Alfa Romeo apre nuovamente gli ordini in Europa di Giulia e Stelvio Quadrifoglio

®
Çok Okunanlar

5 Dakikada Hazır, 9 Dakikada Doldurma, Soğuk Ekleme 3: FLASH Charging İngiltere’de ilk kez sahneye çıkıyor

Dünyanın önde gelen Yeni Enerji Araçlarının (tamamen elektrikli ve şarj edilebilir hibrit) üreticisi BYD, oyunun kurallarını değiştiren FLASH Şarj...

Antonelli: “Güncellenmiş bir pil paketimiz olacak ancak ADUO’nun bununla hiçbir ilgisi yok”

Mercedes ayrıca, çok yüksek sıcaklıkların beklendiği bir hafta sonunda Barselona'daki teknik nakavtı geride bırakmak için 'yeni' bir güç ünitesine...

Red Bull, Monaghan gerçekten ayrılıyor: Cadillac onun geleceğinde

Hoşçakal doğrulandı Geçtiğimiz günlerde, eski sürücü ve şimdi TV yorumcusu Ralf Schumacher tarafından başlatılan ve Red Bull'un 2005 sezonunun...

Chery Pekin 2026’da: yeni hibrit ve elektrikli modeller sunuldu

2026 Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtılan yeni Chery A9 Wagon, A9L, Fulwin T11 ve daha fazlasını keşfedin. Mükemmel özerkliğe ve...

Mercedes ve Wolff yaralarını sarıyor: “Avusturya’da gerçeklerle, güncellemelerle uğraşmak zorundaydık”

Mercedes F1 için pek olumlu olmayan an Andrea Kimi Antonelli'nin Barselona GP'sinin bitiminden birkaç tur sonra ani duruşu, Mercedes'in...

Avusturya’da Vasseur: “Cesaretlendirildik ama hâlâ yapılacak çok iş var”

Barselona'dan Spielberg'e Lewis Hamilton'ın Ferrari direksiyonundaki ilk heyecan verici başarısından iki hafta sonra, Şahlanan At'ın hemen işe dönüp kolları...

Peugeot 9X8 Hypercar: Pekin 2026’da arka spoyler olmadan görücüye çıktı

Peugeot, Dünya Dayanıklılık Şampiyonası'nda yarışan, arka spoyleri olmayan hibrit bir prototip olan 9X8 hiper otomobilini Pekin 2026'da sergiliyor. Tasarımı...

A partire da marzo torneranno
disponibili in Europa Alfa Romeo Giulia e Stelvio Quadrifoglio,
una decisione che si inserisce nella strategia del marchio di
estendere la produzione delle attuali Giulia e Stelvio fino al
2027.

   
Contraddistinti dal leggendario simbolo del DNA Alfa Romeo, i
modelli Giulia e Stelvio Quadrifoglio sono nati da scelte
progettuali che orientano all’equilibrio tra leggerezza,
rigidità strutturale e distribuzione ottimale dei pesi,
contribuendo in modo determinante alla reattività e precisione
di guida in ogni condizione. Inoltre, anche le scelte di
materiali leggeri come alluminio e fibra di carbonio, hanno
contribuito a migliorare la dinamica di guida.
Lo stile sportivo dei due modelli trae ispirazione dal mondo
delle corse: cerchi ultraleggeri bruniti a 5 fori da 19 pollici
per la Giulia e da 21 pollici per Stelvio, pinze freno grigio
anodizzato e spoiler posteriore in fibra di carbonio per la
berlina ad alte prestazioni. I colori di carrozzeria disponibili
sono: Rosso Etna, Verde Montreal, Blu Misano, Grigio Vesuvio,
Nero Vulcano e Rosso Alfa.
La stessa caratterizzazione racing si ritrova nell’ambiente
interno dove spiccano i sedili sportivi “Racing Sparco” in pelle
e Alcantara con dettagli in carbonio.
Entrambi i modelli sono equipaggiati con il 2.9 V6 da 520 CV,
abbinato al differenziale autobloccante meccanico che
contribuisce a migliorare il comportamento della vettura e la
motricità, ottimizzando il trasferimento di coppia, aumentando
stabilità, agilità e velocità in curva. Su Giulia il V6 è
abbinato alla trazione posteriore mentre su Stelvio è
disponibile con la trazione integrale Q4.

   

Automobile Magazine – Italia