GM avvia test su strada per guida autonoma, obiettivo “eyes-off” nel 2028

®
Çok Okunanlar

NBHX, Çin’deki ilk IMSE seri üretim ödülünü kazandı

TactoTek'in lisans sahibi modeli, ekosistem ortaklıklarını Avrupa ve Çin'i kapsayan küresel bir seri üretim işine dönüştürdü Otomotiv iç ve...

Lepas L8, İtalya pazarına 41.700 Euro’dan başlayan fiyatlarla geliyor

Lepas L8 plug-in hibrit SUV (Chery Group), İtalya pazarında iki Essence ve Elegance donanım seviyesiyle piyasaya çıkıyor ve Temmuz...

Rivian, güçlü R2 beklentileri üzerine 2026 görünümünü yükseltti

Rivian, 2 Temmuz'daki tüm yıl için teslimat tahminini 62.000-67.000 olan önceki...

Antonelli: “Neden hemen çift sarı verilmediğini anlamıyorum, hızlı bir virajdı, çok kötü sonuçlanabilirdi”

İtalyan için ne kadar da alay konusu. Max Verstappen'in üçüncü çeyreğin sonundaki arka kanat arızası sadece Andrea Kimi Antonelli'ye...

Alpine, yeni nesil EV spor otomobil aracı olarak A110 Future’ı tanıttı

Alpine, A110 Future ile gerçek EV performansının yanmalı spor otomobil deneyiminin yerini alıp alamayacağı konusunda markasını riske atıyor Alpine,...

TomTom ve Transit Technologies, yönlendirme verileri konusunda iş birliği yapıyor

TomTom toplu taşıma ve NEMT yönlendirme sinyalleri hedeflerini, itibar kazandığı araç içi navigasyon pazarının ötesine taşıyor TomTom ve Transit...

General Motors ha avviato una nuova fase di test su autostrade negli Stati Uniti per la propria tecnologia di guida autonoma avanzata, coinvolgendo circa 200 veicoli tra Michigan e California.
    Le prove – come riportato dal Detroitnews che anticipa la notizia – vengono condotte con conducenti esperti a bordo, pronti a intervenire in caso di necessità, mentre il gruppo ha già raccolto dati da test effettuati in 34 Stati negli ultimi sei mesi per perfezionare il sistema.
    L’obiettivo dichiarato è il lancio, a partire dal 2028, della tecnologia “eyes-off” su modelli premium come il Cadillac Escalade IQ, consentendo al conducente di non dover monitorare costantemente la guida.
    Il sistema rappresenta un’evoluzione dell’attuale Super Cruise, che già permette guida assistita senza mani, cambio corsia automatico e regolazione adattiva della velocità in base al traffico.
    “Test nel mondo reale sono fondamentali per costruire un sistema affidabile”, ha sottolineato l’azienda, evidenziando come i dati raccolti contribuiranno a migliorare percezione, pianificazione e robustezza della tecnologia.
    La strategia segna il rafforzamento dell’impegno di GM sulla guida autonoma per uso privato, dopo l’uscita dal settore dei robotaxi nel 2024 e la chiusura della divisione Cruise in seguito a un incidente avvenuto a San Francisco.    

Automobile Magazine-ITALIA