Mercedes‑Benz A-Serisi 2028’de beşinci nesline girecek ve bu da Alman üreticinin hibrit ve elektrikli çözümlere odaklanma stratejisini doğruluyor. Aurocar, modelin kökenine ihanet etmeden bunu yapacağını iddia ediyor. Her ne kadar Mercedes-Benz şirketi, içten yanmalı motorlarla serinin rasyonelleştirilmesi kapsamında geçen yıl mevcut neslin piyasadan çekilmesini planlamış olsa da, elektrikli modellere olan talebin beklenenden düşük olması, Mercedes’i üretimi en az 2028 yılına kadar uzatmaya ikna etti. Mercedes A-Serisi: 2028’de beşinci nesil Platformu güncel CLA ile paylaşacak olan yeni nesil, hem hibrit hem de %100 elektrikli motorları entegre ederken hatchback konfigürasyonunu koruyacak. Yeni A-Serisi’nin tasarımı, stilde devrim yaratmaktan ziyade gelişmek üzere tasarlandı. Mercedes, elektrikli versiyonun yükseltilmiş zemininden kaynaklanan yükseklik artışını telafi etmek için A ailesinin gelecekteki tüm modellerinin yerden yüksekliğini artırmayı düşünüyor. Ayrıca sürüş pozisyonunu yükseltmeyi de düşünüyor ancak bu, aracı bir crossover’a dönüştürmeyecek. Çeviri: Sedan çerçeveli kapıları, eğimli tavan çizgisini ve geleneksel eğimli bagaj kapısını koruyacak. Yeni platform Üstyapının en önemli haberi MMA platformuna geçiş. Bu, CLA ve modern Stella serisinin çoğu tarafından benimsenen temelin aynısıdır. Bu seçim, aynı hat üzerinde elektrikli ve yanmalı versiyonların yan yana üretilmesine olanak tanıyor ve daha uzun bir dingil mesafesi, daha büyük paletler ve dolayısıyla daha fazla iç alan ile sonuçlanacak. Ürün yelpazesi geniş olacak: çeşitli kalibrasyonlarda 1,5 litrelik turbo dört silindirli hafif hibrit motorlardan, 58 kWh LFP veya 85 kWh NMC pillere sahip 800 V mimarisine sahip elektrikli versiyonlara kadar. İsmi de değişir mi? En ekstrem versiyonlar için 500 HP’ye çıkabilen AMG tekliflerinde hiçbir eksiklik olmayacak. Yeni modelin üretimi büyük ihtimalle bugün CLA ve GLA’nın da üretildiği Macaristan’daki Kecskemét fabrikasına devredilecek. A-Serisi adının doğrulanması belirsizliğini koruyor: Bazı söylentiler olası yeni bir kısaltmayı öne sürüyor; örneğin CSA, Kompakt Spor A-Serisi. Buradaki fikir, modeli mevcut nesilden net bir şekilde farklılaştırmaktır.
