Hotspot Brennero, il triplo dei tir rispetto all’intera Svizzera

®
Çok Okunanlar

Dynamic Racing Team Körfez’de Zirveyi Bırakmadı

Petrol Ofisi Grubu’nun ana sponsorluğunu üstlendiği Dynamic Racing Team, Türkiye Karting Şampiyonası’nın ikinci ayağında elde ettiği başarılı sonuçlarla takım...

Stellantis’ten Radikal Avrupa Planı: Elektrikli Dönüşümde Yeni Dönem

Stellantis, Avrupa operasyonlarında köklü bir strateji değişikliğine gidiyor. Grubun Başkanı John Elkann ve CEO’su Antonio Filosa tarafından açıklanan yeni...

Malya Projesi: İtalya’dan Şehir İçi Mobilite İçin Yeni Elektrikli Konsept

Umberto Palermo liderliğindeki Umberto Palermo Design, şehir içi mobiliteye odaklanan yeni konsept araç Malya için önemli bir iş birliğine...

Chery TIGGO8 Bayram Yolunda Ailelerin Yeni Gözdesi

Kurban Bayramı öncesi uzun yol hazırlıkları hız kazanırken, aileler için konforlu ve güvenli araç arayışı da öne çıkıyor. Chery’nin...

XPeng’den Devrim: Çin’in İlk Seri Üretim Robotaksisi Yollara Çıkıyor

Çinli otomotiv devi XPeng, otonom sürüş teknolojilerinde yeni bir dönemin kapısını araladı. Şirket, Guangzhou’daki fabrikasında seri üretime aldığı ilk...

Tofaş’a MESS’ten İş Güvenliği Alanında 3 Ödül

Türkiye otomotiv sanayisinin öncü şirketlerinden Tofaş, iş sağlığı ve güvenliği alanındaki başarılı projeleriyle MESS İş Güvenliğinin Yıldızları Ödülleri’nde üç...

Stellantis’ten Fransa’ya 1 Milyar Euroluk Elektrikli Araç Hamlesi

Stellantis, Avrupa’daki elektrikli araç üretim kapasitesini güçlendirmek amacıyla Fransa’da dev bir yatırım planını hayata geçiriyor. Şirket, Mulhouse tesisinde yeni...

Il valico del Brennero si conferma
l’hotspot delle Alpi per quanto riguarda il traffico pesante. Il
valico italo-austriaco, che sabato sarà bloccato sul versante
tirolese per una manifestazione ambientalista, registra quasi
tre volte più tir rispetto all’intera Svizzera. Lo ha reso noto
il Vcö, un’associazione che si occupa di traffico sostenibile,
precisando che lo scorso anno lungo l’asse del Brennero sono
transitati 2,42 milioni di mezzi pesanti, a fronte degli 0,86
milioni registrati complessivamente su tutti e quattro i passi
alpini svizzeri.

   
“La protesta della popolazione è assolutamente
comprensibile”, ha commentato all’Apa l’associazione alla
vigilia della protesta. Mentre nel 2025 il numero di autotreni e
autoarticolati sulle quattro rotte alpine svizzere (Gottardo,
San Bernardino, Sempione e Gran San Bernardo) è rimasto stabile
rispetto all’anno precedente, il traffico pesante al Brennero ha
registrato un ulteriore incremento del due per cento. Secondo il
Vcö anche nel primo trimestre di quest’anno si è verificato un
nuovo aumento del 4,5 per cento rispetto allo stesso periodo
dell’anno precedente.

   
“Negli ultimi 25 anni il numero di camion sulle rotte di
transito alpine svizzere è diminuito di circa un terzo, mentre
il traffico merci pesante al Brennero è aumentato del 50%”, ha
sottolineato l’esperta del Vcö Klara Maria Schenk. Tra i fattori
determinanti di questa divergenza vengono indicati i pedaggi per
i mezzi pesanti, sensibilmente più elevati in Svizzera.

   

Automobile Magazine – ITALIA