Der MG4 EV Urban erweitert das Portfolio von MG Motor um einen kompakten Elektro-Hatchback mit einem Einstiegspreis ab 24.990 Euro. Das Modell richtet sich laut dem Hersteller gezielt an Familien, Pendler und Stadtbewohner, die Elektromobilitt unkompliziert in ihren Alltag integrieren mchten. Dabei kombiniere das Fahrzeug kompakte Auenmae mit einem grozgigen Innenraum und einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhltnis.
Gestalterisch setzt der MG4 EV Urban auf eine eigenstndige Designsprache mit klaren Flchen und prziser Linienfhrung. Die dynamisch gezeichnete Front, ein langer Radstand sowie kurze berhnge sorgen fr ausgewogene Proportionen. Markante LED-Lichtsignaturen vorne und hinten prgen den Auftritt, whrend ein durchgehendes Lichtband am Heck die Fahrzeugbreite betont. Mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,263 zhlt das Modell zu den aerodynamisch effizientesten seiner Klasse.
Im Innenraum folgt das Elektroauto laut den Designern einem klar strukturierten, funktionalen Ansatz. Eine horizontale Cockpit-Architektur und reduzierte Bedienelemente schafften eine aufgerumte Atmosphre. Zentrale Elemente sind ein 12,8-Zoll-Touchscreen sowie ein 7-Zoll-Instrumentendisplay. Ergnzt wird dies durch Smartphone-Integration, Konnektivittslsungen und individuell konfigurierbare Assistenzsysteme. Physische Bedienelemente fr zentrale Funktionen sollen zustzlich die Alltagstauglichkeit verbessern.
Besonders hervorzuheben ist der individualisierbare MG Pilot, der persnliche Einstellungen speichert und automatisch beim Start ldt ein Plus an Komfort und Nutzerorientierung im Alltag, so MG. Dieses Feature unterstreiche den nutzerzentrierten Ansatz des Fahrzeugs.
Auch beim Raumangebot soll der MG4 EV Urban berzeugen. Trotz kompakter Lnge biete er dank 2750 Millimeter Radstand ein grozgiges Platzangebot, wirbt MG. Der Kofferraum fasst 470 Liter und lsst sich durch zustzlichen Stauraum sowie umklappbare Rcksitze auf bis zu 1362 Liter erweitern.
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Technisch setzt das Modell auf ein integriertes 6-in-1-Antriebssystem, das zentrale Komponenten bndelt und so Platz sowie Energie spart. Ergnzt wird dies durch die Cell-to-Body-Technologie, bei der die Batterie strukturell in die Karosserie eingebunden ist. Dies verbessert Steifigkeit, Schwerpunkt und Effizienz bei gleichzeitig reduziertem Gewicht.
Zwei Batterie- und Motorvarianten
Zwei Batterien mit 43 kWh und 54 kWh stehen zur Wahl und ermglichen Reichweiten von bis zu 325 beziehungsweise 416 Kilometern nach WLTP-Norm. Beide Varianten lassen sich in rund 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent laden. Eine serienmige Wrmepumpe optimiert den Energieverbrauch bei niedrigen Temperaturen. Zustzlich bietet die Vehicle-to-Load-Funktion die Mglichkeit, externe Gerte mit Energie zu versorgen.
Angetrieben wird der MG4 EV Urban von einem Frontmotor mit je nach Batterie-Version 110 kW (149 PS) oder 118 kW (160 PS) Leistung. Die Beschleunigung auf 100 km/h erfolgt in unter zehn Sekunden, die Hchstgeschwindigkeit liegt bei Temp 160. Verschiedene Fahr- und Rekuperationsmodi ermglichen eine individuelle Anpassung an unterschiedliche Fahrsituationen. Der Verbrauch betrgt offiziell ab 15,3 kWh/100 km.
Auch bei der Sicherheit soll das Modell punkten. Eine Karosseriestruktur aus berwiegend hochfestem Stahl sowie umfangreiche Assistenzsysteme fhrten zur Fnf-Sterne-Bewertung im Euro-NCAP-Test. Sieben Airbags und ein Batteriemanagementsystem mit Schutzmechanismen ergnzen das Sicherheitskonzept.
Zum Marktstart wird der MG4 EV Urban in vier Varianten angeboten es gibt, typisch MG, keine aufpreispflichtigen Extras, betont der einst britische, heute in chinesischem Besitz befindliche Hersteller. Zur Serienausstattung zhlen unter anderem LED-Scheinwerfer, Klimaautomatik, Navigationssystem und schlsselloser Zugang. Abgerundet wird das Angebot durch eine Garantie von sieben Jahren oder 150.000 Kilometern.
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