Son yıllarda üreticilerin ücretlendirme oranlarında yaygın bir eğilim ortaya çıkmıştır. Birçok üretici, Avrupa çapındaki halka açık şarj noktalarına erişim faturalandırması sağlamak için aylık taban ücret olmaksızın temel bir şarj seçeneği sunmaktadır. Bu seçenek daha sonra şarj noktası operatörüne bağlı olarak esnek fiyatlandırma sağlama eğiliminde olmuştur. Bununla birlikte, ara sıra ve sık şarj cihazları için ücretli seçeneklerin çoğunda, kilovat saat başına sabit fiyatlar öngörülebilirlik ve güvenilirlik sağladı; örneğin bir DC şarj cihazında bir kilovat saatin ne kadara mal olacağını önceden biliyordunuz. 1 Aralık’tan itibaren bu durum artık MB.CHARGE Public için geçerli olmayacak; Kamu M ve Kamu L tarifelerindeki sabit fiyatlandırma artık sona erecek. Örneğin, daha önce M tarifesi için aylık 4,90 Avro taban ücret ödemiş olanlar, AC şarj noktalarında 0,45 Avro/kWh ve DC şarj cihazlarında 0,67 Avro/kWh sabit fiyata güvenebilirlerdi; hatta Ionity’de fiyat 0,59 Avro/kWh idi ve Mercedes-Benz Şarj Ağında bu rakam yalnızca 0,39 Avro/kWh idi. L tarifesi bu ayın sonuna kadar kilovat saat başına on sente kadar daha ucuzdur, ancak taban ücreti 12,90 €’dur. 1.12.2025’ten itibaren Kamu SP Kamu MP Kamu LB Temel ücreti – 4,90 € / ay 9,90 €/ayAC Esnek fiyatlandırma SDC/HPC’de %15 indirimde %10 indirim Esnek fiyatlandırma SDC/HPC’de %15 indirimde %10 indirim SIonity–€0,49/kWh€0,44/kWhMB Şarj Şebekesi–€0,39/kWh€0,39/kWhPreferred Partner Network–€0,55/kWh€0,49/kWh Tüm bunlar 1 Aralık 2025’te değişecek: L tarifesi için temel ücret aylık 9,90 €’ya düşecek, M tarifesi ise 4,90 € olarak kalacak. Ancak AC ve DC şarj noktalarındaki sabit fiyatlar kaldırılacak, M ve L için de esnek fiyatlar uygulamaya konulacak. MB.CHARGE Public M’de S tarifesinde yüzde 10, Public M’de ise zaten indirimli olan M fiyatı üzerinden değil, yine S tarifesi üzerinden yüzde 15 indirim yapılacak. Başka bir deyişle, müşterilerin şarj noktasında elektriğin tam olarak ne kadara mal olacağını öğrenmek için şarj etmeden önce uygulamayı veya araçlarını kontrol etmeleri gerekecek. En azından daha sonra hoş olmayan sürprizlerden kaçınmak istiyorsanız durum budur. Ancak bir sorun var. M ve L tarifelerinde hâlâ kilovatsaat başına sabit fiyatlar var ama sadece belirli operatörlerde. Örneğin hızlı şarj ortak girişimi Ionity, gelecekteki esnek DC fiyatları kapsamında değildir. M tarifesinde fiyat Aralık ayından itibaren 0,59 €/kWh’den 0,49 €/kWh’ye düşecek. Ve L tarifesinde, Ionity hızlı şarj cihazları Aralık ayındaki önceki 0,49 €/kWh yerine 0,44 € ücretlendirilecek; yani her iki durumda da daha ucuz olacak. Mercedes-Benz Şarj Ağında 0,39 €/kWh oranı değişmeyecek, ancak bir ekleme daha var: MB. CHARGE Public ayrıca, 1 Aralık 2025’ten itibaren 0,55 €/kWh (M) veya 0,49 €/kWh (L) ve 90 dakikalık şarj süresinden sonra 0,05 €/dakika ücretlendirileceği “Tercih Edilen Ortak Ağı”nı da tanıtıyor. Mercedes şarj hizmeti, Dijital Şarj Çözümleri’nin (DCS) beyaz etiket çözümüne dayanmaktadır. Bu nedenle DCS’nin “Tercih Edilen Ortak Programı”nın Mercedes tarafından da kullanılması muhtemeldir ve DCS’nin bir zamanlar açıkladığı gibi “güçlü bir şarj ağı ve yüksek operasyonel güvenilirlik gibi katı kriterlere göre seçilen Avrupa’nın önde gelen CPO’larını” içermektedir. Almanya’da bunlara Aral Pulse, Shell Recharge ve Mer gibi operatörler dahildir. Önemli not: Şu anda MB.CHARGE, AC veya DC şarj cihazı olup olmadığına bakılmaksızın Almanya’daki belediye şarj noktalarında şarj etmek için kullanılamaz. Bunun nedeni, Almanya çapında 300’den fazla belediye kuruluşunun şarj ağlarına erişimi “ladenetz.de” derneğindeki mobilite hizmet sağlayıcıları için özel olarak pazarlayan Smartlab ile yapılan sözleşmeden doğan bir anlaşmazlıktır.
Otomobil Dergisi-İngiltere
Automobile Magazine-UK
