· Vittoria di Diogo Moreira (Kalex) nella gara di Moto2 del Gran Premio d’Austria. Il pilota brasiliano è scattato dalla seconda posizione in griglia e ha condotto una gara in solitaria, fino ad assicurarsi con un distacco di due secondi abbondanti il suo secondo successo stagionale nella categoria. Dietro di lui si sono classificati Daniel Holgado (Kalex), secondo, e Celestino Vietti (Boscoscuro), terzo. Tutti i piloti hanno utilizzato pneumatici Pirelli soft SC1 all’anteriore e supersoft di sviluppo E0126 al posteriore. · La combinazione con anteriore medium SC2 e posteriore soft SC1 si è rivelata la più efficace per la gara di Moto3, utilizzata dai primi tre classificati, che si sono dati battaglia fino all’ultima curva. Ad avere la meglio è stato Angel Piqueras (KTM), davanti a Ryusei Yamanaka, giunto secondo, e David Muñoz, terzo dopo una rimonta dalla quattordicesima posizione in griglia, anche loro su KTM. La soft SC1 posteriore è stata scelta da tutti i piloti, mentre per l’anteriore i piloti si sono quasi equamente divisi tra le due opzioni disponibili. Tra coloro che hanno preferito la SC1, quello che si è classificato meglio è stato Taiyo Furusato (Honda), arrivato sesto. · Gare più veloci. La durata complessiva della Moto3 è stata abbassata di 4 secondi abbondanti rispetto al 2024, per un miglioramento medio sul giro di 2 decimi abbondanti. In Moto2, Moreira ha completato i 23 giri in 36:05,205, più di 17 secondi più veloce della gara dello scorso anno, che equivalgono a un guadagno medio sul giro di 7 decimi e mezzo. · Nuovi record del giro in gara. Nel tredicesimo passaggio della gara Moto3, Taiyo Furusato (Honda) ha siglato il tempo di 1:40,048, che migliora di quattro centesimi abbondanti il record sul giro in gara che era detenuto da Joel Kelso dal 2024. In Moto2, il record appartiene adesso a David Alonso (Kalex), che al suo settimo passaggio ha abbassato il precedente primato di Celestino Vietti del 2022 di più di mezzo secondo, fermando il cronometro a 1:33,549.
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