Pirelli, Bentley’nin en ekstrem modeli Supersports için pist performansına yönelik yarı slick P Zero Trofeo RS ve günlük sürüşe uygun P Zero olmak üzere iki özel seçenek sunuyor.
Pirelli, üstün sürüş deneyimi sunmak üzere tasarlanan yeni Bentley Supersports için iki özel lastik geliştirdi. Bunlardan ilki, özellikle pist kullanımında otomobilin sportif karakterini en üst seviyeye çıkarmak üzere tasarlanan P Zero Trofeo RS, diğeri ise günlük sürüş ihtiyaçlarına yönelik geliştirilen P Zero oldu. 1925 yılında ilk kez kullanılan “Super Sports” adının 100. yılını kutlayan Crewe merkezli üretici, daha önceki Continental GT modellerinden radikal biçimde farklı olan bu otomobilin performansını en üst düzeye çıkarmak için bir kez daha Pirelli’yi tercih etti. Bentley Supersports; Continental GT tarihinde ilk kez (Continental GT3 yarış otomobili hariç) arkadan itişli aktarma sistemine, iki tonun altında boş ağırlığa ve 666 bg güç ile 800 Nm tork üreten çift turbolu V8 motora sahip.
Benzersiz Bentley için özel geliştirme
Pirelli’nin Bentley ile Supersports için gerçekleştirdiği iş birliği, bugüne kadar yol kullanımı için geliştirilen bir Continental GT’ye verilen en zorlu teknik gereksinimlerle başladı. Arkadan itişli aktarma sistemine geçiş, elektronik sınırlı kaydırmalı diferansiyelin fren tabanlı tork yönlendirme sistemiyle birlikte kullanılması, aktif arka aks yönlendirmesi ve arka iz genişliğinin 16 mm artırıldığı şasi, dört tekerlekten çekişli Continental GT Speed’e kıyasla yük transferlerini ve çekiş kuvvetlerinin dağılımını tamamen farklı şekilde yönetebilecek lastikler gerektirdi.
Bu özelliklere ek olarak otomobilin aerodinamik paketi, daha büyük ön splitter, dive plane’ler, yan marşpiyeller, arka çamurluk havalandırmaları ve arka difüzör sayesinde Continental GT Speed’e kıyasla 300 kg’dan fazla ilave yere basma kuvveti üretiyor. Bu unsurlar, hız arttıkça lastikler üzerindeki dikey yükü önemli ölçüde değiştiriyor. Pirelli mühendisleri de bu nedenle, Bentley’nin mühendislik ekibiyle yakın iş birliği içinde yürütülen kapsamlı bir geliştirme programı kapsamında hamur, konstrüksiyon ve sırt desenini özel olarak optimize etti. Sanal simülasyonlarla başlayan süreç, yol ve pist testleriyle devam etti. Amaç, Touring’den Sport’a kadar üretici tarafından belirlenen tüm sürüş modlarında tutarlı bir performans sunmaktı.
Bu çalışmalar sonucunda, Pirelli’nin Bentley için özel olarak geliştirdiği lastikleri ifade eden “B” işaretini taşıyan iki özel homologasyon ortaya çıktı.
P Zero: Orijinal ekipman lastiği
22 inçlik Pirelli P Zero, Bentley Supersports’un orijinal ekipman lastiği olarak sunuluyor. Lastik, otomobilin günlük kullanım ve grand touring özelliklerini desteklerken, Supersports’un karakterini tanımlayan sportif sürüş özelliklerinden de ödün vermeyecek şekilde geliştirildi.
P Zero’nun konstrüksiyonu ve hamur bileşimi; sürüş konforu, düşük gürültü seviyesi ve hassas direksiyon tepkilerini bir arada sunacak şekilde optimize edildi. Bununla birlikte lastik, otomobilin gücü ve ağırlığıyla orantılı yüksek tutunma seviyeleri sağlıyor. Continental GT’ye kıyasla önemli ölçüde daha hafif olmasına rağmen Supersports’un olağanüstü performansı, lastikler üzerinde yüksek düzeyde yük oluşturuyor.
P Zero ayrıca Supersports’un süspansiyon sistemi ve çift hazneli amortisörleriyle uyum içinde çalışacak şekilde özel olarak ayarlanarak hassas tepkiler ve üstün stabilite sunuyor.
