hoşuna gidiyor“, diye gülümsüyor başkan. Son satın almalarla grup artık yeni tesislerini sağlamlaştırmak istiyor. Ancak geliştirmeyi henüz tamamlamadı.

Automobile Magazine-France

Stellantis Yönetim Kadrosunu Güçlendirmeye Devam Ediyor…

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, yönetim kadrosunu yeni isimlerle güçlendirmeye devam ediyor. Stellantis CEO’su...

Maserati’nin Yeni Üçlüsü Ekimde Türkiye’de…

Yeni Grecale, Yeni GranTurismo ve Yeni GranCabrio; yenilenen tasarımları, daha güçlü Nettuno motorları ve geliştirilen...

Stellantis, 2026’nın İkinci Çeyreğinde Sevkiyatlarını Yüzde 10 Artırdı

Kuzey Amerika ve Avrupa'daki güçlü performans, Stellantis'in küresel büyümesine yön verdi Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden...
Audi, Goodwood Hillclimb'de Nuvolari prototipini çalıştırıyor

Audi, Goodwood Hillclimb’de Nuvolari prototipini çalıştırıyor

Üretime yakın bir prototipi halka açık bir yokuş tırmanışına koymak, Audi'nin Nuvolari'nin neredeyse hazır olduğuna...
Aidoptation ilk AB seviye 4 otoyol test iznini kazandı

Aidoptation ilk AB seviye 4 otoyol test iznini kazandı

Otonom araç geliştiricileri için, Aidoptation'ın Belçika onayı, AB'nin açılmasını bekledikleri düzenleyici kapıdır Aidoptation, Avrupa Birliği'nde...
Nio, premium SUV desteğini genişletmek için beş koltuklu ES8'i piyasaya sürdü

Nio, premium SUV desteğini genişletmek için beş koltuklu ES8’i piyasaya sürdü

Beş koltuklu ES8, Nio'nun şu ana kadar üç sıralı formata direnen premium alıcıları dönüştürme niyetinin...
Weichai dünyanın ilk Çin VI hidrojen motorunu onayladı

Weichai dünyanın ilk Çin VI hidrojen motorunu onayladı

Dizel ile %90 bileşen örtüşmesiyle WP15, hidrojen kamyonuyla taşıma için altyapı ve filo benimseme engellerini...
Mini Oxford Edition tesisin 25. yıl dönümünü kutluyor

Mini Oxford Edition tesisin 25. yıl dönümünü kutluyor

Mini'nin Oxford Sürümü, marka kimliğini doğrudan bir üretim sahasına bağlayarak üretim mirasını bir ürün hikayesi...
Pirelli, P Zero ailesini 300 OEM homologasyonuyla sunuyor

Pirelli, P Zero ailesini 300 OEM homologasyonuyla sunuyor

Üç yılda üç yüz homologasyon, birinci sınıf OEM pazarının varsayılan tercih olarak P Zero'ya karar...
D Shark, Birleşik Krallık'taki manyetiklere plug-in hibrit güç getiriyor

D Shark, Birleşik Krallık’taki manyetiklere plug-in hibrit güç getiriyor

D'nin ilk pikapı, 436 PS hibrit aktarma organı ile Avrupa hafif ticari segmentindeki dizel hakimiyetine...
ZF, daha akıllı otobüs durağı yaklaşımı için City Bus Assist'i sunuyor

ZF, daha akıllı otobüs durağı yaklaşımı için City Bus Assist’i sunuyor

Şehir İçi Otobüs Yardımı, ZF'nin otobüs operatörlerine tek tek bileşenler değil, entegre sistem zekası satma...
Archion hisse satışı, mülkiyeti Fuso ve Hino'ya göre yeniden şekillendiriyor

Archion, Japonya’daki kamyon sahalarını beşten üçe düşürecek

Archion'un FY32 hedefleri, yeni bir teknik temel oluştururken uyumluluk mirasını çözmesi gereken bir entegrasyona dayanıyor...
Renault Grubu, Fransa'da üretilen bir milyon elektrikli aracı işaretledi

Renault Grubu, Fransa’da üretilen bir milyon elektrikli aracı işaretledi

Renault'nun bir milyon EV kilometre taşı, endüstriyel bir rekor olduğu kadar bir egemenlik argümanıdır ve...
D grubu Goodwood hız festivalinde sekiz kez sahneye çıktı

D grubu Goodwood hız festivalinde sekiz kez sahneye çıktı

Goodwood'da eş zamanlı sekiz lansman, D grubunun Avrupa bilincine yönelik şimdiye kadarki en iddialı hamlesine...
Rizon karma gövdesi ticaret filolarına ZEV esnekliği getiriyor

Rizon karma gövdesi ticaret filolarına ZEV esnekliği getiriyor

Kombine gövdenin çekiciliği, filolardan fedakarlık etmesini istememesinde yatmaktadır: sıfır emisyonlu bir platformda operasyonel aşinalık Rizon,...
Mitsubishi Fuso, Dubai'de bölgesel eğitim merkezi açtı

Mitsubishi Fuso, Dubai’de bölgesel eğitim merkezi açtı

Fuso'nun MEA eğitim hamlesi, bölgenin ticari filoları ZEV geçişine başlarken bayi kapasitesi üzerine hesaplanmış bir...
Kia, koltuk yangını riski nedeniyle 462.000 Tellüridi geri çağırıyor

Kia, koltuk yangını riski nedeniyle 462.000 Tellüridi geri çağırıyor

Aynı kusur için ikinci bir geri çağırma, Kia'nın 2024 çözümünün yeterliliği ve doğrulama süreci hakkında...
Addionics, her zaman açık yapay zeka için pil mimarisini ortaya koyuyor

Addionics, her zaman açık yapay zeka için pil mimarisini ortaya koyuyor

Pil tasarımında periyodik dinlenme varsayılmıştır; her zaman açık otonom sistemler bunu karşılayamaz ve bu boşluk...

Xiaomi, Sky Nomad serisiyle EREV segmentine giriyor

Xiaomi, Çin'de Xiaomi Pengcheng adıyla satılan Sky...
Xpeng, GX robotaxi kapalı beta testini başlattı

Xpeng, GX robotaxi kapalı beta testini başlattı

Xpeng, robotaxi programının kapalı beta testine resmi...