Volkswagen lancia il proprio chip per il mercato cinese

®
Çok Okunanlar

Ferrari’nin icat ettiği FTM kanadı 2027’de yasaklandı

Güzel bir Ferrari yeniliği ama artık yeter FIA, 2027 kurallarını açıkladığında, kaçınılmaz gri alanların yorumlanmasını çözmek için sezon içinde...

Russell yeniden zirvede

Russell: "Bu kez şanssız olan Antonelli'ydi, Verstappen'in temposundan çok etkilendim" Russell yeniden zirvede George Russell, yaklaşık dört aylık galibiyet hasretine son...

Wolff: “Sarı bayrağı gördüğümde çok sinirlendim, Russell inanılmaz bir tur attı”

Red Bull Ring'de ne duygular yaşanıyor? Red Bull Ring'deki sıralamalar her zaman adrenalin doludur ve 2026'daki yarışlar da istisna...

Antonelli: “Yanılmışım, çift sarı olduğunu düşünmüştüm, hepsi tecrübe”

Avusturya Sıralamaları'nda Antonelli, Russell'a yenildi Barselona'nın 18-0'lık skoru ve Red Bull Ring sıralama turlarında yarış yönetiminin asistiyle George Russell,...

Russell 2027 için doğruladı: Mercedes’te Verstappen’e yer yok

Resmi duyuru Red Bull Ring kadar erken gelebilir. Türbülansı durdurun, çünkü kazanılacak iki Dünya Şampiyonası var ve Ferrari bu...

cleveR Insights: kentsel verileri gerçek zamanlı olarak toplayıp analiz eden mobil bir platform

Ülke Haber Kategorileri Source link 2026-06-14 20:39:00 , automobilemagazine.com.tr Bilgilendirme: Bu içerik, uluslararası otomotiv üreticileri ve güvenilir basın kaynakları tarafından...

Volkswagen presenta un nuovo
elemento della sua strategia “in Cina per la Cina”: l’azienda
tedesca produrrà insieme all’azienda cinese Horizon Robotics,
specializzata nell’intelligenza artificiale, il System-on-Chip
(SoC), il “cervello” di tutte le auto prodotte per il mercato
asiatico. Tra le principali funzioni che l’azienda punta a
sviluppare c’è la guida automatizzata. Il chip sarà prodotto per
essere adattato a tutti i modelli che l’azienda si prepara a
lanciare sul mercato e dovrebbe essere pronto tra il 2028 e il
2030. Si tratta, secondo il quotidiano economico Handelsblatt,
di una misura specifica per il mercato cinese che punta a un
sistema integrato di produzione dei chip e sviluppo del
software. La strategia di Vw “in Cina per la Cina” è
finalizzata a recuperare quote di mercato proprio grazie a una
collaborazione intensa con azienda cinesi e allo sviluppo di
modelli pensati per la clientela del gigante asiatico, provando
così a rispondere alla concorrenza di Byd e di altri marchi.
   

   

Automobile Magazine – Italia