Havalı süspansiyonun yük taşıma avantajı, Hint nakliye ekonomisinin filo büyüklüğünden ziyade iyileştirilmiş yük verimliliğine yönelip kayamayacağını test ediyor Ashok Leyland, 45, 46 ve 49 ton brüt araç ağırlığına sahip üç AVTR modeli ve geleneksel alternatiflere göre dört tona kadar taşıma kapasitesi avantajlarıyla Hindistan’ın ilk havalı süspansiyonlu kamyonlarını piyasaya sürdü. Hinduja Group ticari araç (CV) üreticisi, serinin aynı zamanda bakım gerektirmeyen arka süspansiyon, daha iyi lastik ömrü ve daha az titreşim sağladığını söylüyor. AVTR 4925 10×2 MAV, AVTR 4625 10×2 MAV ve AVTR 4525 8×2 MAV, çeşitli yük uygulamalarına yönelik, birden fazla yükleme aralığı seçeneğiyle kaporta ve kabin konfigürasyonlarında mevcuttur. Akıllı araç hızlanma kontrolü (iVAC) ve otomatik çekiş kontrolü (ATC), ürün yelpazesinde standart olarak bulunur. Ashok Leyland Genel Müdürü ve İcra Kurulu Başkanı Shenu Agarwal yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Ashok Leyland, Hindistan CV endüstrisinde her zaman bir teknoloji lideri olmuştur. Kuruluşumuzdan bu yana, müşteriler için anlamlı değer yaratan teknoloji çözümleri sunmakla tanınıyoruz. Kamyonlarda yeni Hava Süspansiyon teknolojisinin piyasaya sürülmesiyle bu konumu güçlendiriyoruz. Bu yeni kamyonlar, sınıfının en iyisi taşıma kapasitesi, gelişmiş konfor ve daha iyi performans sunarak müşterilerimizin üretkenliği ve karlılığı artırmasına yardımcı oluyor.” Orta ve Ağır Ticari Araçlar Başkanı Sanjeev Kumar şunları ekledi: “Günümüzde müşteriler, operasyonları boyunca daha iyi verimlilik, güvenilirlik ve değer sağlayan araçlar arıyor. Yeni havalı süspansiyon serimiz, bu gereksinimler göz önünde bulundurularak geliştirildi. Geliştirilmiş araç stabilitesi, azaltılmış titreşim, üstün sürüş konforu ve iyileştirilmiş lastik ömrü gibi avantajlarla bu kamyonlar, müşterilere daha iyi bir sahip olma deneyimi sunmak üzere tasarlandı.”
Bilgilendirme: Bu içerik, uluslararası otomotiv üreticileri ve güvenilir basın kaynakları tarafından paylaşılan bilgiler doğrultusunda, AutomobileMagazine’in yapay zekâ destekli yayın sistemi kullanılarak hazırlanmış ve yayımlanmıştır.
Çok Okunanlar
