Mekies protects Hadjar: “It wasn’t his fault he was so far behind”

®
Çok Okunanlar

Continental ve Renault Group’tan Elektrikli İşbirliği

Continental, Renault Group ile yürüttüğü stratejik iş birliği kapsamında elektrikli araçların menzilini artıran özel bir lastik geliştirdi. Avrupa Birliği...

Vezirköprü’de Heyecanlı Hafta Sonu

PETLAS 2026 Türkiye Offroad Şampiyonası 4. ayağı olan Vezirköprü Offroad Yarışı SSV klasmanında Eren Alver-Onur Sırımoğlu ve otomobil klasmanında...

VW 100.000 çalışanı işten çıkarmayı masaya yatırdı

Volkswagen’de 100 Bin Kişilik Deprem: Tarihi Fabrikalar Kapatılma Riskiyle Karşı Karşıya!  WOLFSBURG – Avrupa'nın en büyük otomobil üreticisi Volkswagen (VW)...

“BYD Güvenlik İncelemeleri Devrede!”

Uluslararası ulaştırma bakanlıkları, piyasa düzenleme kurulları ve küresel haber ajanslarının son raporlarına göre, elektrikli ve hibrit araç üreticisi BYD...

Alfa Romeo Türkiye’de Hizmet Ağını Yeni Yatırımlarla Genişletti

Tarzın ve tutkunun markası Alfa Romeo, Türkiye genelindeki satış ve satış sonrası hizmet ağını güçlendirmeye devam ediyor. Bu kapsamda,...

Toyota’da Yılın İlk Yarısında Tablo Negatif….

Toyota’da İki Yıl Sonra İlk Kırılma: Çin Pazarı Küresel Satışları Aşağı Çekti! Dünyanın en büyük otomotiv üreticisi Toyota, küresel pazarlarda...

OYAK Şirketlerinden Güç Birliği

OYAK bünyesinde faaliyet gösteren Dacia ve Milangaz, müşterilerine güvenli ve avantajlı bir sürüş deneyimi sunmak için güçlerini birleştirdi. “Dacia–Milangaz...

The ‘mea culpa’ of the Red Bull team principal Red Bull raised its head again in Miami, even if the spoils were not so rich (14 points, all collected by Max Verstappen). The updated RB22 allowed the Dutchman to conquer the front row in qualifying, a significant leap forward considering the fact that in Japan the four-time world champion was unable to access Q3 unlike his teammate Isack Hadjar. Hadjar, however, ran into a bad weekend in Florida which ended badly after just a few laps. The French driver should have started on the fifth row, but was disqualified because his Red Bull had an irregularity on the floor. The gap to Verstappen for Hadjar in qualifying was heavy, almost a second, but Red Bull team principal Laurent Mekies explained that the gap was not entirely attributable to the driving: “Hadjar in qualifying had a performance deficit on the straight compared to Verstappen which was our fault, I won’t go into details – said Mekies as reported by L’Equipe – just after the accident in the race I went to tell him that it wasn’t his fault if he found himself at the back of the grid after qualifying. I would define his weekend in Miami as worrying, in fact, I think he would have shown himself to be quite strong in the race because his lap times were very fast.”

Automobile Magazine – F1 English News
2026-05-07 15:30:00