La Ferrari è tornata alla vittoria
nel Wec, World Endurance Championship, in occasione della Lone
Star Le Mans, sul Circuit of the Americas di Austin, in Texas,
con la 499P numero 50 condotta dall’equipaggio formato da
Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen.
Il successo nella classe hypercar del cavallino rampante è
stato favorito dal ritiro, a fine gara, per problemi tecnici,
della Toyota TR010 Hybrid numero 7 guidata da Nyck de Vries,
Kamui Kobayashi e Mike Conway. Al secondo posto, sotto la
bandiera a scacchi, è transitata la Cadillac V-Series.R numero
38 dell’Hertz Team Jota di Jack Aitken, Sébastien Bourdais e
Earl Bamber, partita dalla prima fila e sempre in lotta per il
successo finale. L’Alpine numero 35 condotta da António Félix da
Costa, Ferdinand Habsburg e Charles Milesi ha completato il
podio centrando il terzo posto. Mentre l’Aston Martin Valkyrie
di Tom Gamble ed Harry Tincknell ha chiuso al quarto posto,
confermando i progressi della vettura inglese.
Tra le vetture della classe LMGT3 la vittoria è andata
all’Aston Martin Vantage LMGT3 Evo numero 27 del team Heart of
Racing, condotta da Ian James, Zach Robichon e Mattia Drudi, che
ha chiuso la gara davanti alla Porsche 911 GT3 R del team
Manthey DK Engineering ed all’altra Aston Martin Vantage numero
28, sempre del team Heart of Racing, che ha piazzato due vetture
sul podio.
Al termine della gara americana, la Toyota ha raccolto
solamente un sesto tra le hypercar, con la vettura numero 8, ma
la Bmw non è andata oltre l’ottavo posto con la sua hypercar
numero 15. Così, nella classifica provvisoria riservata ai
costruttori, la Toyota è in testa, a quota 140 punti, seguita
dalla Bmw con 131 punti, mentre la Ferrari, dopo la vittoria,
sale a 114 punti. Nella graduatoria provvisoria del mondiale
piloti rimangono in vetta, a 75 punti, Rast e Frijns della Bmw,
seguiti dal trio Kobayashi, Conway e De Vries, con lo stesso
punteggio, che hanno dovuto abbandonare la gara quando erano in
testa, perdendo l’occasione per allungare in classifica.
Sempre solidamente in vetta sia nella graduatoria provvisoria
relativa ai costruttori che in quella dei piloti la Corvette in
classe LMGT3.
Automobile Magazine-Italia
