Dopo l’annuncio dello scorso aprile relativo alla rinascita dell’iconica marca britannica Jensen arrivano ora dettegli e immagini del primo modello con cui l’azienda – riportando in vita il nome Interceptor nato nel 1966 – tornerà sui mercati globali grazie alla nuova ragione sociale (ia Jensen International Automotive) e all’impegno della nuova proprietà.
Questa fa capo all’investitore strategico statunitense che ha reso possibile il ritorno del marchio Jeff Qvale. Una figura dal fortissimo legame con il brand visto che è figlio di Kjell Qvale, l’imprenditore ed ex proprietario di maggioranza della storica Jensen Motors negli Anni ’70.
La Interceptor rinasce con un progetto completamente nuovo sviluppato da zero, basato su un telaio modulare in alluminio e una carrozzeria molto curata nella qualità (è rifinita a mano).
Lo stile, che riprende stilemi del modello originale firmato da Touring, si deve allo studio di progettazione indipendente britannico Avant Design, guidato da Jonathan e Chris Gould.
Tre le varianti previste dal piano industriale per soddisfare sia gli amanti delle modelli track only da guidare al limite solo in pista sia per coloro che cercano le emozioni del Gran Turismo stradale old style.
Prima ad arrivare sul mercato – in numeri limitatati e partire dal 2027 – sarà la Interceptor GTX che è concepita come una supercar estrema – con trazione posteriore – riservata esclusivamente all’utilizzo in ambienti privati. È equipaggiata con un motore V8 sovralimentato 6,8 litri da 960 Cv abbinato ad un cambio sequenziale a 6 rapporti.
Successivamente (2028) arriverà la Interceptor GTR variante stradale sviluppata per offrire sulle massime prestazioni pure, che farà da anello di congiunzione tra pista e strada aperta.
Infine – pochi mesi più tardi, se il mercato risponderà adeguatamente alla prima fase del ‘ritorno’ – la Interceptor GT lussuosa interpretazione in chiave moderna dei valori retro’ della classica Grand Tourer Jensen a quattro posti.
Secondo i magazine specializzati britannici i prezzi stimati per la versione da pista Interceptor GTX sfiorano le 850mila sterline (circa 1,7 milioni di dollari), confermando il posizionamento ultra-luxury del rinato marchio d’oltremanica.
Automobile Magazine-Italia
