Toyota, Daimler Truck ve Volvo Group’un ortağı olarak Cellcentric’e katılmayı planlıyor

®
Çok Okunanlar

Alesi: “Leclerc ile benim aramdaki karşılaştırma geçerli değil”

Dünya şampiyonluğu olmadan Ferrari'ye adanmış bir hayat 1989 ve 1990 yılları arasında Tyrrell'de geçirdiği iki yıllık dönemin ardından Jean...

Jeep Türkiye’de Bayi ve Servis Ağını Güçlendirdi…

Jeep®, kullanıcılarına en kaliteli hizmeti sunma hedefi doğrultusunda Türkiye genelindeki satış ve satış sonrası hizmet ağını genişletmeyi sürdürüyor. Bu...

Mayıs 2026’da otomobil pazarının 10 kilit noktası: Tahta ayak üzerindeki elektrik bandajı

Eksileri silmeyen artılarMayıs 2026 bir dönüm noktası mı? 128.484 tescili temsil eden %3,7'lik pazar artışı,...

Boreal, Türkiye’de ikinci bir üretim merkezi ve tam hibrit E‑Tech aktarma organlarının piyasaya sürülmesiyle yeni bir aşamaya giriyor

Renault, Türkiye'deki üretimini genişleterek Boreal'in uluslararası pazara sunulmasını hızlandırıyor İlk olarak Latin Amerika'da Curitiba'da (Brezilya) başlatılan Boreal, şimdi Bursa fabrikasında...

Alfa Romeo İki Önemli Dönüm Noktasını Birden Kutladı

Tarzın ve tutkunun markası Alfa Romeo, iki önemli dönüm noktasını aynı anda kutladı: Biscione amblemini taşıyan markanın 116’ncı yılı...

Karea Fit’e Yoğun Talep: Yerli Elektrikli Mobilitede Üretim 3 Katına Çıkıyor

Türkiye’nin yerli elektrikli mobilite markası Karea, ilk modeli Karea Fit için artan talep sonrası üretim kapasitesini önemli ölçüde artırma...

BMW Group, Şekil 03 insansısını Spartanburg’a getiriyor

Spartanburg'daki fiziksel yapay zeka, BMW Group'u kitlesel pazardaki otomotiv üretiminde insansı robotlar için en açık test örneği olarak konumlandırıyor...
Daimler Truck AG, Volvo Group, Cellcentric ve Toyota Motor Corporation, yakıt hücresi ortak girişimi Cellcentric’te iş birliği yapmak üzere bağlayıcı olmayan bir anlaşma imzaladılar. Ticari araç üreticileri ve Japon araç üreticisi, eşit hissedarlar olarak birlikte çalışmayı planlıyor; Toyota ise ortak girişime üçüncü ortak olarak katılıyor. Ortakların tamamlayıcı uzmanlık ve bilgi birikiminin birleşimi , ağır ticari araçlar ve benzer gereksinimlere sahip diğer ağır hizmet uygulamaları için yakıt hücresi sistemleri geliştirme, üretme ve pazarlama ortak hedefini desteklemeyi ve ilerletmeyi amaçlamaktadır. Buna ek olarak, Toyota ve Cellcentric, yakıt hücresi sistemlerinin temel bileşeni olan yakıt hücreleri için tek hücreleri birlikte geliştirmeyi ve üretimini planladı; ayrıca doğrudan ilgili sistem mimarisi ve kontrol elemanları da vardı. Amaç, her iki şirketin teknolojilerini en iyi şekilde kullanan rekabetçi ürünler geliştirmektir.
Şirketler, Daimler Truck ve Volvo’nun kapsamlı ticari araç uzmanlığını Toyota’nın yakıt hücrelerinin geliştirilmesi, üretim teknolojisi ve üretimindeki uzmanlığı ile birleştirerek, Cellcentric’in teknolojik liderliği ve rekabet gücünü daha da güçlendireceğini duyurdu. Aynı zamanda, Cellcentric, ağır ticari araçlar ve benzer gereksinimlere sahip diğer ağır hizmet uygulamaları için yakıt hücresi sistemlerinin geliştirilmesi, üretimi ve pazarlanması için ortak bir yetkinlik merkezi olarak kalacaktır. Vizyon “Hidrojen Derneği”
Ayrıca, bir basın byurtenine göre, ortaklar hidrojen değer zinciri boyunca sektör dernekleri ve ortaklarla iş birliği yaparak hidrojen arzı ve hidrojen altyapısının erken aşamasında geliştirilmesini aktif olarak desteklemek istiyor. Daimler Truck, Volvo ve Toyota, ulaşımın karbon arındırılması için hidrojeni önemli bir enerji kaynağı olarak görüyor. Cellcentric ile iş birliği yaparak, yakıt hücresi sistemlerinin teknolojik gelişimini ilerletmek ve böylece hidrojenin merkezi bir enerji taşıyıcısı olduğu bir toplumun (Hidrojen Toplumu) dönüşümüne katkıda bulunmak istiyorlar, şirketlere göre.
Andreas Gorbach, Daimler Truck Yönetim Kurulu Üyesi, Kamyon Teknolojisi’nden sorumlu ve Cellcentric’in eski CEO’su: Dünyanın en büyük otomobil üreticisi ve yakıt hücresi öncüsü Toyota ile çalışmak sadece bir ayrıcalık değil, aynı zamanda hidrojenin ulaşımda gerçeğe dönüşmesinde çığır açan bir dönüm noktasıdır. Bu, Cellcentric’i ticari araç sektöründe yakıt hücresi teknolojisi için dünyanın ilk adresi haline getirmemizi sağlayacak.
“Yakında Daimler Truck ve Volvo Group ile ortaklık kurup hidrojen topluluğu kurma fırsatı için çok minnettarız,” dedi Toyota Başkanı ve CEO’su Koji Sato. Cellcentric, ticari araçlar için yakıt hücresi alanında geniş bir uzmanlığa sahiptir; bu uzmanlık, Toyota’nın binek otomobil sektöründe yakıt hücresi geliştirme konusundaki 30 yılı aşkın deneyimini ideal şekilde tamamlamaktadır. Birlikte, ağır hizmet araçları için dünyanın önde gelen yakıt hücresi sistemlerinden birini oluşturabiliriz. Toyota, benzer düşünen ortaklarla birlikte hidrojen toplumunun gerçekleşmesine katkıda bulunmaya devam edecek.
Fox'un istifasıyla Autoliv Amerika'nın liderliği değişiyor

Fox’un istifasıyla Autoliv Amerika’nın liderliği değişiyor

Fox'un otuz yıllık görev süresi Autoliv Amerika'yı şekillendirdi, ancak Nellis'e geçiş artık bu yapının mimarından...
Boreal, Türkiye'de ikinci bir üretim merkezi ve tam hibrit E‑Tech aktarma organlarının piyasaya sürülmesiyle yeni bir aşamaya giriyor

Boreal, Türkiye’de ikinci bir üretim merkezi ve tam hibrit E‑Tech aktarma organlarının piyasaya sürülmesiyle yeni bir aşamaya giriyor

Renault, Türkiye'deki üretimini genişleterek Boreal'in uluslararası pazara sunulmasını hızlandırıyor İlk olarak Latin Amerika'da Curitiba'da (Brezilya) başlatılan...
Mayıs 2026'da otomobil pazarının 10 kilit noktası: Tahta ayak üzerindeki elektrik bandajı

Mayıs 2026’da otomobil pazarının 10 kilit noktası: Tahta ayak üzerindeki elektrik bandajı

Eksileri silmeyen artılarMayıs 2026 bir dönüm noktası mı? 128.484 tescili temsil...

Automechanika Kuala Lumpur 2026: ASEAN, Otomotiv İnovasyonu İçin Stratejik Bir Merkez Haline Geliyor

Automechanika Kuala Lumpur 2026'nın 15. baskısı, Malezya'nın yüksek değerli, geleceğe hazır bir otomotiv ve mobilite...
Alesi: "Leclerc ile benim aramdaki karşılaştırma geçerli değil"

Alesi: “Leclerc ile benim aramdaki karşılaştırma geçerli değil”

Dünya şampiyonluğu olmadan Ferrari'ye adanmış bir hayat 1989 ve 1990 yılları arasında Tyrrell'de geçirdiği iki...
Stellantis, Warren'ın damgalama işlemini yeni kesme presiyle güçlendiriyor

Stellantis, Warren’ın damgalama işlemini yeni kesme presiyle güçlendiriyor

Körlemeyi şirket içi hale getirmek, Stellantis'in Kuzey Amerika araç üretiminin temelindeki tedarikçi kesintisine maruz kalma...
BMW Group, Şekil 03 insansısını Spartanburg'a getiriyor

BMW Group, Şekil 03 insansısını Spartanburg’a getiriyor

Spartanburg'daki fiziksel yapay zeka, BMW Group'u kitlesel pazardaki otomotiv üretiminde insansı robotlar için en açık...
Montoya: "F1'deki bir sonraki değişim? Rekabetçi bir Red Bull, Avusturya'da RB22'yi çok hafifletecekler"

Montoya: “F1’deki bir sonraki değişim? Rekabetçi bir Red Bull, Avusturya’da RB22’yi çok hafifletecekler”

Kolombiyalı, hareketli bir hafta sonu bekliyor. F1, Red Bull'un kendi sahasındaki yarışı olan Avusturya GP'sine...
Autocrypt, Elektrobit'in özel Koreli ortağı seçildi

Autocrypt, Elektrobit’in özel Koreli ortağı seçildi

Autocrypt'in Elektrobit anlaşması, siber güvenlik uzmanlarının uyumluluk desteğinden tam SDV platform dağıtımına geçiş yaptığını gösteriyor...
Polestar, ABD kurallarının reddedilmesinin ardından odağını Avrupa'ya kaydırdı

Polestar, ABD kurallarının reddedilmesinin ardından odağını Avrupa’ya kaydırdı

Bağlantılı Araç Kuralı, küresel EV pazar stratejisini, ticaret tarifelerinin tek başına başaramayacağı şekilde yeniden şekillendiriyor...
Daimler Truck GPC Halberstadt tam faaliyete geçiyor

Daimler Truck GPC Halberstadt tam faaliyete geçiyor

Halberstadt GPC, ticari araç endüstrisindeki en büyük satış sonrası lojistik taahhütlerinden birini temsil ediyor Daimler...
Mercedes-Benz eActros verileri uzun vadeli sürdürülebilirliği doğruluyor

Mercedes-Benz eActros verileri uzun vadeli sürdürülebilirliği doğruluyor

AB e-kamyon satışlarındaki %51'lik büyümeye rağmen %2'lik pazar payı, benimsenmedeki ana frenin artık arz değil...
Stoneridge, IAA 2026 öncesinde EVO ECU platformunu tanıtıyor

Stoneridge, IAA 2026 öncesinde EVO ECU platformunu tanıtıyor

Stoneridge'in EVO ECU'su, CV endüstrisinin araç fonksiyonlarını ayrı birimler yerine birleşik platformlarda birleştirme çabasını yansıtıyor...
UL Solutions, Toyota City'de otomotiv EMC laboratuvarını açtı

UL Solutions, Toyota City’de otomotiv EMC laboratuvarını açtı

Japonya'daki OEM'lerin ve tedarikçilerin yoğunlaşması, Toyota City'yi UL Solutions'ın en gelişmiş EMC laboratuvarı için stratejik...
Stellantis, Automechanika 2026'da IAM stratejisini gösterecek

Stellantis, Automechanika 2026’da IAM stratejisini gösterecek

Döngüsel ekonomi parçalarını yapay zeka analitiğiyle bir araya getirmek, Stellantis'in IAM üyelerine tam bir platform...
McMurtry üretim tanıtımı için Sperling PURE'u hazırlıyor

McMurtry üretim tanıtımı için Sperling PURE’u hazırlıyor

Planlanan 100'den az üniteyle Spéirling PURE, toplayıcı kıtlığı ile pistte kullanılabilirliğin kesiştiği noktada yer alıyor....
BMW Group, yeni X5 ile yaşam döngüsü boyunca CO₂ emisyonunu azaltmayı hedefliyor

BMW Group, yeni X5 ile yaşam döngüsü boyunca CO₂ emisyonunu azaltmayı hedefliyor

BMW Group'un X5 yaşam döngüsü stratejisi, birincil CO₂e kolu olarak tedarik zinciri karbonsuzlaştırmanın araç düzeyinde...
AlixPartners, Çin'in otomotiv stratejisini yeniden şekillendirdiğini düşünüyor

AlixPartners, Çin’in otomotiv stratejisini yeniden şekillendirdiğini düşünüyor

Bölgesel parçalanma, otomobil üreticilerini aynı anda uyumsuz teknoloji ve ticaret rejimleri karşısında korunmaya zorluyor AlixPartners,...
Continental EcoContact 7, Nissan N7'yi standart olarak donatacak

Continental EcoContact 7, Nissan N7’yi standart olarak donatacak

Continental'in Nissan N7 için OE zaferi, yuvarlanma direnci ve akustik performansın EV lastik seçimini nasıl...
ZF Lifetec'in dört hava yastığı konforlu oturma tehlikelerini hedef alıyor

ZF Lifetec’in dört hava yastığı konforlu oturma tehlikelerini hedef alıyor

ZF Lifetec'in dört hava yastığı konsepti, otonom sürüşün yükselişinin pasif güvenlik mühendisliğini nasıl yeniden şekillendirdiğinin...