Ampere e Centrale Nantes insieme per veicoli intelligenti

®
Çok Okunanlar

Renault Trucks, E-Tech T çekici menzilini 660 km’ye çıkardı

Tek şarjla 660 km ve 70.000 çekiciden alınan veriler, Renault Trucks'a uzun mesafe elektrifikasyonu konusunda inandırıcı bir iddia sağlıyor...

Gerilim derinleştikçe Waymo ve Uber Phoenix hizmetini sonlandırdı

Waymo, Phoenix, Arizona'da Uber ile uzun süredir devam eden robotaksi ortaklığını...

Nexar ve Nauto, gerçek dünyadaki yapay zeka platformunu oluşturmak için birleşiyor

On milyar mil uzunluğundaki bağımsız sürüş veri seti, Nexar ve Nauto'nun birleşmeyi kabul ettiği otonom sistemleri gerçek dünya verilerinin...

Tata.ev, Sierra.ev’i Hindistan’da 1,88 milyon INR’den piyasaya sürdü

Sierra.ev'in ömür boyu pil garantisi, Hintli alıcıların elektrik mülkiyeti konusundaki en ısrarcı kaygılarına doğrudan bir meydan okumadır Tata.ev, Sierra.ev...

Modelsan, 5 yeni Mercedes Travego yatırımıyla Kâmil Koç filosuna güç kattı

Türkiye karayolu yolcu taşımacılığının köklü ve lider markası Kâmil Koç, hizmet kalitesini ve operasyonel gücünü iş ortaklarıyla birlikte büyütmeye...

Avrupalı ​​kamyon üreticileri akü değişiminin gerekli olmadığı konusunda ısrar ediyor

Nikkei'nin raporuna göre Avrupalı ​​kamyon üreticileri, ağır hizmet kamyonları için akü...

Hyundai, Le Mans’ta hidrojen kamyonu ve robot teknolojisi kullanıyor

Le Mans, Hyundai'nin hidrojenin ticari olarak uygulanabilirliğini geniş ölçekte gösterme çabası için yararlı bir deneme alanı olduğunu kanıtlıyor Hyundai...

Ampere, azienda di Renault Group specializzata nei veicoli elettrici intelligenti, e Centrale Nantes, hanno annunciato l’avvio della terza fase della cattedra di ricerca congiunta dedicata ai sistemi di propulsione, gestione energetica e diagnostica dei veicoli elettrici.     Avviata nel 2016 con Renault Group, la partnership ha portato a 22 brevetti, 19 pubblicazioni scientifiche e 26 interventi in conferenze internazionali, contribuendo allo sviluppo di algoritmi di controllo e ottimizzazione già integrati nei veicoli Renault in produzione.     “La partnership con Ampere – ha commentato Jean-Baptiste Avrillier, direttore di Centrale Nantes – illustra il nostro impegno per rendere la ricerca una leva concreta di competitività industriale e transizione energetica”. La terza fase (2025-2029), sostenuta dal laboratorio LS2N (Centrale Nantes / CNRS), si concentrerà su tre aree principali: miglioramento di autonomia e comfort dei veicoli elettrici, integrazione con la rete elettrica e prolungamento della durata dei componenti critici.     “Con la terza fase – ha spiegato Malek Ghanes, professore e titolare della cattedra – entriamo in una logica più integrata in cui controllo, gestione energetica e diagnostica fanno un tutt’uno”.    

Automobile Magazine – Italia