E.ON, ortakları Voltix ve GreenWay ile birlikte HDV-E altyapı projesi için AB’den finansman taahhüdü aldı. Projenin amacı, Avrupa ağır yük taşımacılığının elektrifikasyonunu hızlandıracak sınır ötesi megavatlık bir şarj ağı oluşturmaktır. Avrupa Birliği konsorsiyuma 70,3 milyon avroyla destek vermek istiyor.
2028 sonbaharına kadar, Avrupa’nın en önemli ulaşım koridorları boyunca her biri 1 megawatt veya daha fazla şarj kapasitesine sahip yaklaşık 330 yüksek performanslı şarj noktası inşa edilecek. Yeni megawatt şarj sistemi teknolojisine (MCS) dayanıyorlar ve Almanya, Avusturya, Danimarka, İspanya, Fransa, Hollanda, İsveç, Polonya ve Macaristan’daki 55 stratejik lokasyona yayılıyorlar. Her konum en az dört şarj noktası içerir. Tüm şarj noktaları 7/24 halka açıktır, açık dolaşımı destekler ve kolay ödeme seçenekleri sunar.
HDV-E şu anda karayolu yük taşımacılığının elektrifikasyonuna yönelik Avrupa’nın en büyük girişimlerinden biridir. E.ON’a göre megawatt şarj, çok önemli bir teknolojik dönüm noktasını temsil ediyor: akülü elektrikli kamyonların menzil, şarj süresi ve maliyet etkinliği açısından ilk kez dizel araçlarla rekabet etmesini sağlıyor – “ulaştırma sektörünün iklim dostu dönüşümünün anahtarı”. HDV-E böylece Avrupa iklim hedeflerine doğrudan katkıda bulunuyor ve Avrupa’nın lojistik sektöründeki rekabet gücünü güçlendiriyor.
E.ON Drive Infrastructure CEO’su Timo Sillober: “Elektrikli kamyonlar, günümüzde dizel motorların yapabileceklerini pratikte ancak megawatt aralığında şarj gücüyle başarabilir. HDV-E ile bu adımı mümkün kılan altyapıyı inşa ediyoruz. İklim hedefleri Avrupa yollarında bu şekilde gerçeğe dönüşüyor.”
Proje, Alternatif Yakıt Altyapı Tesisi (AFIF) kapsamında ortak finansman için seçildi. AFIF, AB finansman programının Avrupa Bağlantı Tesisi’nin (CEF) bir parçasıdır ve Avrupa İklim, Altyapı ve Çevre Yürütme Ajansı (CINEA) tarafından yönetilmektedir.
Otomobil Dergisi Almanya
Automobile Magazine-Germany
