Page 32 - 2018 OCAK
P. 32
Automobile Magazine | Ocak 2018
TAMAMEN
YENİLENMİŞ
MAZDA CX-5
Yazı: Özgür Sunay
Fotoğraf: Can Aydeniz
Yeni Mazda CX-5 tamamen yenilendi. Tamamen yenilenen yeni nesil Mazda CX-5’in 2.0 litrelik SKYACTIV-G teknolojisi ile üretilmiş olan, 160 beygir gücünde Benim tanıdığım normal bir CX-5 te olması gerekenden daha fazlasını lüks, konfor, yüksek donanım seviyesi ile birebir bana veren bir SUV olmuş. Hatta aracı
otomatik ve 160 beygir gücündeki en donanımlı lüks versiyonunu test etmek üzere aldık. Doğrusunu söylemek gerekir ise aracı Mazda Türkiye otoparkından kullanır iken motor soğuk deri koltukları ısıtmak için bir anda düğmeleri aradım. Yani çift ısıtmalı deri koltuklar bu aracın olmazsa olmazları idi. Fakat elimi
ilk aldığım dakikalar itibarı ile ciddi anlamda bu değişim beni etkilemeyi başardı. Hatta wow çok iyi olmuş bu sefer dedim. Özellikle araca ilk bindiğim kapısını nereye attıysam bir anda bulamayınca şaşırdım ve nasıl yani ? şaka gibi derken, ön konsolda gizlice konuşlandırılmış klima altındaki iki adet tuşu farkettim.
açtığım andan itibaren yere vuran similasyon logo ışığını görünce ve açık renkteki deri koltuklara oturunca kendimi Jaguar F Pace Suv’da hissetmedim Gizlice dediğime bakmayın Japon kafası mühendislik yapısı onu çok iyi düşünmüş. Bu arada unutmadan söylemem gerekir ise aracımız AWD yani otomatik
değil...Tabi bu hissiyatın sebebi sade ve yalnızca bu kadar ile sınırlı değil. Baştan aşağı sanki yepyeni bir model araç gibi karşıma bir anda çıkan CX-5’in 4 çeker sistemine sahip. Lastiklerimiz ise Pirelli marka Kış Lastiği. Fakat Kara, Kışa gidemedik üzgünüm. Gideceğiz İnşallah bu yıl bir ara...Ben yeni Mazda
bende birden büyüsüne kapıldım. Büyüsüne kapılmakta ne kadar haklı olduğumuda aracı kullandıkça daha iyi anladım. CX-5 ile ilgili bu test yazımda size elbette tüm bilgileri araç ile ilgili aktaracağım. Fakat kısa sözün özü ben yenilenen CX-5’i 2018 yılının SUV’u seçtim...
32 Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr www.automobilemagazine.com.tr | OCAK 2018 33
