Trofeo Lancia 2026, il nostro diario di bordo

Il tanto atteso ritorno di Lancia nei rally è diventato realtà nella stagione 2025, con il debutto della Ypsilon HF Rally4, protagonista del Trofeo Lancia e seguito quest’anno con l’arrivo della sorella maggiore, la Ypsilon Rally2 HF Integrale, e della più piccola Ypsilon HF Racing Rally6, che debutterà ufficialmente nel trofeo a partire dal Rally 2 Valli. 
  Giunto alla seconda edizione, il Trofeo Lancia continua a riscuotere grande successo, come dimostrato dal numero degli iscritti: 15 piloti Junior, 15 piloti Master e 4 piloti Expert, per un totale di 19 partecipanti, di cui quattro equipaggi stranieri. 

Iscritti al Trofeo, c’è anche Cambiaghi 

Trofeo Lancia 2026, Il Ciocco

Lancia Ypsilon Rally4 HF,  la protagonista 

Presentata all’inizio del 2024, la Ypsilon Rally4 rappresenta la declinazione più prestazionale della nuova generazione Ypsilon: un’auto da competizione sviluppata per la categoria FIA Rally4, che si è subito si è distinta per il perfetto equilibrio tra potenza e trazione, reattività nei cambi di direzione e stabilità alle alte velocità. Sotto il cofano, il motore 1.2 litri Turbo da 212 CV. Potente, progressivo e in perfetto abbinamento con cambio sequenziale Sadev a 5 marce. Per mettere a terra la potenza, i tecnici di Stellantis Motorsport hanno stretto una collaborazione con Michelin; infatti, i trofeisti hanno l’obbligo di montare pnumatici marchiati Michelin e dotati del bollino HF dedicato al trofeo. Sono disponibili due mescole per l’asfalto asciutto e una per le condizioni di bagnato.

Calendario gare: sei risultati in cinque gare 

  Un calendario intenso attende i trofeisti che, dopo il debutto al Rally Il Ciocco, l’appuntamento è al Rally Due Valli, il 7 giugno. Il rally scaligero segnerà anche il primo round del trofeo dedicato alle Rally6, che da qui in poi seguiranno le sorelle maggiori Rally4. Il Rally di Roma Capitale, valevole anche per il Campionato Europeo FIA ERC, è in programma dal 3 al 5 luglio e, come lo scorso anno, avrà doppia validità ai fini delle classifiche del Trofeo, con le prime due giornate che varranno come Gara 1 e l’ultima che darà la classifica di Gara 2. Il Rally Regione Piemonte è invece in programma il 2 agosto. Confermato il gran finale al Rallye Sanremo, nel weekend del 18 ottobre.
Rispetto al calendario del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, non saranno valevoli ai fini del Trofeo il Rally Targa Florio e il Rally del Lazio. 

Gara: brefing ed estrazione per vincere uno pneumatico 

Prima dell’inizio di ogni gara, tutti i trofeisti iscritti sono chiamati a partecipare al briefing organizzato dai referenti di Lancia Corse. È questa l’occasione per esprimere dubbi e incomprensioni su logistica e regomanto del trofeo o per fornire informazioni di servizio. 
Inoltre, in questo contesto, i trofeisti partecipano all’estrazione di uno pneumatico: per ogni gara valevole per il trofeo, Michelin mette in paio 10 pneumatici e ciascun equipaggi, scegliendo un numero, attende speranzoso che questo venga estratto e che possa portare a casa uno pneumatico omaggio. 

Classifiche: assoluta e di categoria 

Al termine di ogni rally, i referenti Lancia Corse pubblicano sul sito del Trofeo le classifiche post gara. Sono quindi presenti quattro classifiche distinte: assoluta, Junior, Master ed Extert. Ciascun equipaggio prende un punteggio in base alla classifica assoluta e questo gli serve anche per la posizione della classifica di categoria. Fino a 25 anni i piloti rientrano nella classifica Junior, da 25 a 35 anni nella classicia Master e da 35 anni in su nella classifica Expert. 
Ricordiamo inoltre che ad ogni gara sono in palio punti aggiuntivi: cinque punti per il miglior Performer, ovvero il vincitore del maggior numero di prove speciali; e tre punti per il più veloce sulla Miki Stage, l’ultima prova speciale del rally. 
Infine, è possibile accedere al Rally+: una volta nella stagione ogni pilota può eleggere un rally come suo ‘bonus’ per poter ricevere un punteggio aggiuntivo, nella classifica assoluta e di categoria, se al termine della gara dovesse risultare nella Top5 generale.

Premi a gara e finale 

I piloti iscritti con una Ypsilon HF Rally4 possono contare su un ricco montepremi: ad ogni appuntamento i primi tre di ogni categoria vincono un premio di 5.000 euro al primo, 3.000 euro al secondo e 1.500 euro al terzo, fatta eccezione per gli equipaggi appartenenti alla categoria Expert, il cui premio è di 2.000 euro, 1.000 euro e 500 euro. Gli importi si intedono metà in denaro e l’altra metà in voucher per l’acquisto di ricambi presso Stellantis Motorsport. 
Al termine della stagione, verrà premiato anche il vincitore assoluto che, se sarà un Under35, potrà diventare pilota ufficiale Lancia Corse HF nel 2027 scegliendo tra una stagione nel Campionato Europeo Rally con una Ypsilon Rally4 HF o prendere parte al Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco con la nuova Ypsilon HF Integrale Rally2, già protagonista del FIA WRC2. Mentre i vincitori Junior e Master, se non risulteranno anche campioni assoluti, potranno contare su un ricco premio di 10 mila euro, mentre per il vincitore Expert sono previsti 5.000 euro.