Non ci sono trattative per partnership fra Byd e Stellantis su Maserati

®
Çok Okunanlar

TEB Arval Genel Müdürü Fatih Deynek

Türkiye’de her iki şirketten biri elektrikli araçlara yeşil ışık yakıyor Türkiye’de kurumların yönettikleri filo operasyonu durumunu ve mobilite trendlerinin gelişimini...

Nexar ve Nauto, gerçek dünyadaki yapay zeka platformunu oluşturmak için birleşiyor

On milyar mil uzunluğundaki bağımsız sürüş veri seti, Nexar ve Nauto'nun birleşmeyi kabul ettiği otonom sistemleri gerçek dünya verilerinin...

Ashok Leyland Hindistan’ın ilk havalı süspansiyonlu kamyonlarını piyasaya sürüyor

Havalı süspansiyonun yük taşıma avantajı, Hint nakliye ekonomisinin filo büyüklüğünden ziyade iyileştirilmiş yük verimliliğine yönelip kayamayacağını test ediyor Ashok...

2.031 beygir gücüyle dünyanın en güçlü manuel hiper otomobili

Hennessey Venom F5-M tanıtıldı: 2.031 beygir gücüyle dünyanın en güçlü manuel hiper otomobili Amerikalı hiper otomobil üreticisi Hennessey Special Vehicles,...

D’nin A3 çipinin pazara çıkışı için 2027’yi hedeflediği bildiriliyor

Çin çıkışlı LatePost'un haberine göre D, Denza markası altında henüz açıklanmayan...

Pirelli, Cyber ​​Tire kampanyası için RIDEsense’ten hisse satın aldı

Lastik bir araç sensörü haline geliyor ve Pirelli'nin RIDEsense hamlesi, elde edebileceği istihbarat miktarını artırıyor Pirelli, teknolojiyi Cyber ​​Tire...

Chery Tiggo 7 Comfort geldi: ACC, BSD ve yeni donanımlar neler sunuyor?

Chery, Türkiye pazarında SUV rekabetini kızıştıracak yeni modeli Tiggo 7 Comfort versiyonunu tanıttı. Model, özellikle gelişmiş sürüş destek sistemleri...

Byd non sta discutendo una partnership con Stellantis, e quindi non ci sarà un ingresso in Maserati. Lo ha ribadito Stella Li, ceo del gruppo cinese, durante una intervista esclusiva rilasciata alla testata economica francese Les Echos e, di fatto, smentendo quando aveva affermato il 12 e 13 maggio a Londra durante la conferenza Future of the Car organizzata dal Financial Times.
    Come riportato dall’agenzia AFP, Stella Li nell’intervista ha escluso categoricamente l’esistenza di negoziati o partnership con Stellantis per il marchio del Tridente. Pur elogiando Maserati come un ‘marchio davvero splendido’ ha chiarito che Byd intende focalizzarsi sulla propria identità di tech company anziché acquisire storici brand di lusso tradizionali.
    “Se lo facessimo – è stato ribadito parlando della partnership con Maserati – ci allontanerebbe troppo dalla nostra strada”.
    Interrogata da Les Echos sulle sue ambizioni in Europa, Stella Li ha ribadito il suo obiettivo di “posizionare Byd maggiormente come produttore locale. “Forse tra dieci anni le persone percepiranno Byd come un marchio europeo – ha detto – e questa è la percezione a cui puntiamo”.
    Per quanto riguarda la costruzione di uno stabilimento per la produzione di batterie in Europa, riporta AFP, Stella Li ha indicato di “avere effettivamente un piano”, ma di dover ancora “definire alcuni dettagli per stabilire come procedere”.
    “Considerata l’enorme portata di questo investimento, dobbiamo garantire un ambiente favorevole alle imprese. Se il Paese è aperto, accogliente nei confronti degli investimenti cinesi, privo di conflitti e non è preso di mira, allora investiremo senza esitazione”.

Automobile Magazine – ITALIA

2026-07-07 17:44:00