Trax, gerçekçi bir fiyat etiketi ve günlük sürüş için modern bir his sunan, pragmatik, kullanışlı ve yetkin bir yarı kompakt araçtır. Bir bakışta Daha az bakım için akıllı ıslak zamanlama sistemi Sınırları zorlamadan veya verimlilikten ödün vermeden makul çıkış Geniş iç mekan 2026 Trax, ıslak zamanlama sistemine sahip 1,2 litrelik turboşarjlı üç silindirli motorla başlar. Geleneksel kayış veya zincir zamanlamasının aksine, ıslak zamanlama, sürtünme kayıplarını önemli ölçüde azaltmak için yağı triger kayışı üzerinde dolaştırarak 150.000 mil (241.400 km) zamanlama değişim aralığı sağlar. Bu, triger kayışları ve zincirlerle ilgili en yaygın sorunları hafiflettiği için önemlidir. Motor, 137 beygir gücü (101 kW) üreten altı ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiştir. Geleneksel şanzıman aynı zamanda sürekli değişken şanzımanlarla (CVT’ler) sıklıkla ilişkilendirilen vızıltıyı da önler. Bu güç, bu boyuttaki bir araç için yeterlidir. Hızlı ya da sportif değil ama dürüst, öngörülebilir bir sürüş deneyimi sunuyor. Hiçbir dram ya da sürpriz yok. Direksiyon basittir, süspansiyon uyumludur ve genel sürüş kalitesi rahattır. Tam olarak günlük bir sürücünün olması gerektiği gibi hissettiriyor. İçeride Trax bu saçma sapan yaklaşımı sürdürüyor. Kontroller sezgiseldir ve bilgi-eğlence sisteminin kullanımı kolaydır. Sekiz inçlik dokunmatik ekranın boyutu mütevazı ancak kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto içeriyor. Trax’in iç kısmındaki bazı plastikler biraz kalitesiz ama bu lüks bir SUV ya da gösterişli bir spor araba değil. Arka koltuktaki büyük iyileştirmeler, Trax’in önceki nesline kıyasla daha fazla diz mesafesi ve mevcut rakiplerinin çoğundan daha fazla bacak mesafesi anlamına geliyor. Küçük kompakt araçlara gelince en büyük şikayetlerim baş mesafesi ve arka bacak mesafesidir; Trax’te bunlar da benim için endişe kaynağı değil. Kargo alanı aynı zamanda çoğu insanın günlük ihtiyaçlarını ve ara sıra büyük mağazaya yaptığı gezileri karşılayabilecek kadar büyüktür. Çoğu alt kompakt gibi, elbette bu da kereste deposuna veya emlak satışına götürmeniz gereken araç değil. Trax’in küçük boyutu, büyük bir dokunmatik ekrana ihtiyaç duyulmadığı ve düğmelerin (şükür ki) hâlâ kontrol altında olduğu anlamına geliyor Aaron Turpen / Yeni Atlas 2026 Trax’teki yakıt ekonomisi oldukça iyi. EPA, her donanım seviyesinde toplam 30 mpg (7,8 L/100km) olarak derecelendiriyor. Otoyol derecelendirmesi 32 mpg (7,4 L/100km) ve 41 mil (66 km) otoyol döngü testimde bunu 32,7 ile geçmeyi başardım. Bu döngü, aynı yol üzerinde her iki yönde otoyol hızlarında (65 mil/saat / 105 km/saat) yüksek rakımda (6.200 ft / 1.890 m’nin üzerinde) gerçekleşir. Çoğu sürücünün Trax’in çoğu zaman iyi bir ekonomiyi görebilmesi gerektiğini düşünüyorum. 2026 Chevrolet Trax harika bir küçük kompakttır. İçi ferah, bagajı kullanışlı, yakıt ekonomisi iyidir. Islak zamanlama ayarı ve daha az şüpheli dişli şanzıman sayesinde sahip olma maliyeti nispeten düşüktür. 25.000 ABD Doları’nın altındaki başlangıç fiyatıyla segmentinde güçlü bir değeri temsil ediyor. Ürün Sayfası: 2026 Chevrolet Trax
İnceleme: 2026 Chevrolet Trax şaşırtıcı derecede pratik
İLGİ ÇEKENLER
Stellantis ve Jaguar Land Rover’dan ABD Hamlesi: Stratejik Ortaklık Geliyor
Stellantis ile Jaguar Land Rover, ABD pazarına yönelik dikkat çekici bir iş birliğine hazırlanıyor. İki...
Stellantis’te Güç Dengesi Değişti: Peugeot ve Fiat Zirveye Yerleşti
Stellantis, kuruluşundan bu yana ilk kez markaları arasında resmi bir öncelik sıralaması yaptı. Uzun süredir...
Efsane Geri Dönüyor: Elektrikli Citroën 2CV Resmen Açıklandı
Otomotiv dünyasının en ikonik modellerinden biri yeniden yollara çıkmaya hazırlanıyor. Citroën CEO’su Xavier Chardon, Detroit’te...
Stellantis’ten Radikal Avrupa Planı: Elektrikli Dönüşümde Yeni Dönem
Stellantis, Avrupa operasyonlarında köklü bir strateji değişikliğine gidiyor. Grubun Başkanı John Elkann ve CEO’su Antonio...
Dacia Logan 13 Yıl Sonra Türkiye’ye Geri Döndü
Dacia, yenilenen ürün gamını Türkiye’de genişletmeye devam ediyor. Markanın sedan modeli Dacia Logan, 13 yıl...
Stellantis ile Dongfeng Motor 34 Yıllık İş Birliklerini Daha da Güçlendiriyor
Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis,Dongfeng Motor Corporation ile uzun yıllara dayanan iş birliklerini güçlendiriyor....
Stellantis ve Leapmotor’dan Avrupa Odaklı Stratejik Büyüme Hamlesi
Otomotiv dünyasının önde gelen oyuncularından Stellantis ile Çinli üretici Leapmotor, mevcut stratejik ortaklıklarını yeni bir...
Stellantis’ten Fas’ta Stratejik Hamle: Araç Söküm Merkezi Açıldı
Otomotiv devi Stellantis, sürdürülebilirlik ve döngüsel ekonomi hedefleri kapsamında Fas’ta yeni araç söküm merkezini hizmete...
Maserati, Roma’da Tarih ve Performansı Buluşturdu
İtalyan lüks otomobil üreticisi Maserati, Roma’da ilk kez düzenlenen Anantara Concorso Roma 2026 etkinliğinde hem...
Maserati’den Çifte Kutlama: Trident ve İlk Yarış Zaferi 100 Yaşında
İtalyan lüks spor otomobil markası Maserati, 2026 yılında tarihindeki en önemli dönüm noktalarından ikisini aynı...
Volvo Cars’ta Satışlar Geriledi: Elektrikli Modeller Gücünü Koruyor
Volvo Cars, 2026 yılının Şubat–Nisan dönemine ilişkin küresel satış verilerini açıkladı. İsveçli üretici, söz konusu...
Stellantis’ten Peugeot’a Yeni Yönetici Ataması
Stellantis Grubu, Avrupa operasyonlarında önemli bir görevlendirmeye giderek Marta Navarro’yu Peugeot markasının “Enlarged Europe” sorumluluğuna...
Stellantis’te Üst Düzey Atama: Roberta Zerbi’ye Yeni Görev
Stellantis Grubu, Avrupa operasyonlarında önemli bir atamaya imza atarak Roberta Zerbi’yi “Customer Journey Excellence and...
Honda Europe’da Simone Mattogno’ya Çifte Görev
Honda Motor Europe, üst düzey yönetim kadrosunda önemli bir değişikliğe gitti. Honda Otomobil İtalya Genel...
Renault Group Italia’da Üst Düzey Atama
Renault Group Italia, enerji ve kamu ilişkileri alanında önemli bir atamaya imza attı. Gabriella Favuzza,...
Wings for Life World Run ile Umuda Destek
Yüce Auto-Škoda, 10 Mayıs Pazar günü, dünyanın farklı noktalarında aynı anda gerçekleştirilen Wings for Life...
BMW Grubu 2026’ya Güçlü Başladı: EBT Marjı Geçen Yıl Seviyesinde
BMW Grubu, 2026 yılına güçlü bir giriş yaptı. Münih merkezli premium otomobil üreticisi, yılın ilk...
Audi Tradition, İtalya’da Rekor Kıran Auto Union Lucca’yı Tanıttı
Audi Tradition, 1930’ların teknik dehasını simgeleyen ve hız rekorlarıyla tarihe geçen Auto Union Lucca’yı İtalya’nın...
Volkswagen Golf GTI EDITION 50 Nürburgring Rekoru: 325 Beygirlik Kompakt Canavar
Volkswagen Golf GTI EDITION 50, Nürburgring’de Öncü Oldu
Volkswagen, ön tekerlekten çekişli otomobillerde çıtayı bir kez...
2026 Hot Wheels Legends Tour: “gerçek efsane” araç aranıyor
Repco, 2026 Hot Wheels Legends Tour ile Küresel “Efsane Araç” Arayışına Katıldı
Otomotiv dünyasının dikkat çeken...






















