Volkswagen: nel 2025 calo delle consegne dello 0,5%

®
Çok Okunanlar

Otomotiv Satış Sonrası Pazarı 10.2 Milyar Dolara Ulaştı

Elektrikli Araç, ADAS ve E-Ticaret Satış Sonrası Pazarında Yeni Dönemi Başlatıyor! Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği OSS, Türkiye...

Audi A6, CX-5 ve iki kişi daha IIHS güvenlik zirvesi ödülünü kazandı

Cadillac CT5'in zayıf IIHS çarpışma puanları, premium orta boy segmentte yarışan bir model için rahatsız edici bir sonuçtur Karayolu...

Audi Q6 e-tron, 2027 model yılı için standart quattro’yu alıyor

Üç yıllık bakım standardının uygulanması, Audi'nin ABD değer önermesini aracın kendisinin ötesine ve sahip olma deneyimine kaydırıyor Audi, ABD...

3008 modeli 1 milyon TL’ye 9 ay vadeli ve yüzde 0,99 faizli

Otomotivde yenilikçi teknolojileri ve tasarımı benzersiz sürüş keyfiyle birleştiren PEUGEOT, cazip avantajlarla dolu temmuz ayı kampanyasını başlattı. Segmentlerinde hep...

Addionics, her zaman açık yapay zeka için pil mimarisini ortaya koyuyor

Pil tasarımında periyodik dinlenme varsayılmıştır; her zaman açık otonom sistemler bunu karşılayamaz ve bu boşluk Addionics'in tezidir Addionics, planlanmış...

2.031 beygir gücüyle dünyanın en güçlü manuel hiper otomobili

Hennessey Venom F5-M tanıtıldı: 2.031 beygir gücüyle dünyanın en güçlü manuel hiper otomobili Amerikalı hiper otomobil üreticisi Hennessey Special Vehicles,...

Archion hisse satışı, mülkiyeti Fuso ve Hino’ya göre yeniden şekillendiriyor

Toyota ve Daimler Truck'ın Mitsubishi Fuso ve Hino'dan daha düşük satışları, Archion'un yönetiminin kendi üzerinde ne kadar ayakta kalabileceğini...

Nel 2025 Volkswagen ha consegnato
ai suoi clienti 8.993,900 veicoli, con un calo rispetto all’anno
precedente dello 0,5%. È la stessa azienda a comunicarlo oggi.
   
L’azienda fa registrare buone prestazioni in Europa e in
Sudamerica, mentre l’anno i chiude con i noti problemi in Cina
(flessione dell’8% nel 2025 e addirittura del 17,4% nell’ultimo
trimestre dell’anno) e negli Stati Uniti, dove il calo
complessivo è del 10,4%.
   
L’azienda deve affrontare in quest’ultimo caso il problema
dei dazi, mentre in Cina quello appena trascorso è stato un anno
difficile soprattutto per la presenza di un’agguerrita
concorrenza. In particolare, le vendite di auto interamente
elettriche in Cina sono crollate nel 2025 del 44,3%, mentre sono
in crescita in tutti gli altri mercati.
   
Per il 2026 il gruppo tedesco prevede di lanciare in Cina
oltre 20 modelli completamente elettrici, ibridi plug-in e ad
autonomia estesa, in particolare dotati di sistemi avanzati di
assistenza alla guida (Adas).
   
Complessivamente l’azienda parla di una situazione “solida” in
un contesto segnato da diverse difficoltà e dalla capacità di
mantenere posizioni di mercato.
   
È prevista la pubblicazione complessiva dei dati relativi a
tutte i marchi del gruppo il prossimo 20 gennaio.
   

Automobile Magazine – Italia