CATL ve Stellantis, İspanya’da LFP pil fabrikası inşaatına başlıyor

®
Çok Okunanlar

Test Sürüşü: Yeni Kia Sorento 1.6L TGDI HEV AWD Benzinli-Elektrikli

Yeni Kia Sorento 1.6L TGDI HEV AWD Benzinli-Elektrikli modelinin yaklaşık 1000 kilometrelik, nispeten kısa ama orta düzeyde bir test...

Ercan Havalimanı araç kiralama hizmeti en doğru tercih

ERCAN HAVALİMANI ARAÇ KİRALAMA 2026 EN UYGUN FİYATLAR & HIZLI TESLİMAT... Kıbrıs’a iniş yaptığınız anda zaman kaybetmeden yola çıkmak istiyorsanız Ercan...

Yeni Audi A6 Avant’ın Şasi Teknolojileri…

Yeni Audi A6 Avant, gelişmiş şasi teknolojileriyle sportiflik ve konforu dengeli bir şekilde bir araya getiriyor. Uyarlanabilir havalı süspansiyon...

2026 Ralli Sezonu İlk Ege Rallisi ile Marmaris’te…

Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı Marmaris Ege Rallisi, Ege Otomobil Spor Kulübü (EOSK) tarafından 03-05...

Mercedes’e göre Electric CLA Avrupa’da başarılı bir başlangıç yaptı

Geniş tabanlı model saldırısıyla Mercedes-Benz, düşen kâr ve satış rakamlarıyla devam eden krizi aşmaya çalışıyor. Açılış bir yıl önce,...

Toyota, Daimler Truck ve Volvo Group’un ortağı olarak Cellcentric’e katılmayı planlıyor

Daimler Truck AG, Volvo Group, Cellcentric ve Toyota Motor Corporation, yakıt hücresi ortak girişimi Cellcentric'te iş birliği yapmak üzere...

SEAT, yeni Ibiza ve yeni Arona’yı canlı dış renklerle yeniliyor

Yeni SEAT Ibiza ve SEAT Arona, yenilenmiş dış görünüşü, rafine iç tasarımı ve daha güçlü genel değer teklifiyle Ocak...

Çinli akü devi CATL ve Avrupalı ​​otomobil şirketi Stellantis, neredeyse bir yıl önce duyurdukları lityum demir fosfat (LFP) teknolojisine sahip akü hücreleri ve modülleri için fabrikalarının inşaatına başladıklarını duyurdu. Çin’den yaklaşık 2.000 CATL işçisi İspanya’daki tesisin inşasına yardım ediyor.
CATL ve Stellantis 4,1 milyar euroluk yatırım sözü verdi. İspanyol LFP tesisi Zaragoza yakınlarındaki Figueruelas’ta inşa ediliyor. Reuters’in bildirdiği gibi inşaat artık başladı. Haber ajansı, “Yaklaşık 2.000 Çinli işçi tesisin inşasına yardımcı olacak ve 3.000 İspanyol çalışan daha sonra işe alınacak ve eğitilecek” diye yazıyor. Son rakam, projenin yaratması beklenen 3.000 doğrudan işe karşılık geliyor.

Aragon’daki otomotiv şirketlerinden oluşan bir ağ olan CAAR Aragon’un genel müdürü David Romeral, “Bu teknolojiyi, bu bileşenleri bilmiyoruz; bunları daha önce hiç üretmedik” dediği aktarılıyor. “Onlar bizden yıllar önce. Yapabileceğimiz tek şey izleyip öğrenmek.” Aragon’daki UGT sendikasının genel sekreteri José Juan Arceiz: “Bir gigafabrikanın nasıl inşa edileceğini bilenler onlar.” Sendikalar, yerel üniversiteyle eğitim programları oluşturmak için CATL’nin beceri gereksinimlerini bekliyordu.
Stellantis ve CATL, İspanya’daki fabrikanın inşaatını ve işletmesini 50:50 ortak girişimle organize ediyor. Konum, Zaragoza’daki mevcut Stellantis araç fabrikasının bitişiğindedir. Proje AB fonlarından 300 milyon Euro’nun üzerinde destek alıyor. Yıllık 50 GWh kapasiteli inşaatın Mart 2028’de tamamlanması planlanıyor. Üretimin ne zaman başlayacağı henüz belli değil.
Stellantis’in, Mercedes-Benz ve TotalEnergies Automotive Cells Company (ACC) ile ortak girişim dışında bir Avrupa pil hücresi fabrikası için yer aradığı neredeyse iki yıldır biliniyor. Bunun nedeni muhtemelen ACC’de işlerin iyi gitmemesidir. Stellantis halihazırda İspanya’da üç araç fabrikası işletiyor (Madrid, Vigo ve Zaragoza). CATL ise halihazırda Almanya ve Macaristan’da iki fabrikayla faaliyet gösteriyor.

Otomobil Dergisi Almanya

Automobile Magazine-Germany

Diğer Haberler

Test Sürüşü: Yeni Kia Sorento 1.6L TGDI HEV AWD Benzinli-Elektrikli

Yeni Kia Sorento 1.6L TGDI HEV AWD Benzinli-Elektrikli modelinin yaklaşık 1000 kilometrelik, nispeten kısa ama orta düzeyde bir test sürüşünü gerçekleştirdik. Yaklaşık 1000 kilometrelik,...

Mercedes’e göre Electric CLA Avrupa’da başarılı bir başlangıç yaptı

Geniş tabanlı model saldırısıyla Mercedes-Benz, düşen kâr ve satış rakamlarıyla devam eden krizi aşmaya çalışıyor. Açılış bir yıl önce, CEO Ola Kllenius'un yeni bir...

Toyota patronu: “Hiçbir şey değişmezse hayatta kalamayız”

Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Toyota, verimlilik açısından donanımlı olsa da, sektörün karşılaştığı büyük zorluklar nedeniyle varlığını tehdit altında görüyor. CEO Koji Sato, grubun...

Geely, Avrupa pazarı için geliştirme kaynaklarını bir araya getiriyor

Çinli otomobil şirketi Geely, Avrupa'da başarılı olmak için çabalarını yoğunlaştırıyor. Automobilwoche'a göre, araç geliştirmede yeniden yapılandırma yapılıyor. Geely Technology Europe'un kurulması, şirketin uluslararası kalkınma...

Toyota, Daimler Truck ve Volvo Group’un ortağı olarak Cellcentric’e katılmayı planlıyor

Daimler Truck AG, Volvo Group, Cellcentric ve Toyota Motor Corporation, yakıt hücresi ortak girişimi Cellcentric'te iş birliği yapmak üzere bağlayıcı olmayan bir anlaşma imzaladılar....

Yeni Audi A6 Avant’ın Şasi Teknolojileri…

Yeni Audi A6 Avant, gelişmiş şasi teknolojileriyle sportiflik ve konforu dengeli bir şekilde bir araya getiriyor. Uyarlanabilir havalı süspansiyon farklı sürüş koşullarına göre gövde...

2026 Ralli Sezonu İlk Ege Rallisi ile Marmaris’te…

Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın ilk yarışı Marmaris Ege Rallisi, Ege Otomobil Spor Kulübü (EOSK) tarafından 03-05 Nisan tarihleri arasında Muğla’nın Marmaris...
İnceleme: 2026 Ram 1500 artık diğer pikaplardan daha üstün değil

İnceleme: 2026 Ram 1500 artık diğer pikaplardan daha üstün değil

Ram Truck markası kurulduğu günden bu yana tüm kamyonların en büyüğü olmaya çalışmıştır. "Sınıfının En...
Citroen serie Collection

Citroen, C3 ve C4’teki özel Koleksiyon serisi

Citroen, yeni "Collection"...
General Motors GM logo

GM, ABD’de üretim nasıl değişiyor?

General Motors, Detroit...
Mercedes-CLA-Elektro

Mercedes’e göre Electric CLA Avrupa’da başarılı bir başlangıç yaptı

Geniş tabanlı model saldırısıyla Mercedes-Benz, düşen kâr ve satış rakamlarıyla devam eden krizi aşmaya çalışıyor....
Toyota-C-HR+-(2026)-

Toyota patronu: “Hiçbir şey değişmezse hayatta kalamayız”

Dünyanın en büyük otomobil üreticisi Toyota, verimlilik açısından donanımlı olsa da, sektörün karşılaştığı büyük zorluklar...
Geely bündelt Entwicklungsressourcen für den europäischen Markt

Geely, Avrupa pazarı için geliştirme kaynaklarını bir araya getiriyor

Çinli otomobil şirketi Geely, Avrupa'da başarılı olmak için çabalarını yoğunlaştırıyor. Automobilwoche'a göre, araç geliştirmede yeniden...
Damiler-Truck-Volvo-Toyota-Cellcentric

Toyota, Daimler Truck ve Volvo Group’un ortağı olarak Cellcentric’e katılmayı planlıyor

Daimler Truck AG, Volvo Group, Cellcentric ve Toyota Motor Corporation, yakıt hücresi ortak girişimi Cellcentric'te...
JLR produzione

Jaguar Land Rover alarmı: yeni üretim duruşu

Geçen sonbaharda Jaguar...
Suzuki Tester Day Experience

Suzuki Testçi Günü Deneyimi, herkes pistte

Suzuki, Hamamatsu şirketinin...
İnceleme: 2026 Chevrolet Trax şaşırtıcı derecede pratik

İnceleme: 2026 Chevrolet Trax şaşırtıcı derecede pratik

Trax, gerçekçi bir fiyat etiketi ve günlük sürüş için modern bir his sunan, pragmatik, kullanışlı...
Stellantis Mirafiori

Stellantis, Mirafiori’de insanlar önce gelir

“Mirafiori hikâyesini halkı...