Yeni Renault Trafic Van E Tech Electric: minibüsler yine havalı!

®
Çok Okunanlar

Toyota, Daimler Truck ve Volvo Group’un ortağı olarak Cellcentric’e katılmayı planlıyor

Daimler Truck AG, Volvo Group, Cellcentric ve Toyota Motor Corporation, yakıt hücresi ortak girişimi Cellcentric'te iş birliği yapmak üzere...

Mercedes’e göre Electric CLA Avrupa’da başarılı bir başlangıç yaptı

Geniş tabanlı model saldırısıyla Mercedes-Benz, düşen kâr ve satış rakamlarıyla devam eden krizi aşmaya çalışıyor. Açılış bir yıl önce,...

SEAT, yeni Ibiza ve yeni Arona’yı canlı dış renklerle yeniliyor

Yeni SEAT Ibiza ve SEAT Arona, yenilenmiş dış görünüşü, rafine iç tasarımı ve daha güçlü genel değer teklifiyle Ocak...

Škoda’nın Yeni Amiral Gemisi SUV Modeli Peaq

Škoda, SUV ürün gamının zirvesinde konumlandırılacak Peaq modelinin ilk detaylarını paylaştı. Markanın en büyük ve en geniş modeli olacak...

2026 Ralli Sezonu İlk Ege Rallisi ile Marmaris’te…

Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı Marmaris Ege Rallisi, Ege Otomobil Spor Kulübü (EOSK) tarafından 03-05...

Yeni Audi A6 Avant’ın Şasi Teknolojileri…

Yeni Audi A6 Avant, gelişmiş şasi teknolojileriyle sportiflik ve konforu dengeli bir şekilde bir araya getiriyor. Uyarlanabilir havalı süspansiyon...

OSD’nin Yönetim Kurulu Başkanlığı’na Yeniden Cengiz Eroldu Seçildi

Türkiye otomotiv sektörünün en köklü çatı kuruluşu Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 51’inci Olağan Genel Kurulu’nu gerçekleştirdi. Genel Kurul’da 2022...

Renault, Ampere’nin SDV (Yazılım Tanımlı Araç) mimarisiyle geliştirilen yeni nesil %100 elektrikli ticari araçların ilk modeli olan yeni elektrikli Renault Trafic Van E-Tech’i resmi olarak tanıttı. 450 km’ye kadar WLTP otonomisi, 800 V ultra hızlı şarj ve tamamen yenilenen tasarımıyla bu model, profesyoneller ve filolar için esnek, modern ve sürdürülebilir bir araç olarak konumlanıyor.
40 yılı aşkın başarıya dayanan yeni nesil
Trafic, 1980 yılında piyasaya sürülmesinden bu yana 2,5 milyonun üzerinde üretimle piyasadaki en başarılı orta boy vanlardan biri haline geldi. Yeni %100 elektrikli versiyon, bu simgenin doğal evrimini temsil ediyor ve güvenilirlik konusundaki itibarını ticari taşımacılığın geleceğini öngören teknolojik ve enerji yenilikleriyle birleştiriyor.
Optimize edilmiş boyutlar ve maksimum yükleme çok yönlülüğü
Yeni elektrikli Trafic Van E-Tech, şehirdeki kullanışlı hacmini ve manevra kabiliyetini artıran tamamen elektrikli bir “kaykay” platformuna dayanıyor. Azaltılmış ön çıkıntı ve arkada bulunan motor sayesinde, kompakt bir binek otomobilinkine benzer şekilde yalnızca 10,3 metrelik bir dönüş yarıçapı sunar.
L1 ve L2 versiyonları, sırasıyla 5,1 m³ ve 5,8 m³ ile optimize edilmiş yük kapasitelerine sahiptir ve yer altı otoparkına erişimi kolaylaştıran 1,90 m yüksekliği korur. Geniş yan ve arka açıklıkları, teslimat görevlileri ve şehir içi hizmetler için gerekli olan paletlerin kolayca yüklenmesine olanak tanır.
Yeni aydınlatma imzasıyla modern, aerodinamik tasarım
Renault, Trafic’in dış tasarımını tamamen yeniledi. Ön kısımda arkadan aydınlatmalı elmas, teknolojik bir ışık şeridi ve aerodinamik minivan tipi bir siluet yer alıyor. Arkada, markanın bir minibüsünde benzeri görülmemiş, 3 boyutlu kabartmalı dikey bir ışık imzası var.
Lazerle kazınmış dokulara sahip siyah damarlı korumalar, sağlamlığını güçlendirir ve ayırt edici bir görsel kimlik sağlar.

12” ekranlı ve akıllı depolamalı dijital kokpit
İç mekan, profesyonellerin günlük yaşamını optimize edecek şekilde tasarlanmıştır. Boru şeklindeki gösterge paneli, sürücüye yönelik 10 inçlik bir dijital gösterge paneli ve 12 inçlik bir multimedya ekranını birleştiriyor. Buna, çok çeşitli erişilebilir ve dayanıklı bölmelerin yanı sıra dışarıdan görülebilen NFPP bileşiği gibi geri dönüştürülmüş malzemeler de eklenmiştir.

Ekolojik bağlılık: %23’ten fazlası geri dönüştürülmüş malzeme
Yeni elektrikli Trafic E-Tech, pil de dahil olmak üzere %23’ten fazla geri dönüştürülmüş malzeme içeriyor ve %15’i aşarak pazar ortalamasını üç katına çıkarıyor. Ayrıca %50 oranında geri dönüştürülmüş malzemelerden yapılmış döşemeler de kullanılıyor ve bu da Renault Grubunun sürdürülebilirlik stratejisini güçlendiriyor.
Her profesyonel tip için iki pil: 450 km’ye kadar WLTP
Renault iki akü seçeneği sunuyor:

Şehirlerarası teslimatlar ve yoğun günler için ideal olan, 450 km’ye kadar WLTP ile lansmandan itibaren mevcut olan Muhteşem NMC Otonomi.
Yaklaşık 350 km WLTP’ye sahip LFP Urban Range, daha ekonomiktir ve nadir metaller içermez, çoğunlukla kentsel kullanıma yöneliktir.

Her ikisi de Avrupa’da üretilen hücrelerle Fransız Sandouville fabrikasında birleştirilecek.
800 V teknolojisi sayesinde 20 dakikada ultra hızlı şarj
Yeni 800 V sistemi, yalnızca 20 dakikada %15’ten %80’e şarj edilmesini sağlayarak 260 km’ye kadar otonomi geri kazanmasını sağlar. Bu hız, faaliyetlerini uzun süre durduramayan filolar için çok önemlidir.
150 kW (345 Nm) motor, 2 ton çekme ve 1,25 ton taşıma kapasitesi dahil olmak üzere profesyonel yetenekleri koruyacak gücü sağlar.
SDV teknolojisi: akıllı telefon gibi güncellenen minibüs
Elektrikli Trafic E-Tech, Renault satış elemanları için yazılım tarafından tanımlandığı şekliyle yeni bir çağ açıyor. Ampere tarafından geliştirilen ve Android Automotive ile entegre edilen CAR OS işletim sistemi şunları sağlar:

Otomatik OTA Güncellemeleri
Her mesleğe özel uygulamalar
Firmaların kendi işletim sistemlerinin entegrasyonu
Gelişmiş tahmine dayalı bakım
Filo kullanıcıları için kişiselleştirilmiş yönetim

Kullanım ömrü boyunca gelişmeye hazır bir araçtır.
Yapay zeka ile daha fazla güvenlik: Güvenlik Koçu ve Güvenlik Monitörü
Model, sürüş tarzını ve çevreyi gerçek zamanlı olarak analiz eden sistemleri entegre ediyor. Güvenlik Koçu her yolculuğun sonunda bir puan verir ve kişiselleştirilmiş öneriler sunar. Güvenlik Monitörü ise sürüşü iyileştirmek ve kaza riskini azaltmak için gerçek zamanlı göstergeler gösteriyor.
Tam bağlantı: Google entegre edildi ve yakında Gemini
OpenR multimedya sistemi Google Haritalar, Google Play ve akıllı ses hizmetlerini içerir. Gelecekteki bir güncelleme, araçla doğal bir şekilde etkileşim kurmanıza ve çoklu görev yapmanıza olanak tanıyan yapay zeka konuşma asistanı Google Gemini’yi entegre edecek.

Automobile Magazine-İspanya

Automobile Magazine-Spain

Diğer Haberler

Test Sürüşü: Yeni Kia Sorento 1.6L TGDI HEV AWD Benzinli-Elektrikli

Yeni Kia Sorento 1.6L TGDI HEV AWD Benzinli-Elektrikli modelinin yaklaşık 1000 kilometrelik, nispeten kısa ama orta düzeyde bir test sürüşünü gerçekleştirdik. Yaklaşık 1000 kilometrelik,...

Mercedes’e göre Electric CLA Avrupa’da başarılı bir başlangıç yaptı

Geniş tabanlı model saldırısıyla Mercedes-Benz, düşen kâr ve satış rakamlarıyla devam eden krizi aşmaya çalışıyor. Açılış bir yıl önce, CEO Ola Kllenius'un yeni bir...

Toyota patronu: “Hiçbir şey değişmezse hayatta kalamayız”

Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Toyota, verimlilik açısından donanımlı olsa da, sektörün karşılaştığı büyük zorluklar nedeniyle varlığını tehdit altında görüyor. CEO Koji Sato, grubun...

Geely, Avrupa pazarı için geliştirme kaynaklarını bir araya getiriyor

Çinli otomobil şirketi Geely, Avrupa'da başarılı olmak için çabalarını yoğunlaştırıyor. Automobilwoche'a göre, araç geliştirmede yeniden yapılandırma yapılıyor. Geely Technology Europe'un kurulması, şirketin uluslararası kalkınma...

Toyota, Daimler Truck ve Volvo Group’un ortağı olarak Cellcentric’e katılmayı planlıyor

Daimler Truck AG, Volvo Group, Cellcentric ve Toyota Motor Corporation, yakıt hücresi ortak girişimi Cellcentric'te iş birliği yapmak üzere bağlayıcı olmayan bir anlaşma imzaladılar....

Yeni Audi A6 Avant’ın Şasi Teknolojileri…

Yeni Audi A6 Avant, gelişmiş şasi teknolojileriyle sportiflik ve konforu dengeli bir şekilde bir araya getiriyor. Uyarlanabilir havalı süspansiyon farklı sürüş koşullarına göre gövde...

2026 Ralli Sezonu İlk Ege Rallisi ile Marmaris’te…

Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı Marmaris Ege Rallisi, Ege Otomobil Spor Kulübü (EOSK) tarafından 03-05 Nisan tarihleri arasında Muğla’nın Marmaris...
Citroen serie Collection

Citroen, C3 ve C4’teki özel Koleksiyon serisi

Citroen, yeni "Collection"...
General Motors GM logo

GM, ABD’de üretim nasıl değişiyor?

General Motors, Detroit...
Mercedes-CLA-Elektro

Mercedes’e göre Electric CLA Avrupa’da başarılı bir başlangıç yaptı

Geniş tabanlı model saldırısıyla Mercedes-Benz, düşen kâr ve satış rakamlarıyla devam eden krizi aşmaya çalışıyor....
Toyota-C-HR+-(2026)-

Toyota patronu: “Hiçbir şey değişmezse hayatta kalamayız”

Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Toyota, verimlilik açısından donanımlı olsa da, sektörün karşılaştığı büyük zorluklar...
Geely bündelt Entwicklungsressourcen für den europäischen Markt

Geely, Avrupa pazarı için geliştirme kaynaklarını bir araya getiriyor

Çinli otomobil şirketi Geely, Avrupa'da başarılı olmak için çabalarını yoğunlaştırıyor. Automobilwoche'a göre, araç geliştirmede yeniden...
Damiler-Truck-Volvo-Toyota-Cellcentric

Toyota, Daimler Truck ve Volvo Group’un ortağı olarak Cellcentric’e katılmayı planlıyor

Daimler Truck AG, Volvo Group, Cellcentric ve Toyota Motor Corporation, yakıt hücresi ortak girişimi Cellcentric'te...
JLR produzione

Jaguar Land Rover alarmı: yeni üretim duruşu

Geçen sonbaharda Jaguar...
Suzuki Tester Day Experience

Suzuki Testçi Günü Deneyimi, herkes pistte

Suzuki, Hamamatsu şirketinin...
İnceleme: 2026 Chevrolet Trax şaşırtıcı derecede pratik

İnceleme: 2026 Chevrolet Trax şaşırtıcı derecede pratik

Trax, gerçekçi bir fiyat etiketi ve günlük sürüş için modern bir his sunan, pragmatik, kullanışlı...
Stellantis Mirafiori

Stellantis, Mirafiori’de insanlar önce gelir

“Mirafiori hikâyesini halkı...
BYD ATTO 2 Comfort

BYD, beklenenden yüksek kar düşüşü

BYD, kârında beklenenden...
20.000 Dolarlık Chery V23: Geçerli bir mini Defender mı yoksa sadece bir sahte mi?

20.000 Dolarlık Chery V23: Geçerli bir mini Defender mı yoksa sadece bir sahte mi?

Rüzgarla konuşan şık EV konseptleri çağında Chery V23, geçmiş zamanların güçlü bir hatırlatıcısı olarak ortaya...