Dunkirk fabrikasının (59) inşaatı hızla sürüyor! ProLogium’un kurucusu ve CEO’su Vincent Yang, Paris’i ziyaret ederek işlerin iyi gittiğini doğruladı.
İlk hücreler 2028’de burada üretilecek, ardından ikinci yarıda hızlanma aşaması ve 2029’un ikinci çeyreğinde ilk büyük hacimli teslimatlar yapılacak. Üretim kapasitesi 2030’da 4 GWh olacak, ardından 2032’de 12 GWh’ye çıkacak. Fabrikanın uzun vadede 44 GWh’ye ulaşabilecek büyüklükte olduğu biliniyor.
Gelecekteki güç artışı Prologium’un kurucusunu endişelendirmiyor. Gerçekten de, piller konusunda 28 yıldan fazla deneyime sahip bu eğitimli mühendis Vincent Yang, geçmişte ayda bir milyon adede kadar üretim gerçekleştirmişti! Bir işbirlikçi “A’dan Z’ye her şeyi biliyor” diyor.
O halde Prologium aslında bir start-up değil; Tayvanlı şirket ilk pilot hattını 2013 yılında açtı ve o zamandan beri işleri ve süreçleri iyileştirmeye devam etti. 2024 yılında şirket, Dunkirk’te uygulanacak süreçleri doğrulayacak olan Taipei yakınlarında (zaten 800.000’den fazla hücre üretmiş olan) bir fabrika açtı.
360 Wh/kg enerji yoğunluğu doğrulandı
Prologium şüphesiz Dunkirk’te daha hızlı ilerleyebilirdi ancak şirket, Fransa macerasına dördüncü nesil katı hal pillerindeki en son teknolojiyle başlamak istiyordu. Dolayısıyla ilk plana göre bir yıllık bir gecikme söz konusu.
Ancak Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri’nde pek çok hücre ve pil şu anda test aşamasındadır. ProLogium, Mercedes-Benz ile uzun süredir çalışıyor ve buna FEV, Rimac ve OPmobility’yi de ekleyebiliriz. Liste çok daha kapsamlı ama Vincent Yang bunu gizli tutuyor ve yakında duyurulacağının sözünü veriyor.
Bu dördüncü nesil batarya ile genel müdür her şeyden önce verdiği sözlere saygı duyacağını teyit ediyor. Özellikle en az 360 Wh/kg’lık bir yoğunluk. Çünkü çoğu zaman katı hal pillerde laboratuvarda açıklanan özellikler seri üretime dayanamamaktadır. Onunki, 360 Wh/kg enerji yoğunluğunu doğrulayan TÜV Rheinland’ın kaudin çatallarını geçti. Mevcut pillerin yaklaşık iki katı enerji yoğunluğu.
©ProLogium
Ayrıca ProLogium, teknolojisiyle pillerinin herhangi bir termal kaçaktan etkilenmeyeceğini iddia ediyor. Ancak her şeyden önce özerklik/yeniden şarj etme ve maliyeti birleştiren zor denklemi kısmen çözmeyi vaat ediyor.
Altı dakikada şarj
Yoğunluğun mantıksal olarak birçok faktör üzerinde önemli bir etkisi vardır. Böylece, 45 kWh’lik bir ProLogium pil (yaklaşık 450 km menzil) yalnızca 220 kg ağırlığındadır. Elektrikli bir aracın verimliliğini olumlu yönde etkileyen ve ham maddelere bağlı maliyetleri ve dolayısıyla kWh ve pil paketinin fiyatını azaltan kütle kazancı. Burada yüzde 20-30 daha azdan bahsediyoruz.
©ProLogium
Prologium bataryanın 400 V’ta yaklaşık altı dakikalık şarj süresiyle (%5-80) çalışabilmesi sayesinde genel müdür için şarj altyapısından da tasarruf sağlanıyor. Belirli bir altyapı olmadan, dolu bir benzin deposuna eşdeğer bir süre.
400 V’luk bir mimarinin kullanılması (800 V’tan daha ucuz), çok güçlü ve çok pahalı terminallere yatırım yapmak zorunda kalmayacak şarj noktası operatörlerine kadar uzanan verimli bir döngünün başlatılmasını mümkün kılmaktadır. Hepsinden önemlisi, terminallerinden saatte ikiden fazla arabanın geçtiğini görecekler.
Halka arzda 300 milyon dolar toplanacak
Prologium, teknolojisini geliştirmek için çok sayıda patent başvurusunda bulundu ve bulunmaya devam ediyor. 2025 yılında şirketin toplamı 1.052’ye ulaştı ve Vincent Yang bu sayının bu yıl 1.250, 2027’de ise 1.500’den fazla olacağının sözünü veriyor. Bunların %70’inden fazlası aktif.
Ve teknolojilerini geliştirmeye devam etmek için ProLogium, bir Spac (Özel amaçlı satın alma şirketi) aracılığıyla New York’ta halka açılacak. Hedef, sermayesinin yüzde 8’ini piyasaya sürerek 300 milyon dolar toplamak. Bu da şirkete yaklaşık 3,8 milyar dolar değerinde bir değer katacaktır.
ProLogium pillerin ana hedefi doğal olarak otomotivdir ancak şirket bununla sınırlı değildir. Aslında, yapay zeka, savunma ve hatta robot teknolojisiyle bağlantılı veri merkezleri ve özellikle de tam gelişme aşamasındaki insansı robotlar gibi büyümenin umut verici olduğu diğer sektörleri de hedefliyor. ProLogium bu alanda özellikle Amerika Birleşik Devletleri’nde Delta ile çalışmaktadır.
Source link
automobilemagazine.com.tr, 2026-06-07 00:00:00
Bilgilendirme: Bu içerik, uluslararası otomotiv üreticileri ve güvenilir basın kaynakları tarafından paylaşılan bilgiler doğrultusunda, AutomobileMagazine’in yapay zekâ destekli yayın sistemi kullanılarak hazırlanmış ve yayımlanmıştır.
