Aumentano le proposte a batteria di Range Rover con la Sport Electric. Esteticamente, il nuovo Suv 100% elettrico si distingue per la griglia frontale aerodinamica ed il disegno dei cerchi in lega.
Realizzato con una struttura della carrozzeria più rigida del 61% ed un baricentro più basso di 73 mm rispetto alle varianti ibride plug-in, sarà costruito a Solihull, nel Regno Unito, sulle stesse linee di produzione delle versioni Phev, benzina e diesel.
Tramite la spinta dei due motori elettrici, che erogano fino a 550 CV e 850 Nm di coppia, lo scatto da 0 a 100 km/h viene coperto dalla Range Rover Sport Electric in 4,5 secondi in modalità Dynamic Launch.
La batteria agli ioni di litio da 118,5 kWh, invece, le consente di percorrere fino a 609 km nel ciclo WLTP, in base ai dati dichiarati dalla casa. Inoltre, grazie all’architettura ad 800 V, il Suv inglese può recuperare 220 km di autonomia in 10 minuti da una stazione di ricarica rapida a corrente continua.
Gli ammortizzatori a doppia valvola e la sterzata integrale conferiscono alla vettura comfort e agilità, mentre la trazione integrale virtuale e i sistemi di gestione della trazione la esaltano nell’off-road, consentendole di superare pendenze che arrivano fino a 45 gradi e di affrontare guadi profondi fino a 900 mm.
Disponibile nelle versioni Dynamic SE, Dynamic HSE, Autobiography e First Edition, la Range Rover Sport Electric può essere personalizzata mediante il servizio Range Rover Bespoke.
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