Dört kıtada altı şehirde tek bir EV platformunun test edilmesi, evrensel bir kentsel mobilite çözümü için alışılmadık derecede büyük bir bahistir AB tarafından finanse edilen GIANTS projesi, 42 aylık zaman çizelgesinin 30. ayına ulaştı ve İsveçli elektrikli araç üreticisi Clean Motion’ın EVIG platformuna OEM ortağı olarak katkıda bulunmasıyla gerçek dünya gösterimine geçiyor. 24 ortaklı Horizon Europe konsorsiyumu artık Barselona, Göteborg, Kisumu, Delhi, Pune ve Manila’daki Living Labs’ta araç entegrasyonu ve testlerine odaklanacak. Projenin toplam bütçesi 15 milyon Euro [US$17.4 million] Ocak 2024’ten Haziran 2027’ye kadar sürecek. Konsorsiyum, ilk 30 ay boyunca GIANTS platformunun teknik temellerini oluşturdu, gelişmiş araç ve bileşen tasarımlarını oluşturdu, dijital ikiz yeteneklerini geliştirdi ve büyük ölçekli doğrulamaya hazırlandı. Clean Motion’ın araştırma, geliştirme ve üretim operasyonları Jonsered’de bulunuyor ve bu da Göteborg’u özellikle EVIG platformundaki çalışmalarla ilgili altı doğrulama tesisinden biri haline getiriyor. Clean Motion Teknolojiden Sorumlu Baş Sorumlusu William Collings yaptığı açıklamada şunları söyledi: “GIANTS iyi bir ilerleme kaydediyor ve konsorsiyumun son 30 ayda başardıklarından memnunuz. Clean Motion olarak prototip geliştirme üzerinde aktif olarak çalışıyoruz ve önümüzdeki yıl bu platformun gerçek kentsel ortamlarda neler yapabileceğini göstermeyi sabırsızlıkla bekliyoruz.”
Bilgilendirme: Bu içerik, uluslararası otomotiv üreticileri ve güvenilir basın kaynakları tarafından paylaşılan bilgiler doğrultusunda, AutomobileMagazine’in yapay zekâ destekli yayın sistemi kullanılarak hazırlanmış ve yayımlanmıştır.
Clean Motion, EU GIANTS projesinin son aşamasına giriyor
İLGİ ÇEKENLER
Çok Okunanlar
Peugeot 3008 Kronik Sorunları (2017–2025) alınır mı?
Peugeot 3008 kronik sorunları neler? EAT8 şanzıman, PureTech motor, elektronik ve süspansiyon problemleri. 2017–2025 3008...
Hyundai i20 Kronik Sorunları (2019–2025) alınır mı?
Hyundai i20 kronik sorunları neler? Motor, otomatik şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2019–2025 i20 alınır...
Dacia Duster Kronik Sorunları (2018–2025) alınır mı?
Dacia Duster kronik sorunları neler? 1.5 dCi motor, 4x4 sistem, süspansiyon ve elektronik problemler. 2018–2025...
Honda Civic Kronik Sorunları (2016–2025) alınır mı?
Honda Civic kronik sorunları neler? Turbo motor, CVT şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2016–2025 Civic...
Renault Clio Kronik Sorunları (2019–2025) alınır mı?
Renault Clio kronik sorunları neler? Motor, şanzıman (EDC), elektronik ve süspansiyon problemleri. 2019–2025 Clio alınır...
Fiat Egea Kronik Sorunları (2020–2025) Alınır mı?
Fiat Egea kronik sorunları neler? Motor, şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2020-2025 Egea modelleri alınır...
Toyota Corolla Kronik Sorunları (2019-2025): Almayı Düşünenler İçin Bilmeniz Gerekenler
Toyota Corolla, uzun yıllardır dünyanın en çok tercih edilen otomobilleri arasında yer alıyor. Özellikle 2019...
Knorr-Bremse, IAA 2026’da sıfır emisyonlu CV’leri hedefliyor
Knorr-Bremse'nin çoklu emisyon yaklaşımı, elektrifikasyonun tek başına sıfır emisyonlu kamyon taşımacılığının geleceğini tanımlamayacağına dair bir...
Ashok Leyland Hindistan’ın ilk havalı süspansiyonlu kamyonlarını piyasaya sürüyor
Havalı süspansiyonun yük taşıma avantajı, Hint nakliye ekonomisinin filo büyüklüğünden ziyade iyileştirilmiş yük verimliliğine yönelip...
Fiat, Vatikan Şehir Devleti’ne elektrikli filo sağlıyor
Fiat'ın Vatikan filo anlaşması, mikromobilitenin sadece şehir içinde işe gidip gelenlere değil, egemen kurumlara da...
Tata.ev, Sierra.ev’i Hindistan’da 1,88 milyon INR’den piyasaya sürdü
Sierra.ev'in ömür boyu pil garantisi, Hintli alıcıların elektrik mülkiyeti konusundaki en ısrarcı kaygılarına doğrudan bir...
MAN, sınır ötesi gelen lojistikte eTGX’i kullanıyor
Kendi tedarik zincirinde kendi kamyonlarını kullanan MAN, eTGX'in ticari güvenilirliğini kendi sorumluluğu haline getirdi MAN...
Volvo Trucks, IAA’da genişletilmiş menzilli elektrikli kamyonunu tanıttı
Artık 700 km'ye ulaşan menzille Volvo'nun elektrikli teklifi, çoğu Volvo Trucks'ın 700 km'ye kadar menzilli...
onsemi, Synaptics’i 7 milyar dolarlık yapay zeka çipi anlaşmasında satın aldı
onsemi'nin Synaptics'e yatırdığı 7 milyar ABD doları tutarındaki bahis, bir sonraki otomotiv savaş alanının bileşenler...
Chery Automobile yapay zeka yönetişim teknik incelemesini yayınladı
Chery'nin yapay zeka teknik incelemesi, yönetişimin küresel otomotiv pazarlarında rekabeti farklılaştıran bir faktör haline geldiğinin...
Fiat, kentsel mobilite hamlesine Tris ve Multiplina’yı da ekledi
Fiat'ın mikromobilite ekosistemi stratejisi, kentsel taşımacılığın sahiplenilip sahiplenilemeyeceğini ve tek bir OEM markasının şekillendirilip şekillendirilemeyeceğini...
D’nin A3 çipinin pazara çıkışı için 2027’yi hedeflediği bildiriliyor
Çin çıkışlı LatePost'un haberine göre D, Denza...
BMW, 1,7 milyar dolarlık Güney Carolina yatırım planını tamamladı
Güney Carolina'daki iki fabrikaya yönelik 1,7 milyar ABD Doları tutarındaki taahhüt, BMW'nin ABD merkezli EV...
Ficili, Stellantis adına Alfa Romeo ve Maserati’ye liderlik edecek
Alfa Romeo ve Maserati'yi tek bir CEO'nun altına koymak, iki markanın strateji açısından ne kadar...






















