Norris wanted to imitate Schumacher: “Can’t I win by going into the pitlane? Too bad”

®
Çok Okunanlar

Maruti Suzuki Hindistan’daki Kharkhoda tesisinin açılışını yaptı

Kharkhoda'nın ölçeği, Hindistan'ın korumalı bir iç pazardan Suzuki'nin küresel üretim stratejisinin temel taşı haline geldiğinin sinyalini veriyor (Fotoğraf: Basın...

Yeni Renault Megane E-Tech Electric’te kullanışlı, kullanıcı dostu ve ölçeklenebilir teknolojiler

Renault DNA'sına sadık olan Yeni Renault Megane E-Tech Electric, kullanıcı dostu, sürükleyici ve erişilebilir bir deneyim sunmak üzere tasarlanan...

3008 modeli 1 milyon TL’ye 9 ay vadeli ve yüzde 0,99 faizli

Otomotivde yenilikçi teknolojileri ve tasarımı benzersiz sürüş keyfiyle birleştiren PEUGEOT, cazip avantajlarla dolu temmuz ayı kampanyasını başlattı. Segmentlerinde hep...

Tesla’nın Model YL’si ABD’ye 61.990 ABD doları gibi yüksek bir fiyata ulaştı

2 Temmuz'da Tesla, Model Y SUV'nin altı koltuklu, uzun dingil mesafesine...

MG 2.250.000 TL’den Başlayan Fiyatları ile Temmuz’da

Dünyanın en büyük otomotiv üreticilerinden SAIC Motor’un çatısı altında yer alan ve ülkemizde Doğan Trend Otomotiv tarafından temsil edilen...

Euro NCAP, Avrupalı ​​treyler korumalarının çarpışma testlerinde başarısız olduğunu tespit etti

2022'den bu yana uygulanan ve gerçek dünya çarpışma testlerinde başarısız olan bir düzenleme, AB treyler güvenlik kanunu ile yol...

Toyota ve Jo Aviation, eVTOL üretim ortaklığı kuruyor

Toyota'nın üretim uzmanlığı, ticari eVTOL için temel zorluk olmaya devam eden üretim ölçeklenebilirliğini hedef alıyor Jo Aviation ve Toyota...

Norris’ radio team As is known, the British Grand Prix ended under the Safety Car regime and therefore the drivers passed one behind the other at a controlled speed under the checkered flag.
Lando Norris, who came fourth, had however toyed with the idea of ​​a coup, as can be seen from the exchange he had via radio with Will Joseph, his race engineer. Lando Norris: “We’re not allowed to go to the pits, right? You can’t win from the pitlane?”
Will Joseph: “No, you can’t”
Lando Norris: “It’s a shame.”
Team radio which was also broadcast by the official F1 channels: “Lando is clearly a student of the history of Formula 1. And a cheeky guy too!”. The Schumacher inspiration This exchange inevitably evokes one of the most controversial and brilliant endings in the history of motorsport: Michael Schumacher’s triumph at Silverstone in 1998. On that occasion, the Ferrari driver had to serve a stop-and-go penalty with just a few laps to go; the Maranello wall, realizing that the finish line preceded the team garage, made the German return at the fifty-second and final lap. Schumacher crossed the finish line inside the pitlane, winning the race even before stopping to serve the penalty. Ferrari’s cunning pushed the FIA ​​to rewrite the sporting code to plug that regulatory gap.
Regulatory intervention which, in fact, did not allow Lando Norris to repeat the move 28 years later.

Automobile Magazine – Formula1 English, News

2026-07-06 18:56:00