Adoc, carburanti ancora in rialzo, rivedere le accise

®
Çok Okunanlar

Hyundai Motor Türkiye’den Yeni Batarya Yatırımı

Türkiye’de yaklaşık 30 yıldır üretimini kesintisiz olarak sürdüren Hyundai Motor Türkiye (HMTR), Ağustos ayında seri üretimine başlayacağı IONIQ 3...

Volkswagen Osnabrück fabrikasında üretimi azaltacak

VW şirket sözcüsü, fabrikada yaz tatili arasının bir hafta uzatılacağını ve üretimin yapılmayacağı ek günlerin planlandığını duyurdu. Sözcü, karara gerekçe...

BMW’den 2026 yılı mali öngörülerinde aşağı yönlü revizyon

BMW, Çin'deki daralma ve Orta Doğu'daki durum nedeniyle 2026 kar marjı beklentisinde revizyona gitti Alman lüks otomobil üreticisi BMW Grubu,...

Stellantis, Uber ve Wayve Güçlerini Birleştirdi

Sürücüsüz Robotaksi Dönemi Başlıyor... Küresel otomotiv devi Stellantis, otonom ulaşım alanındaki rekabette önemli bir adım atarak İngiliz yapay zekâ şirketi...

Avrupa Otomotiv Devlerinden AB’ye Çağrı…

Avrupa otomotiv sektörünün üç büyük oyuncusu Stellantis, Volkswagen ve Renault, kıtanın otomotiv üretim gücünü korumak ve Çinli rakiplerle arasındaki...

Vergi Denetim Kurulu “4 milyon araç sahibine inceleme” iddialarının gerçeği yansıtmadığını bildirdi

Vergi Denetim Kurulu, 2021-2024 döneminde gerçekleşen yaklaşık 4 milyon araç satışının tamamını veya bu dönemde sıfır araç satın alan...

Jaguar Land Rover’ın Kâr Marjı Hedefi Hayal Kırıklığı Yarattı

Tata Motors Hisseleri Sert Düştü... İngiliz lüks otomobil üreticisi Jaguar Land Rover (JLR), 2027 mali yılına ilişkin açıkladığı yeni kârlılık...

I prezzi dei carburanti continuano a
salire: la benzina self-service supera 1,7 euro al litro e il
diesel si attesta a 1,643 euro. Sulla rete autostradale, la
modalità “servito” ha già toccato punte di 2,35 euro per la
verde. Ed i prezzi continueranno a salire per effetto dei rialzi
decisi nei giorni scorsi dagli operatori.
   
Lo sottolinea l’Adoc.
   
L’Italia importa più del 90% del petrolio utilizzato
dall’estero, si prevede un enorme aumento dei costi per le
tasche dei cittadini, così come per le riserve liquide delle
imprese, costrette a far fronte ad un’eventuale impennata dei
costi operativi, soprattutto nei settori autotrasporti e
agricoltura.
   
Le accise sui carburanti nel nostro Paese, inoltre, sono da
diversi anni tra le più alte in assoluto dell’Europa intera,
infatti, oltre la metà del prezzo finale della benzina è
costituito da imposte, con 1 euro ogni litro sottoposto a
tassazione. Bisogna poi aggiungere l’Iva che curiosamente viene
calcolata anche sull’accisa.
   
La parte variabile del prezzo, ossia il costo industriale,
influisce, infatti, soltanto parzialmente, non permettendo ai
consumatori di beneficiarne pienamente nemmeno a fronte di una
discesa del prezzo del greggio.
   
Con un potere d’acquisto contratto verso la soglia di
povertà, con un lavoro povero denunciato dallo stesso Presidente
della Repubblica, Sergio Mattarella, ed infine con le accise del
diesel in aumento dal 1° gennaio 2026 non possiamo non
denunciare l’eccesso del caro carburanti insieme a un caro vita
pesante.
   
È urgente pensare a una revisione al ribasso delle aliquote,
compatibilmente con le soglie minime definite dall’UE.
   

Automobile Magazine – Italia