Con la cura Mansory l’Audi RS6 Type C8 arriva a 1.085 Cv e 1.100 Nm di coppia

®
Çok Okunanlar

Ferrari Purosangue’a Daha Sportif Kimlik: Handling Speciale Tanıtıldı

Ferrari, ilk dört kapılı modeli Purosangue için geliştirdiği yeni Handling Speciale paketini tanıttı. Yeniden ayarlanan süspansiyon sistemi, daha hızlı...

Test Sürüşü: Audi Q5 Sportback E-Hybrid

Audi Q5 Sportback e-hybrid Test: 367 Beygir Güç, 100 Kilometre Elektrikli Menzil Audi, elektrikli mobilite stratejisini genişletmeye devam ederken, tamamen...

Almanya’da Elektrikli Otomobil Talebi Patladı: Devlet Teşviki Rekor Geçiş Getirdi

Almanya'da elektrikli otomobillere yönelik yeni devlet teşvikleri etkisini göstermeye başladı. 2026'nın ilk çeyreğinde benzinli ve dizel araçlardan elektrikli otomobillere...

OMODA | JAECOO’dan Her Yaşam Tarzına Uygun Mobilite Hamlesi

OMODA | JAECOO, Türkiye’de büyüyen ürün ailesiyle farklı kullanıcı beklentilerine hitap eden mobilite anlayışını güçlendiriyor. OMODA 5, OMODA 7...

Otokar’dan Yeni Dönem: İlk Mercedes-Benz Conecto Üretildi

Otokar, Daimler Buses ve Mercedes-Benz Türk iş birliği kapsamında ürettiği ilk Mercedes-Benz Conecto şehir otobüsünü Sakarya’daki fabrikasında banttan indirdi....

Tomohiko Yao, Nissan Türkiye Genel Müdürü Olarak Atandı

Nissan, 1 Haziran 2026 tarihi itibarıyla Tomohiko Yao’nun Nissan Türkiye Genel Müdürü olarak atandığını duyurdu. Yao, son dört yıldır Nissan...

Fiat Doblo Yeniden Bursa’da Üretilecek

Fiat Doblo Yeniden Bursa’da Üretilecek: Efsane Hafif Ticari Üçüncü Çeyrekte Banttan İniyor Tofaş, hafif ticari araç pazarının simge modellerinden Fiat...

Mansory chiude il 2025 brindando ad un ulteriore step di elaborazione dell’Audi RS6. Dopo un primo livello – che peraltro ancora presente nei listini – che porta i 621 Cv e 870 Nm di coppia del modello di serie a ben 986 Cv e 1.100 Nm (e che è omologato per l’impiego su strada) arriva ora un nuovo kit che aumenta di altri 100 Cv la potenza.     L’erogazione, a fronte di importanti modifiche tra cui l’eliminazione del catalizzatore (cosa che rende questa hyper RS6 illegale in quasi tutti i mercati mondiali) sale così a 1.085 Cv, mentre la coppia resta invariata.     Identica nell’estetica alla RS6 Mansory 986 Cv Type C8, questa inedita estremizzazione della sportiva dei Quattro Anelli si distingue esternamente solo per la presenza di targhette con la dicitura ‘1100 CV’ sugli sfoghi d’aria dei parafanghi. La fibra di carbonio non manca in entrambi gli allestimenti.     Infatti sono realizzati in questo materiale il cofano, lo splitter anteriore, le minigonne laterali, il diffusore posteriore, le prese d’aria dei parafanghi, l’alettone posteriore e molti altri dettagli esterni, alcuni dei quali con sole funzioni estetiche.     Mansory ha persino creato terminali di scarico con angoli netti per abbinarli agli elementi di modifica della carrozzeria, tutti spigolosi. Monta cerchi forgiati da 22 pollici e pinze dei freni verniciate in turchese quasi brillante, tinta che Mansory ha scelto anche per personalizzare le finiture degli interni.   

Automobile Magazine – Italia