Vatikan Şehir Devleti, çevresel etkiyi azaltmayı amaçlayan projeler geliştirme konusundaki somut kararlılığını teyit ediyor. Bu eylemin merkezinde sürdürülebilir hareketlilik yer alıyor: Valilik, filosunun CO2 ayak izini azaltmak ve on yılın sonuna kadar sıfır etkili bir araç filosuna ulaşmak için “Ekolojik Dönüşüm 2030” programını başlattı. Ticari araçları yenileme kararı, Mercedes‑Benz Van’ların %100 elektrikli çözümlerini kapsıyor. Aslında üç eVito Tourer ve iki EQV’nin tedarikinden bahsediliyor. Mercedes’ten Vatikan’a destek Elektrikli araçların seçimi sadece teknolojik değil aynı zamanda etiktir. “Ekolojik Dönüşüm 2030” projesi, Mercedes‑Benz Vans’ın, malların ve insanların hareketliliğini giderek daha sürdürülebilir hale getirmeyi amaçlayan yeni %100 elektrikli VLA yerel platformunu temel alan endüstriyel stratejisini destekliyor. Star üreticisinin ilk beş aracının Vatikan filosuna dahil edilmesi bu nedenle kademeli ama kararlı geçiş mantığının bir parçası. Daha sonraki bir tarihte iki ünite daha planlanıyor. Hedefler ise çoktur: doğrudan emisyonların azaltılması, gürültü kirliliğinin azaltılması ve enerji verimliliğine ve kamu yararına yönelik hareketlilik uygulamalarının teşvik edilmesi. Elektrikli minibüslerin tedariği Araçların resmi teslimatı, dini otoriteler ve Mercedes‑Benz İtalya temsilcilerinin katılımıyla Vatikan Valiliği’nde gerçekleştirildi. Ve ortak çevresel hedeflere ulaşmak için kurumlar ve endüstri arasındaki işbirliklerinin değerinin altını çiziyor. Mercedes‑Benz Vans Italia Genel Müdürü Dario Albano’nun hatırlattığı gibi, elektrikli modellerin benimsenmesi basit bir mobilite seçiminin çok ötesine geçiyor ve Vatikan’ın sürdürülebilirlik taahhüdünde değerli bir unsurdur.
Mercedes, Vatikan’a beş elektrikli minibüs
İLGİ ÇEKENLER
Stellantis, İtalya’da üst üste üçüncü büyüme kaydetti
Stellantis'in İtalya'daki olumlu...
BYD, DM-i serisi İtalya’da büyümeyi teşvik ediyor
Mart 2026, İtalya'da...
Jeep Compass’ın iki yeni versiyonu için siparişler açıldı
Jeep, yeni Business...
İnceleme: 2026 Ram 1500 artık diğer pikaplardan daha üstün değil
Ram Truck markası kurulduğu günden bu yana tüm kamyonların en büyüğü olmaya çalışmıştır. "Sınıfının En...
Citroen, C3 ve C4’teki özel Koleksiyon serisi
Citroen, yeni "Collection"...
GM, ABD’de üretim nasıl değişiyor?
General Motors, Detroit...
Mercedes’e göre Electric CLA Avrupa’da başarılı bir başlangıç yaptı
Geniş tabanlı model saldırısıyla Mercedes-Benz, düşen kâr ve satış rakamlarıyla devam eden krizi aşmaya çalışıyor....
Toyota patronu: “Hiçbir şey değişmezse hayatta kalamayız”
Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Toyota, verimlilik açısından donanımlı olsa da, sektörün karşılaştığı büyük zorluklar...
Geely, Avrupa pazarı için geliştirme kaynaklarını bir araya getiriyor
Çinli otomobil şirketi Geely, Avrupa'da başarılı olmak için çabalarını yoğunlaştırıyor. Automobilwoche'a göre, araç geliştirmede yeniden...
Toyota, Daimler Truck ve Volvo Group’un ortağı olarak Cellcentric’e katılmayı planlıyor
Daimler Truck AG, Volvo Group, Cellcentric ve Toyota Motor Corporation, yakıt hücresi ortak girişimi Cellcentric'te...
BYD güveni: Çin dışında 1,5 milyon satış hedefi
BYD, 2026 yurt...
Jaguar Land Rover alarmı: yeni üretim duruşu
Geçen sonbaharda Jaguar...
İtalya Yarı Maratonu Ferrari kapılarını açıyor
İtalya Yarı Maratonu...
Horizon ve Facile.it, uzun süreli kiralama için bir arada
Geçtiğimiz günlerde Horizon...
Suzuki Testçi Günü Deneyimi, herkes pistte
Suzuki, Hamamatsu şirketinin...
İnceleme: 2026 Chevrolet Trax şaşırtıcı derecede pratik
Trax, gerçekçi bir fiyat etiketi ve günlük sürüş için modern bir his sunan, pragmatik, kullanışlı...
Maybach “Şeytan Prada Giyer” evrenine geri dönüyor
Maybach'ın The Devil...
Stellantis, Mirafiori’de insanlar önce gelir
“Mirafiori hikâyesini halkı...
Hemen Motors, Fiat Panda en çok aranan olmaya devam ediyor
2025 Subito için...
Sevgili petrol, İtalya AB’nin geri kalanına kıyasla gülümsüyor
Uluslararası enerji piyasalarına...




















