Direttore tecnico di Aprilia Racing Team agli studenti, ‘credeteci sempre’

®
Çok Okunanlar

Karea İlk Modeli Fit’i Tanıttı

Türkiye’nin önde gelen otomotiv kalıp üreticilerinden Karel Kalıp, tamamen yerli ekonomik elektrikli mikromobilite markası Karea’nın ilk modeli olan Fit’i...

Karsan 2025’te 330 Milyon Euro Ciro Gerçekleştirdi

Yeni nesil toplu ulaşımda dünyanın teknoloji odaklı mobilite markası olan Karsan, 2025 yılında cirosunu yüzde 11 artırarak 330 milyon...

Maserati GranTurismo 2026 Editors Choice Ödülü

Maserati İkonik ModelleriyleCar and Driver 2026 Editors’ Choice Ödüllerini Topladı. Dünyanın önde gelen süper spor otomobil üreticilerinden Maserati,GranTurismo ve GranCabrio...

BMW, yeni elektrikli ve termal modellerle ürün atağına başlıyor

BMW Grubu CEO'su Oliver Zipse, 2025 yılı yıllık sonuçlar konferansında (ve gelecek Mayıs ayındaki emekliliğinden önce), amiral gemisi olan...

Toyota patenti: Kazalarda hafifçe esneyecek şekilde tasarlanmış tahrik bataryası

Toyota, araçları daha büyük veya daha ağır hale getirmeden, bataryaları, motorları ve kabloları daha verimli bir şekilde entegre etmenin...

Bosch, şehir içi otobüsler için yeni yakıt hücresi çözümlerini tanıttı

Berlin'de düzenlenen ve toplu taşıma sektörüne adanmış Mobility Move etkinliğinde Bosch, şehir içi otobüslerin tavanına monte edilmek üzere tasarlanmış...

Hyundai, Nürburgring’de hızlı şarj cihazını devreye aldı

Hyundai, Nürburgring'de iki adet "N Hızlı Şarj İstasyonu" hizmete açtı. Güney Koreli otomobil üreticisine göre, motor sporları pistindeki şarj...

“Esorto” gli studenti “a crederci
ea fare tutto quello che serve per cercare di arrivare dove
vogliono arrivare”. Lo ha detto all’ANSA l’ingegner Fabiano
Sterlacchini, direttore tecnico di Aprilia Racing Team impegnato
nel Campionato del Mondo MotoGP, a margine dell’incontro
“Laureati di Successo Univpm” che si è svolto nell’aula magna
della Facoltà di Agraria dell’Università Politecnica delle
Marche (Ancona). L’appuntamento, organizzato dall’Ateneo
dorico, è stato dedicato proprio all’ingegnere, originario di
Torrette di Ancona, laureatosi in Ingegneria Meccanica
all’Università Politecnica delle Marche. “Bisogna capire chi
siamo e cosa vogliamo fare” ha detto nel rivolgere un suo
messaggio ai giovani “e poi crederci” questo “porta a superare
tutte le difficoltà. Pensare che un obiettivo possa essere
ottenuto molto facilmente e impegnandosi poco” porta ad “un
successo effimero”. Il percorso formativo all’Università
Politecnica delle Marche, ha detto, ha contato “moltissimo
perché questo tipo di lavoro non si può fare se non si ha una
autorevolezza tecnica”, la formazione scolastica e accademica
“sono le fondamenta su cui si costruisce anno dopo anno. Devo
riconoscere da marchigiano” che con “la preparazione molto più
tecnica e pratica che ho avuto all’Istituto Tecnico” allora Vito
Volterra di Ancona (oggi Volterra Elia) e “poi qua
all’Università Politecnica delle Marche ho acquisito delle
competenze specifiche dal punto di vista della fisica, della
matematica e dell’ingegneria in generale, che mi hanno aiutato
moltissimo”. Nel corso dell’incontro con gli studenti in aula
magna, ha ricordato “nasce tutto da una grandissima passione:
all’età di 10 anni smontavo tutto quello che trovavo”, poi “ho
iniziato a dare sfogo alla mia passione” nell’officina meccanica
di mio zio”. “L’obiettivo è quello di cercare di continuare a
crescere” per “essere sempre più forti”. Parlando dei programmi
per il futuro, Sterlacchini ha spiegato c’è quello di
“accumulare un numero di punti complessivi maggiore” e poi “di
istradare moto bene il progetto 2027”. “Sarà una bella sfida,
perché ci sarà anche il cambio dei pneumatici” ha anticipato,
spiegando “abbiamo già terminato il motore, stiamo girando con
il motore al banco e abbiamo fatto diversi test, sia di
affidabilità, sia di prestazione. Stiamo facendo dello sviluppo
e abbiamo fatto anche un veicolo prototipale per provare tutti
gli accessori” come “cambio, strategie elettroniche. Contiamo
nella primissima parte della primavera di scendere in pista con
il prototipo”.
   

Automobile Magazine – Italia

Diğer Haberler

Karsan 2025’te 330 Milyon Euro Ciro Gerçekleştirdi

Yeni nesil toplu ulaşımda dünyanın teknoloji odaklı mobilite markası olan Karsan, 2025 yılında cirosunu yüzde 11 artırarak 330 milyon Euro’ya çıkardı. Cironun 220 milyon...

Opel 10 Yıl Aranın Ardından Paris Otomobil Fuarı’na Geri Dönüyor

Üstün sürüş keyfini Alman kalitesi ve mühendisliğiyle bir araya getiren Opel, on yıllık bir aranın ardından otomotiv dünyasının en köklü etkinliklerinden biri olan Paris...

Nazan Zorlu Fransa’da Elektrikli Ralli Kupası’nda Start alacak

İtalya Ulusal Asfalt Ralli Şampiyonası’nda kadın pilotlar şampiyonu olan ilk Türk Kadın Pilot Nazan Zorlu, şimdi de Türkiye adına bir başka ilki gerçekleştirmeye hazırlanıyor....

BMW, yeni elektrikli ve termal modellerle ürün atağına başlıyor

BMW Grubu CEO'su Oliver Zipse, 2025 yılı yıllık sonuçlar konferansında (ve gelecek Mayıs ayındaki emekliliğinden önce), amiral gemisi olan Yeni Nesil (Neue Klasse) operasyonunun...

Birçok elektrikli otomobilin çalışma-şarj süreçleri hâlâ güvenilir değil

Münih merkezli B2B şarj altyapısı teknoloji şirketi EcoG, elektrikli araç şarj yönetimi için düşündürücü sonuçlar içeren "Şarj Güvenilirlik Endeksi"ni (CRI) ikinci kez yayınladı. 2023'teki...

Nissan Leaf yüksek voltajlı bataryalarına ikinci bir hayat

Nissan Leaf yüksek voltajlı bataryalarına ikinci bir hayat: İspanya'nın kuzeybatısındaki Vigo limanında, Japon otomobil üreticisi, kompakt otomobilinden çıkan kullanılmış bataryaların yeni bir hızlı şarj...

Şubat 2026’ya kadar dünya genelinde ev satışları

Küresel elektrikli araç pazarı, Şubat 2026'da önemli bir yavaşlama yaşadı. Benchmark Mineral Intelligence'a göre, dünya çapında 1,1 milyon saf elektrikli araç ve şarj edilebilir...