Audi migliora la sicurezza con l’illuminazione intelligente

®
Çok Okunanlar

Sakarya, ocak-mayıs döneminde 1 milyar 818 milyon 171 bin dolarlık dış satım yaptı

Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre, Kocaeli, Bursa ve İstanbul'un ardından otomotiv sektörü ihracatında dördüncü sırada yer alan Sakarya, ocak-mayıs...

3 milyar 633 milyon 935 bin 171 lira para ceza verildi…

Rekabet Kurulundan bazı otomotiv lastik üreticilerine 3,6 milyar lira rekabet cezası Rekabet Kurulunca, otomotiv lastik üreticileri ve dağıtıcılarına 3 milyar...

Vergi Denetim Kurulu “4 milyon araç sahibine inceleme” iddialarının gerçeği yansıtmadığını bildirdi

Vergi Denetim Kurulu, 2021-2024 döneminde gerçekleşen yaklaşık 4 milyon araç satışının tamamını veya bu dönemde sıfır araç satın alan...

Ege Yollarında Continental İmzası ve Performans…

Ege Yollarında Continental İmzası: Elektrikli Araçlarda Tam Uyum ve Performans... "Conti Experience – EV Driving Test" Tüm dünyada elektrikli araç pazarı...

Otokar, 5 Aracıyla Busworld Türkiye 2026’da

Türkiye otobüs pazarının aralıksız 17 yıldır lideri olan Otokar, İstanbul Fuar Merkezi'nde düzenlenen Busworld Türkiye'de yerini aldı. 6 metreden...

Tesla’nın Full Self-Driving Verileri Tartışma Yarattı…

Tesla'nın otonom sürüş teknolojisi Full Self-Driving (FSD), Avrupa'da yeni bir tartışmanın merkezine oturdu. Reuters tarafından ortaya çıkarılan resmi yazışmalara...

Volkswagen Osnabrück fabrikasında üretimi azaltacak

VW şirket sözcüsü, fabrikada yaz tatili arasının bir hafta uzatılacağını ve üretimin yapılmayacağı ek günlerin planlandığını duyurdu. Sözcü, karara gerekçe...

  Con i gruppi ottici digital matrix la nuova Audi Q3 consente di avere fari con tecnologia micro-LED che offrono un supporto alla sicurezza dinamica. Queste fonti luminose annoverano un modulo micro-LED largo circa 13 millimetri e dotato di un chip con 25.600 minuscoli micro-LED, ciascuno dei quali misura circa 40 micrometri, che possono essere controllati individualmente.     Si tratta di una tipologia di illuminazione intelligente che consente di adattare l’immagine luminosa alla situazione dinamica. Infatti, per garantire una maggior sicurezza alla guida, come ha rivelato Michael Kruppa, head of front lighting development di Audi, l’auto proietta due linee sulla strada che aiutano il conducente a rimanere al centro della corsia.     In autostrada, invece, la vettura illumina la carreggiata in modo dinamico; così, quando il guidatore intende cambiare corsia, il fascio luminoso mostra agli altri utenti della strada le sue intenzioni.     Inoltre, quando la temperatura esterna scende sotto i quattro gradi, il sistema proietta il simbolo del fiocco di neve sulla carreggiata, per avvertire chi è al volante che il fondo stradale potrebbe diventare scivoloso.     Tutti questi accorgimenti aiutano a incrementare la sicurezza attiva anche a beneficio degli altri utenti della strada.     

Automobile Magazine – Italia