Döllner, ‘in Formula 1 per competere per il campionato entro il 2030’

®
Çok Okunanlar

Türkiye’nin dahil edildiği bir “Made in EU”, Avrupa’yı güçlendirir

OİB, OSD ve TAYSAD, Avrupa Birliği'nin "Made in EU" yaklaşımında Türkiye'nin stratejik ortak olarak değerlendirilmesi ve otomotiv sektöründe Türkiye'den...

Tesla Yaz Sürümü yazılım güncellemesine dahil etti

Tesla, Grok'u Türkiye’de kullanıma sunmaya başladı. Yapay zeka asistanı, uygun araçlara ücretsiz olarak sunulmaya başlanan Tesla Yaz Sürümü yazılım...

İstanbul’dan başlayıp Ankara’da sona erecek Anadolu Dostluk Rallisi

İstanbul’dan başlayıp Ankara’da sona erecek Anadolu Dostluk Rallisi, 11 şehri kapsayan rotasıyla kültürel keşif, sosyal fayda ve güvenli yolculuk...

Škoda En Hızlı Fabia’yı Türkiye’de Satışa Sundu…

Škoda, Türkiye’deki ürün gamına heyecan verici yeni bir model daha kattı. Fabia ürün gamının en hızlısı olan ve markanın...

Sınırlı Sayıda Fiat 500e Giorgio Armani Geldi….

FIAT, tasarımıyla olduğu kadar kullanışlı yapısı ve çoklu şarj seçenekleriyle şehir yaşamına mükemmel bir uyum sağlayan 500e'nin Giorgio Armani...

Stellantis Yönetim Kadrosunu Güçlendirmeye Devam Ediyor…

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, yönetim kadrosunu yeni isimlerle güçlendirmeye devam ediyor. Stellantis CEO’su Antonio Filosa'nın büyümeyi hızlandırma...

Maserati’nin Yeni Üçlüsü Ekimde Türkiye’de…

Yeni Grecale, Yeni GranTurismo ve Yeni GranCabrio; yenilenen tasarımları, daha güçlü Nettuno motorları ve geliştirilen Folgore teknolojileriyle Ekim 2026’da...

Audi punta a “competere per il
campionato di Formula 1 entro il 2030”. Lo afferma
l’amministratore delegato Gernot Döllner sottolineando che “la
R206 è l’incarnazione del nostro ingresso in Formula 1, che
adatta il nostro marchio al modo di pensare che stiamo
costruendo in Audi”. Un modo di pensare fatto di “decisioni
forti, alta velocità di sviluppo e attenzione continua
sull’efficienza e sul risultato”. “Da nessun’altra parte –
sottolinea il manager – questa mentalità è diventata così
tangibile come in pista”. “A Barcellona – commenta – la nostra
squadra ha affrontato con calma una sfida che avrebbe potuto
spiazzarla e i progressi si sono visti a Melborurne con i due
punti guadagnati da Gabriel Bortoleto”. “Abbiamo imparato in
fretta dalle sfide e da ogni corsa in pista – conclude – e
abbiamo trasformato l’insegnamento ricevuto in risultati, con
l’ambizione chiara di competere per il campionato entro il 2030,
siamo umili e rispettosi, ma anche determinati”. “Aggiungo –
prosegue l’amministratore delegato di Audi Gernot Döllner – che
il progetto Formula 1 è rilevante anche in Italia, che ha una
grande storia nelle competizioni, superiore alla Germania e mi
piacerebbe che anche da noi fosse così”. “La Formula 1 –
argomenta – è la principale piattaforma mondiale di Motorsport e
la parte più importante sono le nuove regole sull’efficienza
energetica e sulla neutralità carbonica come pre-requisito per
partecipare alle corse”. “Ma ancora più importante – sottolinea
– è imparare a gestirla in termini di efficienza e di velocità
di organizzazione ed è importante vedere come la squadra lavora
insieme e come il suo spirito viene trasferito all’intera
organizzazione di Audi”. “Nello stesso modo – conclude – abbiamo
portato avanti il Concept C”.

   

Automobile Magazine-ITALIA