Volkswagen: nel 2025 calo delle consegne dello 0,5%

®
Çok Okunanlar

Maserati, Project GT4’ü ​​Goodwood Hız Festivali’nde görücüye çıkardı

Project GT4'ün 2028 yarış hedefi, markanın yeniden inşa edildiği bir dönemde Maserati'yi çok yıllı bir geliştirme döngüsüne dahil ediyor...

Renault Group Genel Sekreteri Quitterie de Pelleport oldu

İcra Kurulu Başkanı olarak atanmasının üzerinden bir yıl geçen François Provost, Renault Group’un dönüşümünü sürdürürken, hâlihazırda Hukuk Direktörü olarak...

Honda Ohio fabrikası 26 milyon şanzımanla 30. yılını kutluyor

Honda Şanzıman Fabrikası-Ohio'nun otomatiklerden hibrit aktarma organlarına geçişi, endüstrinin otuz yıl boyunca geçirdiği geniş değişimi yansıtıyor Honda'nın Russells Point,...

Mitsubishi Fuso, Dubai’de bölgesel eğitim merkezi açtı

Fuso'nun MEA eğitim hamlesi, bölgenin ticari filoları ZEV geçişine başlarken bayi kapasitesi üzerine hesaplanmış bir iddiayı yansıtıyor Mitsubishi Fuso...

Iveco, Torino vitrininde Model Yılı 26 serisini tanıttı

Iveco'nun premium ortak tutkusu, ürün iddiası kadar kültürel bir sıfırlamadır ve Iveco Experience 2026, Iveco'nun 1-4 Temmuz tarihleri ​​arasında...

Kia, koltuk yangını riski nedeniyle 462.000 Tellüridi geri çağırıyor

Aynı kusur için ikinci bir geri çağırma, Kia'nın 2024 çözümünün yeterliliği ve doğrulama süreci hakkında ciddi soruları gündeme getiriyor...

VDA ve AIAG, SPC kalite standardını dünya çapında uyumlu hale getiriyor

Daha önce paralel SPC sistemlerini çalıştıran küresel tedarikçiler, AIAG ve VDA'nın ortak bir standarda ulaşmasından en fazla fayda sağlayacak...

Nel 2025 Volkswagen ha consegnato
ai suoi clienti 8.993,900 veicoli, con un calo rispetto all’anno
precedente dello 0,5%. È la stessa azienda a comunicarlo oggi.
   
L’azienda fa registrare buone prestazioni in Europa e in
Sudamerica, mentre l’anno i chiude con i noti problemi in Cina
(flessione dell’8% nel 2025 e addirittura del 17,4% nell’ultimo
trimestre dell’anno) e negli Stati Uniti, dove il calo
complessivo è del 10,4%.
   
L’azienda deve affrontare in quest’ultimo caso il problema
dei dazi, mentre in Cina quello appena trascorso è stato un anno
difficile soprattutto per la presenza di un’agguerrita
concorrenza. In particolare, le vendite di auto interamente
elettriche in Cina sono crollate nel 2025 del 44,3%, mentre sono
in crescita in tutti gli altri mercati.
   
Per il 2026 il gruppo tedesco prevede di lanciare in Cina
oltre 20 modelli completamente elettrici, ibridi plug-in e ad
autonomia estesa, in particolare dotati di sistemi avanzati di
assistenza alla guida (Adas).
   
Complessivamente l’azienda parla di una situazione “solida” in
un contesto segnato da diverse difficoltà e dalla capacità di
mantenere posizioni di mercato.
   
È prevista la pubblicazione complessiva dei dati relativi a
tutte i marchi del gruppo il prossimo 20 gennaio.
   

Automobile Magazine – Italia