Cigarini: “Yeni F1? Televizyondan sevimli bir video oyunu gibi görünüyor ama tribünlerden tutku uğultuları yükseliyor”

Yeni F1’i beğendiniz mi? Düzenleyici devrimle karakterize edilen 2026 sezonunun açılış yarışı olan Melbourne’deki Avustralya Grand Prix’sinin ardından ana temalardan biri şüphesiz pistte görülen gösterinin yargısıydı. Sollama sırasında sürücünün gerçek becerisi nasıl değerlendirilir? Sürücünün becerisi ne kadar ileri gidiyor ve tek koltuklu aracın enerji yönetimi kapasitesi nerede başlıyor? Uzun vadede kategorinin çıktığı bu yolu kamuoyu nasıl karşılayacak? FormulaPassion.it, Ferrari’de 22 yıl boyunca mekatronik tamircisi olarak çalışan Francesco Cigarini’ye (Instagram ve YouTube’da mevcut) Melbourne hafta sonunda görülenler hakkındaki fikrini sordu. Televizyonda bir video oyunu ama tribünlerde… Francesco Cigarini, bu yeni Formula 1’i nasıl buldun? “Geçen hafta 2026 F1 Dünya Şampiyonası başladı ve bunu Avrupa ya da Bahreyn’den gelen tüm personel ve malzeme konusunda lojistik zorluklarla gerçekleştirdi (malzemeler testlerden sonra Melbourne’a gitmişti). Bu onuncu savaş – kendi içinde getirdiği trajedinin ötesinde – ulaşım dünyasının yıllar boyunca Orta Doğu havalimanlarına ve rotalarına ne kadar büyük ölçüde bağımlı olduğunu açıkça ortaya koydu. Dünyanın bu bölümünü bariz nedenlerle kapatarak kale çöktü ve takımlar bunu daha fazla şeyle telafi etmek zorunda kaldı. Ama sonuçta her şey istendiği gibi gitti. “Yeni F1″ her zaman çekiciliğini koruyor. Özellikle ilk bölümde kalabalığın sürekli uğultusu, sürücülerin birbirleriyle kavga ettiğini görme arzusunun bir ölçüsünü veriyordu.” Bazı taraftarlardan ve sürücülerden gelen eleştirileri biraz aşırı buluyor musunuz? “Televizyonda izlemesi belki de güzel bir video oyunu gibi görünüyordu; F1 izlerken, başladıktan kısa bir süre sonra TV karşısında ne kadar kolay uykuya daldıklarını söyleyenler için etkili bir karşı önlem. Her yeni şey gibi, profesyoneller ve meraklılar tarafından “sindirilmesi” gerekiyor, eleştiri her zaman orada olacak, çünkü nereden geldiğini biliyoruz ama nereye varacağını bilmiyoruz… Artık Superclipping kelimesi kaldırma ve yanaşmanın yerini alıyor; frenlemede cesaret ateşini ortadan kaldıran iki yaklaşım. Sürücü için son an ve bu da düzlüğün ortasında motor devrinin düşmesini kabul etmek garip. Her halükarda, sürücülerin F1’i suçlayacak şekilde baskı yapmaya başlamasına rağmen, aynı zamanda “kirli çamaşırları” evde yıkamak isteyen Çin GP’si, bazı takımların avantajının tüm yıl boyunca liderliği korumak için yeterli olmayabileceği hissini veriyor. yani oraya ne kadar ulaşmak istediklerini biliyorlar, belki hedefi ayarlayarak bu süreci kısaltabiliriz.”