Audi migliora la sicurezza con l’illuminazione intelligente

®
Çok Okunanlar

Türkiye Tırmanma Şampiyonası 18-19 Temmuz tarihlerinde

Türkiye Tırmanma Şampiyonası 18-19 Temmuz tarihlerinde Şahintepe Tırmanma Yarışı ile devam ediyor. Ulusal ve mahalli klasmanlarda, 5 ayrı kategoride...

Maserati’nin Yeni Üçlüsü Ekimde Türkiye’de…

Yeni Grecale, Yeni GranTurismo ve Yeni GranCabrio; yenilenen tasarımları, daha güçlü Nettuno motorları ve geliştirilen Folgore teknolojileriyle Ekim 2026’da...

Bora Duran: “İlk Yarıyı Güçlü ve Dengeli Bir Performansla Tamamladık”

Citroën, 2026'nın İlk Yarısında Türkiye Otomotiv Pazarında Güçlü Büyümesini Sürdürdü... Citroën Türkiye, 2026 yılının ilk altı ayında hem toplam otomotiv...

Robotaxi Filosu 100 Bin Saatten Fazla Test Edildi

Tripy Robotaxi Türkiye'ye Geliyor: Sürücüsüz Taksi Dönemi İçin Yol Testleri Başlıyor Tripy Mobility, tam otonom Robotaxi filosunu Türkiye yollarına çıkarmaya...

MG GO!: 2027’de Yollara Çıkacak Elektrikli Hatchback’in Ön Gösterimi

MG, Goodwood Festival of Speed 2026'da İki Yeni Elektrikli Konsept Otomobilini Tanıttı... MG GO! ve MG Cyber Concept, markanın elektrikli...

Stellantis, 2026’nın İkinci Çeyreğinde Sevkiyatlarını Yüzde 10 Artırdı

Kuzey Amerika ve Avrupa'daki güçlü performans, Stellantis'in küresel büyümesine yön verdi Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis N.V., 2026 yılının...

İstanbul’dan başlayıp Ankara’da sona erecek Anadolu Dostluk Rallisi

İstanbul’dan başlayıp Ankara’da sona erecek Anadolu Dostluk Rallisi, 11 şehri kapsayan rotasıyla kültürel keşif, sosyal fayda ve güvenli yolculuk...

  Con i gruppi ottici digital matrix la nuova Audi Q3 consente di avere fari con tecnologia micro-LED che offrono un supporto alla sicurezza dinamica. Queste fonti luminose annoverano un modulo micro-LED largo circa 13 millimetri e dotato di un chip con 25.600 minuscoli micro-LED, ciascuno dei quali misura circa 40 micrometri, che possono essere controllati individualmente.     Si tratta di una tipologia di illuminazione intelligente che consente di adattare l’immagine luminosa alla situazione dinamica. Infatti, per garantire una maggior sicurezza alla guida, come ha rivelato Michael Kruppa, head of front lighting development di Audi, l’auto proietta due linee sulla strada che aiutano il conducente a rimanere al centro della corsia.     In autostrada, invece, la vettura illumina la carreggiata in modo dinamico; così, quando il guidatore intende cambiare corsia, il fascio luminoso mostra agli altri utenti della strada le sue intenzioni.     Inoltre, quando la temperatura esterna scende sotto i quattro gradi, il sistema proietta il simbolo del fiocco di neve sulla carreggiata, per avvertire chi è al volante che il fondo stradale potrebbe diventare scivoloso.     Tutti questi accorgimenti aiutano a incrementare la sicurezza attiva anche a beneficio degli altri utenti della strada.     

Automobile Magazine – Italia