Incentivi per la ricarica privata,
revisione della fiscalità delle flotte aziendali, nuove
colonnine lungo la rete Ten-T e sostegno ai veicoli elettrici
per il trasporto merci. Sono le misure proposte da Motus-E al
ministero dell’Economia per ridurre i consumi di carburanti
fossili e rafforzare la sicurezza energetica italiana. Le misure
fanno leva sulla flessibilità prevista dalla clausola europea di
salvaguardia nazionale (National Escape Clause, Nec) per gli
interventi legati alla sicurezza energetica.
“Le quattro proposte condividono una medesima impostazione:
intervenire sulle condizioni strutturali della sostituzione dei
combustibili fossili importati”, spiega il presidente di Motus-E
Fabio Pressi. Secondo l’associazione, gli interventi potrebbero
contribuire anche a ridurre il ritardo dell’Italia rispetto agli
altri grandi Paesi europei nell’adozione della mobilità
elettrica.
La prima proposta riguarda il sostegno all’installazione
di infrastrutture di ricarica private per imprese,
professionisti e operatori della logistica. Motus-E propone di
reintrodurre un contributo in conto capitale per l’acquisto e
l’installazione di colonnine e wallbox, con una dotazione
calibrata sulle effettive esigenze di elettrificazione dei
luoghi di lavoro. La seconda misura punta invece sulla fiscalità
delle flotte aziendali. L’associazione propone di aumentare le
percentuali di deducibilità per le auto elettriche e
ricaricabili nel triennio 2027-2029 e di aggiornare i massimali
di costo, fermi rispettivamente a 18.075 euro per l’acquisto e
3.615 euro per il noleggio. L’obiettivo è favorire il ricambio
delle flotte, che rappresentano anche una delle principali fonti
di alimentazione del mercato dell’usato. Il terzo intervento
riguarda la rete di ricarica pubblica ad alta e altissima
potenza. Motus-E propone di destinare una parte delle risorse
disponibili alla realizzazione di infrastrutture da almeno 150
kW lungo la rete Ten-T, al di fuori delle autostrade.
L’obiettivo è permettere la ricarica di auto e camion sulla
grande viabilità, sostituendo progressivamente il consumo di
carburanti importati con energia elettrica.
Infine, l’associazione chiede di rafforzare gli incentivi per
l’acquisto di veicoli elettrici destinati al trasporto merci.
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