Tener una buena visibilidad al volante es una de las cosas más importantes a la hora de conducir. Si hace unos días hablábamos de cómo desempañar el parabrisas, turno hoy es para las luces antinieblas que nos pueden salvar en un momento de visibilidad crítica. A pesar de su importancia, son uno de los elementos con los que cuenta nuestro vehículo que más confusión generan. Y es que muchos conductores no saben exactamente cuándo es necesario usarlas, muchos las usan en exceso y algunos parecen haber olvidado su existencia y cuando llega la lluvia y la niebla no recuerdan como ponerlas en marcha. No es un tema baladí el usar mal las luces antinieblas ya que hacerlo puede acabar en multa. En este artículo vamos a aclarar qué son, cuándo se deben usar y cuándo no, y cómo se activan correctamente.
¿Qué son las luces antiniebla?
Las luces antiniebla son nuestro mejor aliado cuando la lluvia y la niebla hacen acto de presencia. Son un tipo de iluminación auxiliar diseñada para mejorar la visibilidad en condiciones meteorológicas adversas, cuando las luces normales no son suficientes o incluso empeoran la visión. Las principales diferencias con las luces de cruce o carretera son las siguientes:
El haz de luz que emiten es más ancho y está situado más bajo
Iluminan cerca del suelo y de esta forma evitan el reflejarse en la niebla blanca
Existen dos tipos de luces antiniebla la delantera y la trasera. No todos los coches llevan ambas de serie. Las delanteras pueden ser opcionales, mientras que la antiniebla trasera es obligatoria en turismos en Europa.
Diferencias entre luz antiniebla delantera y trasera
La principal diferencia entre las luces anitinieblas delanteras y traseras tiene que ver con su función. Las delanteras son para iluminar el camino que nos vamos a encontrar frente al vehículo, mientras que las situadas en la parte trasera del mismo nos hacer más visibles a los conductores que vienen por detrás. Además, en el caso de las situadas en el frontal de nuestro coche tienen un coclor blanco o ligeramente amarillo y están situadas en la parte baja del parachoques. Por su parte, la trasera es de un color rojo muy intenso.
¿Cuándo hay que usar la luz antiniebla delantera?
Como apuntábamos al principio, el mayor problema con las luces antinieblas es elegir el momento de usarlas. Hacerlo incorrectamente puede ser contraproducente además de pode costarnos una multa. En el caso de la luz antiniebla delantera está permitida en los siguientes casos:
Niebla abundante y espesa que dificulta sobremanera la visibilidad
Lluvia muy intensa
Nevada fuerte
Nubes densas de polvo o humo
El uso de las luces delanteras para mejorar la visibilidad es para combinar con el uso de las luces de cruce durante la conducción por esa zona de baja visibilidad. En ningún caso se pueden utilizar como únicas luces ni en condiciones meteorológicas normales.
¿Cuándo se utiliza la luz antiniebla trasera?
Quizá en el uso de las luces antinieblas traseras es donde más frecuentemente se cometen errores. En principio, la luz antiniebla trasera solo debe usarse cuando la visibilidad es muy reducida, generalmente cuando no se ve a más de 50 metros. Es decir, en las siguientes situaciones:
Niebla muy densa
Lluvias de carácter torrencial
Nevada muy intensa
Es clave usarlas correctamente porque en caso de encenderlas cuando no toca, y dada su potencia, podríamos deslumbrar al conductor de atrás, cansarle la vista y aumentar el riesgo de accidente. Usarla cuando no toca puede costar una multa.
Hay niebla, ¿cómo enciendo las luces?
Una vez ha quedado claro que son un recurso para casos muy puntuales y que no se deben usar a la ligera, toca saber cómo se activan en nuestro coche. Para algunas personas su uso es muy poco común y llegado el momento ya no recuerdan cómo y dónde está el botón que las activa. El proceso para activar las luces antinieblas es el siguiente (el sistema puede varias según el coche, pero este es el más habitual):
Encender las luces de posición o cruce (las antinieblas nunca pueden ir solas)
Pulsar el botón de luces antiniebla. Este puede ser un anillo giratorio en la palanca de luces o un botón independiente en el salpicadero.
En caso de anillo giratorio: La palanca de luces tiene un anillo que gira. En ese aro verás el símbolo de la antiniebla (un faro con rayas y una línea ondulada). Si lo giras una vez se enciende la delantera y si lo giras dos, la trasera.
Botón independiente: Normalmente está en el salpicadero o cerca del volante y suele haber uno para cada tipo de luz (delantera y trasera). En el caso de los faros delantero el símbolo suele ser un faro mirando hacia la izquierda, tres líneas horizontales delante del faro y una línea ondulada vertical atravesando esas líneas. Normalmente es de color verse cuando se enciende en el cuadro. En el caso de las de atrás es todo muy parecido, pero en este caso el faro apunta a la derecha y en el cuadro aparecerá en tono rojo.
Tan importante como encenderlas es recordar apagarlas cuando ya no sean necesarias. No se apagan solas por lo que se ha de realizar el proceso anteriormente explicado, pero a la inversa.
Esta es la multa por usar mal las luces antinieblas
El uso incorrecto de las luces antiniebla puede conllevar una sanción. La multa puede llegar por no usarlas o usarlas cuando no toca, pero es más cuantioso el importe en el primer caso. No encender las luces cuando las condiciones así lo exigen es una infracción grave que se puede llegar a sancionar con una multa de unos 200 €. Encenderlas cuando el tiempo está despejado o la lluvia es ligera se considera una infracción leve y la sanción puede se de hasta 100 €.
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13 febrero, 2026
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