Orsini 'per attrarre investimenti auto dobbiamo fare i compiti'

®
Çok Okunanlar

4. Alfisti Nation Buluşması’na 500’ün üzerinde katılımcı bekleniyor

Otomotiv dünyasında kendi kullanıcı topluluğuna sahip sayılı markalardan biri olan Alfa Romeo’nun Türkiye’deki tutkunlarını tek çatı altında buluşturan Alfisti Nation,...

Tesla Yaz Sürümü yazılım güncellemesine dahil etti

Tesla, Grok'u Türkiye’de kullanıma sunmaya başladı. Yapay zeka asistanı, uygun araçlara ücretsiz olarak sunulmaya başlanan Tesla Yaz Sürümü yazılım...

Offroad 4. Ayak Samsun Vezirköprü’de…

PETLAS 2026 Türkiye Offroad Şampiyonası'nın 4. ayağı Samsun Offroad Yarışı, 24-26 Temmuz tarihleri arasında Samsun Otomobil Spor Kulübü (SAMOSK)...

OMODA 7 ve JAECOO 7 Çeşme Marina’da…

Yenilikçi tasarımı, ileri teknolojileri ve premium yaşam tarzı yaklaşımıyla dikkat çeken OMODA | JAECOO, Türkiye'nin en gözde yaz destinasyonlarından...

Türkiye’nin dahil edildiği bir “Made in EU”, Avrupa’yı güçlendirir

OİB, OSD ve TAYSAD, Avrupa Birliği'nin "Made in EU" yaklaşımında Türkiye'nin stratejik ortak olarak değerlendirilmesi ve otomotiv sektöründe Türkiye'den...

Stellantis Yönetim Kadrosunu Güçlendirmeye Devam Ediyor…

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, yönetim kadrosunu yeni isimlerle güçlendirmeye devam ediyor. Stellantis CEO’su Antonio Filosa'nın büyümeyi hızlandırma...

TÜVTÜRK İşlem yapmadan önce internet adresini kontrol edin

TÜVTÜRK, araç muayene randevularının ücretsiz olarak alınabildiğini hatırlatarak, araç sahiplerini resmi olmayan internet siteleri ve farklı platformlar üzerinden sunulan...

“Per riuscire di nuovo ad essere
attrattivi verso chi costruisce automobili, dobbiamo dare
servizi diversi, partendo dal costo dell’energia. Per riuscire a
essere attrattivi per quell’industria, che noi sappiamo fare
bene, dobbiamo fare i compiti a casa”. Così il presidente di
Confindustria, Emanuele Orsini, a margine della assemblea
annuale dell’Unione industriali di Torino.

   
“Se aspettiamo di riavere i vecchi numeri dell’auto, credo
non ci saranno, ma non è colpa delle imprese – ha aggiunto
riprendendo un tema trattato anche sul palco dell’assemblea –
Penso a Stellantis: se fa un investimento di 12 miliardi in Usa,
vuol dire che gli hanno dato una prospettiva migliore. Se il
Paese non è in grado, è ovvio che cerco un altro posto; il
nostro obiettivo deve essere quello di farlo stare qua”.

   
“Sappiamo che il gap dell’energia, tra noi e la Spagna, è
veramente differente – ha proseguito Orsini -. La Spagna alcuni
mesi la paga 25 euro a megawattora, noi la paghiamo 100 euro a
megawattora. Per fare un’automobile ci vuole il primo costo
industriale dell’energia e quindi è ovvio che chi costruisce
automobili va dove gli conviene costruire automobili. Però nel
frattempo dobbiamo dirci la verità e cercare anche di
trasformare i nostri in altri settori. Torino, per esempio, è un
territorio molto importante, dove c’è una grande innovazione.

   
Usiamo questa innovazione per le nuove tecnologie che saranno
fondamentali per il nostro futuro”.

   

Automobile Magazine – Italia