Yakın ama çok yakın değil İki farklı sürücüyle iki yarışta iki podyum, süper startlar, İnşaatçılar klasmanında sadece iki GP’den sonra oldukça sağlam bir ikinci sıra. Ferrari için 2026 sezonunun başlangıcı oldukça olumluydu ancak ne yazık ki kırmızılar, Charles Leclerc ve Lewis Hamilton’ın şampiyonluk umutları açısından kendilerini 2020’den bu yana en iyi Mercedes’le karşı karşıya buldu. Suzuka’daki basın toplantısında Leclerc’e, Ferrari’nin sadece podyuma kadar onlara ‘eşlik ederek’ değil aynı zamanda George Russell ve Kimi Antonelli’nin ilk ikide kurduğu bir-iki hegemonyasını kırmaya çalışarak gümüş okları daha ciddi şekilde endişelendirip endişelendiremeyeceği soruldu. yarışlar. Ancak Leclerc, SF-26’nın Brackley tek koltuklu araçlarla eşit şartlarda düello yapma olasılığı konusunda şüpheci göründü ve birkaç sözle Ferrari hayranlarının umutlarını dondurdu: “İnsanların düşündüğü kadar yakın olduğumuzu sanmıyorum – dedi kırmızı #16 – Açıkçası ilk yarışlarda arabalar arasında çok fazla kavga görüyoruz ki bu aslında oldukça güzel, ancak bu arabalarla optimumun biraz dışına çıktığınızda çok fazla tur kaybedersiniz. Bu yüzden onların temposunu en üst düzeyde tutmak için tek şansımız onları ilk turlarda rahatsız etmek, ancak son yarışta gösterdikleri gibi serbest hava elde ettikleri anda gerçek hızlarını gösteriyorlar ve bence bu ilk iki yarışta gördüğümüz gibi hala onda dört veya beşlik hızlar var.” Güncellemeler evet, ancak herkes için oradalar. Bu nedenle Leclerc’in odak noktası her şeyden önce sezon boyunca gelebilecek güncellemelere odaklanıyor: “Bu şampiyona her takımın tanıtacağı gelişim ve güncellemelere odaklanacak – Monegasque bir kez daha açıkladı – şimdilik iyi bir konumdayız, ancak açıkçası sadece podyuma çıkmak için burada değiliz. Şu anda Mercedes çok yüksek bir seviyede olduğu için bu çok zor görünen yarışları kazanmak istiyoruz. Ancak çok sıkı çalışıyoruz ve hepsinden önemlisi fabrika personeli güncellemeleri mümkün olan en kısa sürede yapmak için büyük bir kararlılıkla çalışıyor.” Bunun bir fark yaratıp yaratmayacağını bilmiyorum ve diğer herkesin de ara vermediğinden eminim, bu yüzden zor olacak.”
Leclerc coşkuyu frenliyor: “Mercedes’e insanların sandığı kadar yakın değiliz”
İLGİ ÇEKENLER
Wheatley-out, Bortoleto konuşuyor: “Bu sürpriz değil. Binotto’ya körü körüne güveniyorum”
Zirvede değişim Audi...
McLaren krizi, Norris yeniden doğuşa inanıyor: “Podyuma çıkıp kazanabiliriz, ancak sabra ihtiyacımız var”
Yavaş başlangıç McLaren'ın...
Pole, en hızlı tur ve zafer: Antonelli, İtalya’ya 73 yıl sonra ilk hat-trickini yaptı
Efsanelerin izinde Çin...
Leonardo Fornaroli: Bir F1’in direksiyonunda pistteki ilk test
İlk unutulmaz turlar...
Antonelli unvanı mı veriyor? Patrese: “Artık Russell geceleri Kimi’yi düşünerek uyumuyor”
Eski sürücü, vatandaşı...
Vasseur: “Suzuka, SF-26’yı daha iyi anlama fırsatı yakaladı”
Ferrari Japonya'da Mercedes'in...
Verstappen durdurulamıyor: SuperGT’nin GT500 sınıfından bir Nissan ile Fuji’de tur atıyor
Hollandalı, Nurburgring'den Suzuka'ya...
Verstappen: “İlk iki yarış beklediğimden zordu ama takıma güveniyorum”
Red Bull Suzuka'da...
Honda: Çünkü titreşim sorunu göründüğünden daha karmaşık
Titreşimler, sezon başında...
Şüpheli Mercedes ön kanadı: Ferrari açıklama istedi, FIA müdahale etmeye hazır
Kapanış aşamasında 'çifte...
Alpine, %24 hisseyle New York Mets’in de sahibi var: yarın toplantı var
Alpine'ın %24'ü için...
Honda: “Suzuka’da enerji yönetimi zor, henüz istenilen seviyeye ulaşamadığımız bir konu”
Ev sahibi taraftarın...
Sıkıştırma oranına ilişkin yeni ölçümler, Antonelli: “Takım sıfır endişeli”
Antonelli, Russell'ı yalanlıyor:...
Juncadella: “Verstappen takımın zayıf halkası mı? Tam tersini kanıtladı”
İspanyol pilot, Hollandalıyı...
























