Ford patronu Jim Farley, ABD’li rakip Tesla’nın ve özellikle yurtdışına açılan Çinli üreticilerin elektrikli otomobiller konusunda teknolojik açıdan ileri düzeyde olduklarını açıkça itiraf ediyor. Business Insider portalına göre bir podcast’te şunları söyledi: “İlk Tesla Model 3’ü parçalara ayırdığımızda ve Çin araçlarını sökmeye başladığımızda çok etkilendim.” Bulunan şey “şok edici” idi.
Elektrikli Ford SUV Mustang Mach-E, Tesla’dan yaklaşık 1,6 kilometre daha fazla elektrik kablosuna sahip. Farley, bunun aracı daha ağır hale getirdiğini ve çok daha büyük, daha pahalı bir akü gerektirdiğini açıkladı. Ford’u 2020’den bu yana yöneten CEO, rakip modellerin parçalanmasının kendisini şirketin yeni rakiplerine ayak uydurmak için değişmesi gerektiğine ikna ettiğini söyledi.
Farley, 2022’de Ford’un elektrikli otomobil bölümünü Model E adı verilen bir bölüme ayırdı. Yeni varlık geçen yıl 5 milyar dolardan fazla kaybetti ve 2025’te de benzer bir kayıp kaydetmesi bekleniyor. Farley podcast’te bu adımdan pişman olmadığını söyledi. “İş açısından acımasız olacağını biliyordum.” Onun ahlak anlayışı şudur: “En zor sorunları mümkün olduğu kadar çabuk çözün ve bazen bunu herkesin önünde yapın, çünkü bu şekilde onları daha hızlı çözersiniz.”
Farley Çin’in üstünlüğü konusunda uyardı
CEO, Çin’in elektrikli otomobil üreticilerinin Ford ve diğer Batılı üreticiler için varoluşsal bir tehdit oluşturduğu konusunda düzenli olarak uyardı. Haziran ayında Çin elektrikli araçlarının Batılı emsallerine göre “çok daha üstün” olduğunu belirtmişti. Geçen ay Farley, Business Insider’a göre BYD gibi Çinli markaların küresel EV pazarına “tamamen hakim” olduğunu söyledi. Daha önce akıllı telefonlarla tanınan teknoloji grubu Xiaomi’nin ilk çalışmalarından özellikle etkilendi.
Farley mevcut podcast’te “Elektrikli otomobiller Çin’de bir patlama yaşıyor” dedi. “Sadece ABD’de değil, elektrikli araçlardan vazgeçemeyiz, küresel bir şirket olmak istiyorsak işi Çinlilere bırakmayacağım.” Ford patronu, ABD’deki elektrikli otomobil pazarının beklenenden tamamen farklı olduğunu kaydetti. Müşteriler, vergiler hariç 70.000 ila 80.000 ABD doları (60.000-70.000 Euro) karşılığında daha pahalı modellerden ziyade uygun fiyatlı elektrikli otomobillerle daha fazla ilgileniyor.
Farley, Ford’un daha önce Mustang Mach-E SUV veya F-150 Lightning pikap gibi daha büyük elektrikli arabalara dayanan stratejisini ayarladı. Gelecekte daha kompakt ve uygun fiyatlı modellere odaklanılacak. Bu amaçla geleneksel şirket yeni bir platform ve yeni bir üretim hattı geliştirdi. 2027 yılında piyasaya sürülecek ilk model, vergiler hariç yaklaşık 30.000 ABD doları (yaklaşık 25.800 Euro) fiyatla orta büyüklükte bir pick-up olacak.
Otomobil Dergisi Almanya
Automobile Magazine-Germany
