BYD ATTO 2 Comfort, ahora sí: más batería, mayor refinamiento dinámico y un salto en la recarga

®
Çok Okunanlar

İnci Holding’in Geleneksel Cevdet İnci Onur Gecesi…

İnci Holding'in geleneksel yıl sonu etkinliği Cevdet İnci Onur Gecesi, grup şirketleri çalışan ve eşlerinden oluşan 600’ü aşkın katılımcıyla...

Borusan Next’te Kredi Kartına 12 Taksitle İkinci El Otomobil

İkinci el otomobil pazarında şeffaf ve güvenilir hizmetin yanı sıra erişilebilir finansman imkanları sunan Borusan Next, Aralık ayı itibarıyla...

Lucitur Allison’ın yeni 9 vites tam otomatik şanzıman

Madrid merkezli ve 2026’da 40. yılını kutlamaya hazırlanan Autocares Lucitur, Allison’ın yeni 9 vitesli tam otomatik şanzımanıyla donatılan Otokar...

Yeni PEUGEOT 2008 Yeni 408 1.2 Hybrid Türkiye’de…

Elektrikli dönüşümünde öncü rol oynayan PEUGEOT’nun C segmentinde SUV kodlarıyla, tasarımı ve yenilikçi yaklaşımıyla dikkat çeken fastback tasarımlı yeni...

Delphi 5 Ana Kategoride Lider

Delphi Ön Takım Sistemlerinin 5 Ana Kategorisinde de Lider Kapsama Oranına Ulaştı...  Geliştirdiği yüksek teknolojili ürünleriyle otomotiv sektörüne referans niteliğinde...

İnci’den Akıllı İSG Teknolojileri İçin Açık İnovasyon Çağrısı

İnci Holding’in açık inovasyon programı İnci Radar, global jant üreticisi Maxion İnci Jant Grubu iş birliğiyle, üretim ve lojistik...

Grande Panda’nın Hibrit Versiyonu Türkiye’de…

FIAT'ın yeni küresel ürün gamının ilk modeli olanGrande Panda,elektrikli versiyonunun ardından hibrit motor seçeneği ile Türkiye’de yollara çıktı.Grande Panda,...

Hasta la fecha nos habíamos quejado enérgicamente del BYD ATTO2, un modelo que había llegado a nuestro mercado en los acabados ACTIVE y BOOST con una batería de algo más de 45 kWh que se quedaba muy justa.
El BYD ATTO 2 Comfort llega con una clara misión: elevar las capacidades del SUV urbano eléctrico y hacerlo más apto para un uso familiar y de larga distancia. No se trata de un simple acabado adicional, sino de una versión evolucionada que incorpora mejoras estructurales, técnicas y prácticas que cambian de forma notable la experiencia de conducción y el uso diario del vehículo.
Una batería BYD significativamente mayor que transforma la autonomía
La actualización más relevante está en la introducción de una Blade Battery de 64,8 kWh, casi 20 kWh más que en las otras versiones eléctricas del ATTO 2. Este salto no solo aumenta la capacidad total, sino que redefine el alcance del modelo, que pasa a ofrecer 430 km de autonomía WLTP en ciclo combinado y más de 600 km en ciudad.
La química LFP, propia de BYD, garantiza mayor durabilidad, menor degradación y seguridad superior, resistiendo pruebas tan rigurosas como la Nail Penetration Test, lo que refuerza la fiabilidad del vehículo incluso en situaciones extremas.

Este incremento de capacidad supone aproximadamente 150 kg extra de peso, pero lejos de perjudicar el rendimiento, BYD lo compensa con un motor más potente de 150 kW (204 CV) que mantiene la aceleración en 7,9 segundos.
Carga ultrarrápida que reduce tiempos reales de uso de este BYD
La batería más grande sería menos útil sin un sistema de carga acorde, y BYD lo sabe. Por eso, el ATTO 2 Comfort estrena una mejora fundamental: su potencia de recarga en corriente continua crece de 65 kW a 155 kW. Esto permite recuperar del 10% al 80% en solo 25 minutos, e incluso del 30% al 80% en apenas 19 minutos, una mejora especialmente valiosa para quienes viajan con frecuencia.
En la práctica, el Comfort se convierte en la versión del ATTO 2 que menos tiempo pasa conectada a un cargador, a pesar de ser la que incorpora la batería de mayor tamaño. La eficiencia de su e-Platform 3.0 y la arquitectura Cell to Body ayudan además a optimizar la temperatura, la rigidez estructural y el aprovechamiento del espacio del habitáculo.

Nueva suspensión trasera: un cambio clave en su comportamiento
Para albergar la batería de mayor capacidad, el ATTO 2 Comfort incorpora una mejora que va más allá de lo técnico: sustituye el eje torsional trasero por un nuevo sistema de suspensión multibrazo.
Esta decisión no responde solo a la necesidad de espacio, sino que mejora la calidad de rodadura, el control del chasis y la estabilidad, sobre todo en carretera. El multibrazo permite un trabajo más independiente de cada rueda, lo que se traduce en un comportamiento más refinado en curvas, mayor comodidad para los pasajeros y una mejor absorción de irregularidades. Esta evolución posiciona al Comfort como la versión de la gama con mayor aplomo y madurez dinámica.

Mejoras en habitabilidad y confort que completan el salto de calidad
La ampliación de la batería no solo impulsa la autonomía; también ha permitido reorganizar ciertos elementos interiores. El Comfort introduce cambios que elevan la sensación de calidad:

una palanca de cambios situada ahora en la columna de dirección,
nuevos asientos delanteros con reposacabezas ajustables y ajustes eléctricos en ambos,
un maletero más amplio de 450 litros (50 litros más que en otras versiones),
nuevos espacios de almacenamiento y un soporte adicional para gafas.

A ello se suman puertos USB más potentes, una carga inalámbrica más rápida y refrigerada y una experiencia digital más pulida, manteniendo la ya reconocida pantalla giratoria de 12,8 pulgadas y el asistente por voz «Hi BYD».
Un SUV más completo, pensado para ir más lejos
El ATTO 2 Comfort no pretende sustituir a las versiones Active o Boost, sino ofrecer una opción claramente superior para quienes necesitan más autonomía, más comodidad y mejor comportamiento en carretera. La combinación de la batería ampliada, el nuevo sistema de suspensión y la notable reducción de los tiempos de carga hace que el modelo gane profundidad y versatilidad.
Con estas mejoras, BYD convierte al ATTO 2 Comfort en un SUV compacto más maduro, más eficiente y más adecuado para familias y viajeros, sin perder su esencia urbana.
Precio BYD ATTO 2 COMFORT
PVP 36.200 euros aunque con descuentos promocionales y ayudas el precio de partida es de 24.740 euros
Galería de imágenes

Automobile Magazine-Spain

Diğer Haberler

Defender’ın Dakar Yolculuğu İlk Kez Özel Belgesel Serisiyle

Borusan Otomotiv’in Türkiye distribütörlüğünü üstlendiği Defender, motor sporlarının en zorlu mücadelelerinden biri olarak kabul edilen Dakar Rallisi’ndeki ilk yarışında hazırlık dönemine odaklanan özel bir...

Yerli Üretim SWM G01 Pro’lar Ocak 2026’da…

Yerli üretim SWM G01 Pro, SUV segmentinde akılcı tercih yaklaşımıyla Ocak 2026 itibarıyla showroom’larda yerini almaya hazırlanıyor. Eskişehir’de üretilen SWM G01 Pro SUV’lar, 1.899.000...

TAYSAD Başkanı Yakup Birinci

Türkiye otomotiv tedarik sanayinin tek ve en yetkin temsilcisi olan Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği, yılın son üye toplantısını gerçekleştirdi. Dünyada pazar dinamiklerinin değiştiğini...

Yeni PEUGEOT 2008 Yeni 408 1.2 Hybrid Türkiye’de…

Elektrikli dönüşümünde öncü rol oynayan PEUGEOT’nun C segmentinde SUV kodlarıyla, tasarımı ve yenilikçi yaklaşımıyla dikkat çeken fastback tasarımlı yeni modeli 408 ve hem Avrupa’nın...

Test Sürüşü: Opel Frontera 1.2 Hibrit 136Hp e-DCT6 Otomatik

Stellantis otomotiv grubuna ait yeni üretilen ve Türkiye pazarına yeni girişi olan markanın Suv modeli Opel Frontera 1.2 hibrit 136 beygir güç üreten otomatik...

JAECOO7 ile Islak Karlı ve Kaygan Zeminlerde

Yenilikçi tasarım diline sahip modelleri ile kısa sürede dikkatleri üzerine çeken JAECOO, kış şartlarında da sürücülerin en iyi yol arkadaşı olmayı sürdürüyor. Isıtmalı koltukları...

Grande Panda’nın Hibrit Versiyonu Türkiye’de…

FIAT'ın yeni küresel ürün gamının ilk modeli olanGrande Panda,elektrikli versiyonunun ardından hibrit motor seçeneği ile Türkiye’de yollara çıktı.Grande Panda, salt elektrik gücü ile sıkışık...
Omoda 5 SHS-H: ¿Cómo funciona la nueva tecnología súper híbrida de Omoda y qué ventajas ofrece?

Omoda 5 SHS-H: ¿Cómo funciona la nueva tecnología súper híbrida de Omoda y qué ventajas ofrece?

La electrificación se ha consolidado como uno de los grandes ejes del desarrollo del automóvil...
Cada vez más coches son declarados siniestro total: 1 de cada 4 en algunos mercados

Cada vez más coches son declarados siniestro total: 1 de cada 4 en algunos mercados

Con este titular, seguro que muchos pensarían que la magnitud de los accidentes cada vez...
China lanza su propio motor rotativo Wankel: así es el Changan R05E

China lanza su propio motor rotativo Wankel: así es el Changan R05E

El legendario motor rotativo vuelve a la palestra, y no de la mano de Mazda....
El último Land Rover Defender Heritage Edition sale a subasta: una pieza histórica única para coleccionistas

El último Land Rover Defender Heritage Edition sale a subasta: una pieza histórica única para coleccionistas

El final de una era vuelve a captar la atención del mundo de los coleccionistas....
Inscripción y registro de vehículos de movilidad personal: claves de la nueva regulación de la DGT

Inscripción y registro de vehículos de movilidad personal: claves de la nueva regulación de la DGT

La inscripción y el registro de patinetes y vehículos de movilidad personal (VMP) se ha...
Hyundai prepara su eléctrico más grande y buenas noticias, no será un SUV

Hyundai prepara su eléctrico más grande y buenas noticias, no será un SUV

Hyundai ha comenzado a generar expectación en torno a lo que será su vehículo eléctrico...
Prueba KIA Stonic Facelift 1.0 T-GDi MHEV 115 CV GT-Line: un pequeño SUV que ahora se siente más grande

Prueba KIA Stonic Facelift 1.0 T-GDi MHEV 115 CV GT-Line: un pequeño SUV que ahora se siente más grande

El mercado de los SUV urbanos sigue siendo uno de los más disputados en España....
Review: adrenalina en bloques, el Audi R8 LMS de Hot Wheels x Mattel Brick Shop

Review: adrenalina en bloques, el Audi R8 LMS de Hot Wheels x Mattel Brick Shop

Hay sets de construcciones pensados para exhibir… y otros concebidos para transmitir velocidad incluso en...
Review: cuando un familiar hizo historia, el Audi Avant RS2 (1994) Speed Series de Hot Wheels x Mattel Brick Shop

Review: cuando un familiar hizo historia, el Audi Avant RS2 (1994) Speed Series de Hot Wheels x Mattel Brick Shop

Hot Wheels x Mattel Brick Shop nos trae el regalo perfecto para estas fechas, el...
Diésel y gasolina bajando en Navidades, ¿Qué está pasando?

Diésel y gasolina bajando en Navidades, ¿Qué está pasando?

El precio de la gasolina y el diésel encadena descensos en diciembre, un comportamiento poco...
Solo 10 elegidos: Rimac Nevera R Founder’s Edition y su propuesta sin precedentes

Solo 10 elegidos: Rimac Nevera R Founder’s Edition y su propuesta sin precedentes

Rimac Automobili acaba de sorprendernos con el Nevera R Founder’s Edition, una edición ultralimitada a...
CATL

Los robots humanoides de CATL dan un poco de miedo pero son más efectivos que nosotros…

CATL se acaba de convertir en el primer fabricante de baterías del mundo en desplegar...
Los coches sin etiqueta sí que podrán circular por Madrid en 2026

Los coches sin etiqueta sí que podrán circular por Madrid en 2026

El Ayuntamiento de Madrid ha aplazado la entrada en vigor de la Zona de Bajas...
Renault estudia lanzar el Renault 4 con dos motores con tracción total

Renault estudia lanzar el Renault 4 con dos motores con tracción total

Hoy hemos sabido que el CEO de Renault presiona a la empresa para llevar a...
Renault abre pedidos del Twingo: desde 19.500 euros sin trucos ni ayudas

El nuevo Renault Twingo llega con descuentos interesantes

¿Te has enamorado del nuevo Renault Twingo E-Tech pero te parecen algo elevados los precios...
Leapmotor B03X

Leapmotor B03X y las sorpresas de la marca en el Salón de Bruselas

Bruselas nunca ha sido un salón importante, sin embargo, en los últimos años algunas marcas...
Cargar un coche eléctrico en casa o en la calle: todo lo que debes saber

Cargar un coche eléctrico en casa o en la calle: todo lo que debes saber

¿Te has preguntado alguna vez cómo se carga un coche eléctrico sin perder tiempo ni...
Reve lanza su app de puntos de recarga pública con planificador de rutas: será compatible con Android Auto y Car Play

Reve lanza su app de puntos de recarga pública con planificador de rutas: será compatible con Android Auto y Car Play

Reve, el mapa de puntos de recarga pública para vehículos eléctricos impulsado por el Ministerio...
Euro 6e-bis, el fin del engaño de consumo y emisiones de los híbridos enchufables llega en 2026

Euro 6e-bis, el fin del engaño de consumo y emisiones de los híbridos enchufables llega en 2026

La Unión Europea, en su afán de perseguir la neutralidad libre de carbono y de...