El Lincoln Aviator renovado debutó en Pekín con una parrilla cromada distintiva y más potencia. Descubre las diferencias clave frente al modelo estadounidense.
El Lincoln Aviator hizo su debut en el Salón del Automóvil de Pekín con una parte frontal marcadamente diferente para el mercado chino. La parrilla presenta un diseño más grande con llamativas barras verticales cromadas, mientras que la versión estadounidense utiliza un patrón de malla negra. Debajo, una delgada moldura plateada adorna el modelo chino, mientras que el crossover americano emplea plástico negro brillante en esa zona.© B. Naumkin para Tarantas.NewsLos faros son compartidos con la versión estadounidense, conservando las firmas LED en forma de “palo de hockey” que se adentran visualmente en la parrilla desde ambos lados. El parachoques delantero inferior también recibe un rediseño más deportivo con entradas de aire integradas, idéntico en ambos mercados.En la parte trasera, el Aviator chino renovado luce calaveras con una forma similar a las del modelo americano, pero con un patrón de iluminación ligeramente distinto. Un amplio panel de conexión lleva el nombre de la marca, ubicado más abajo que en el crossover estadounidense. Las salidas de escape también difieren: la versión china tiene puntas hexagonales gemelas a cada lado, mientras que la americana usa dos óvalos.El Lincoln Aviator actualizado para China mide 5080 mm de largo, 2022 mm de ancho y 1759 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3025 mm. El interior puede albergar siete o seis pasajeros, al igual que la versión americana. La segunda fila está disponible como un banco de tres plazas o dos asientos individuales tipo capitán.© B. Naumkin para Tarantas.NewsBajo el capó, el Aviator para el mercado chino monta un V6 biturbo de 3.0 litros que ahora rinde más que los 355 CV anteriores. Se combina con una conocida transmisión automática de diez velocidades, y la tracción total es de serie.
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