Cons.Stato, inammissibile richiesta Volkswagen di revoca sentenza su multa Agcm

®
Çok Okunanlar

Ercan Havalimanı araç kiralama hizmeti en doğru tercih

ERCAN HAVALİMANI ARAÇ KİRALAMA 2026 EN UYGUN FİYATLAR & HIZLI TESLİMAT... Kıbrıs’a iniş yaptığınız anda zaman kaybetmeden yola çıkmak istiyorsanız Ercan...

Test Sürüşü: Yeni Kia Sorento 1.6L TGDI HEV AWD Benzinli-Elektrikli

Yeni Kia Sorento 1.6L TGDI HEV AWD Benzinli-Elektrikli modelinin yaklaşık 1000 kilometrelik, nispeten kısa ama orta düzeyde bir test...

Yeni OMODA 5 modeli lansmana özel 2 milyon 120 bin TL

OMODA, Türkiye’de “GELECEK YENİDEN ŞEKİLLENDİ” temasıyla görkemli bir lansman etkinliği gerçekleştirdi. Bu etkinlik yalnızca markanın yenilenmesini değil, aynı zamanda...

Yeni Audi A6 Avant’ın Şasi Teknolojileri…

Yeni Audi A6 Avant, gelişmiş şasi teknolojileriyle sportiflik ve konforu dengeli bir şekilde bir araya getiriyor. Uyarlanabilir havalı süspansiyon...

2026 Ralli Sezonu İlk Ege Rallisi ile Marmaris’te…

Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı Marmaris Ege Rallisi, Ege Otomobil Spor Kulübü (EOSK) tarafından 03-05...

Toyota patronu: “Hiçbir şey değişmezse hayatta kalamayız”

Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Toyota, verimlilik açısından donanımlı olsa da, sektörün karşılaştığı büyük zorluklar nedeniyle varlığını tehdit altında...

Toyota, Daimler Truck ve Volvo Group’un ortağı olarak Cellcentric’e katılmayı planlıyor

Daimler Truck AG, Volvo Group, Cellcentric ve Toyota Motor Corporation, yakıt hücresi ortak girişimi Cellcentric'te iş birliği yapmak üzere...

Con una lunga e tortuosa sentenza il
Consiglio di Stato ha dichiarato inammissibile il ricorso per
revocazione – ovvero il mezzo d’impugnazione straordinario che
permette di contestare una sentenza passata in giudicato –
proposto da Volkswagen Group Italia Spa per contestare la
decisione con la quale lo stesso Consiglio di Stato aveva deciso
la vicenda della maximulta da 5 milioni di euro inflitta
dall’Antitrust nel 2016 per pratica commerciale scorretta
riferita all’allora scandalo denominato “Dieselgate”.
   
L’Agcm ritenne scorretta la pratica commerciale consistente:
nella commercializzazione sul mercato italiano di autoveicoli
diesel la cui omologazione era stata ottenuta attraverso
l’utilizzo di un impianto di manipolazione che permetteva ai
veicoli di ridurre i valori delle emissioni inquinanti in sede
di prove di omologazione, alterandone così i risultati;
nell’aver fornito ai consumatori informazioni ingannevoli in
ordine al carattere ecologico del prodotto ed alla conformità
dello stesso ai parametri concernenti le emissioni inquinanti.
   
Seguì un ricorso al Tar del Lazio (con il quale si segnalò la
violazione del principio del ‘ne bis in idem’ rispetto a
un’ordinanza-ingiunzione adottata dalla Procura tedesca di
Braunschweig), respinto dai giudici amministrativi. Nel giudizio
d’appello, il Consiglio di Stato propose rinvio pregiudiziale
d’interpretazione alla Corte di Giustizia UE, all’esito del
quale respinse l’impugnativa.
   
Adesso è arrivata la decisione del ricorso per revocazione
proposto da Volkswagen Aktiengesellschaft e Volkswagen Group
Italia Spa. Il Consiglio di Stato ha ritenuto inammissibile la
censura con la quale è stata dedotto l’errore in fatto della
decisione in quanto non è stato ritento applicabile il divieto
del ‘ne bis in idem’ in quanto la sanzione irrogata in Germania
non era prevista da norme europee o da norme nazionali di
derivazione europea. I giudici hanno infatti rilevato tra
l’altro che, secondo una costante giurisprudenza, “una sentenza
pronunciata in grado d’appello può essere impugnata per
revocazione se ‘è l’effetto di un errore di fatto risultante
dagli atti o documenti della causa'”; e “Affinché possa dirsi
sussistente il vizio revocatorio contemplato dalla norma è
necessario che l’errore di fatto si sia dimostrato
determinante”.
   

Automobile Magazine – Italia

Diğer Haberler

Kia Türkiye Genel Müdürlüğü’ne Şafak Savcı Atandı

Anadolu Grubu bünyesinde 2016 yılından bu yana çeşitli sorumluluklar üstlenen Şafak Savcı, 1 Nisan 2026 itibarıyla Kia Türkiye Genel Müdürü olarak yeni görevine başladı. Otomotiv dünyasında 20...

Test Sürüşü: Yeni Kia Sorento 1.6L TGDI HEV AWD Benzinli-Elektrikli

Yeni Kia Sorento 1.6L TGDI HEV AWD Benzinli-Elektrikli modelinin yaklaşık 1000 kilometrelik, nispeten kısa ama orta düzeyde bir test sürüşünü gerçekleştirdik. Yaklaşık 1000 kilometrelik,...

Mercedes’e göre Electric CLA Avrupa’da başarılı bir başlangıç yaptı

Geniş tabanlı model saldırısıyla Mercedes-Benz, düşen kâr ve satış rakamlarıyla devam eden krizi aşmaya çalışıyor. Açılış bir yıl önce, CEO Ola Kllenius'un yeni bir...

Toyota patronu: “Hiçbir şey değişmezse hayatta kalamayız”

Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Toyota, verimlilik açısından donanımlı olsa da, sektörün karşılaştığı büyük zorluklar nedeniyle varlığını tehdit altında görüyor. CEO Koji Sato, grubun...

Geely, Avrupa pazarı için geliştirme kaynaklarını bir araya getiriyor

Çinli otomobil şirketi Geely, Avrupa'da başarılı olmak için çabalarını yoğunlaştırıyor. Automobilwoche'a göre, araç geliştirmede yeniden yapılandırma yapılıyor. Geely Technology Europe'un kurulması, şirketin uluslararası kalkınma...

Toyota, Daimler Truck ve Volvo Group’un ortağı olarak Cellcentric’e katılmayı planlıyor

Daimler Truck AG, Volvo Group, Cellcentric ve Toyota Motor Corporation, yakıt hücresi ortak girişimi Cellcentric'te iş birliği yapmak üzere bağlayıcı olmayan bir anlaşma imzaladılar....

Yeni Audi A6 Avant’ın Şasi Teknolojileri…

Yeni Audi A6 Avant, gelişmiş şasi teknolojileriyle sportiflik ve konforu dengeli bir şekilde bir araya getiriyor. Uyarlanabilir havalı süspansiyon farklı sürüş koşullarına göre gövde...