Dacia Yepyeni Duster’ı Tanıttı…

®
Çok Okunanlar

Otomotiv Sanayii Derneği, 2024’ün İlk 4 Aylık Verilerini Açıkladı

Otomotiv Sanayi Yüzde 16,5 Payla Türkiye İhracatının Lokomotifi! (Detaylı Rapor)  Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) 2024 yılının ilk 4 aylık dönemine...

Otokoç Otomotiv Finans ve Mali İşler Lideri Dr. M. Önder Kutman

Otokoç Otomotiv, nitelikli yatırımcılara yönelik 2024 yılı içindeki ilk tahvil ihracını gerçekleştirdi. Tahvil ihraç tutarı 2,3 milyar TL, 2...

sahibinden.com OTOBİD platformu ile 2. El araç alım-satım

Türkiye’nin ikinci el araç alım-satımı konusunda akla gelen ilk adresi sahibinden.com, sektördeki 24 yıllık uzmanlığı ve müşteri ihtiyaçları doğrultusunda...

Bp, bu yılın ilk çeyreğine ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı…

Bp, bu yılın ilk çeyreğine ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı. Buna göre, şirketin bu yılın ilk çeyreğindeki karı 2,7 milyar...

Dacia, ikonik en çok satanlar hikayesinin bir sonraki bölümü olan üçüncü nesil Duster’ı sunuyor… Tamamen Yeni Duster’ın tasarımı daha sert ve daha iddialı!

Duster kanıtlanmış bir başarı hikayesidir. 13 Yıllık kariyerinde 40’tan fazla ödüle layık görüldü, üretimi 2,2 milyon adede ulaştı. 2022’de perakende pazarındaki tüm segmentlerde Avrupa’nın en çok satan suv’u olarak sıralanıyor. Dacia’nın Romanya’nın Pitesti kentindeki fabrikasındaki üretim hatlarından her gün yaklaşık 1.000 Duster SUV çıkıyor.

CMF-B platformunda, Tamamen Yeni Duster, önceki nesle göre yolcular ve bagajlar için daha fazla alana sahip. Platformun ileri mühendisliği ayrıca yoldaki titreşimi ve gürültüyü azaltarak sürücü konforunu artırıyor.

Dacia Ürün Performansı Başkan Yardımcısı Patrice Lévy Bencheton şöyle açıklıyor: “Yeni CMF-B platformu, Dacia serisini hem bugün hem de yarın geliştirmek için kilit bir değer. Tüm potansiyelini Tamamen Yeni Duster’da görebiliriz. Yüksek verimli elektrikli güç aktarma organlarına yer veriliyor.

Tamamen Yeni Duster, beş sürüş ayarı içeren 4×4 Arazi Kontrol şanzımanına sahip:

  1. Otomatik: şanzıman, tekerlek tutuşuna ve hızına göre gücü ön ve arka aks arasında otomatik olarak dağıtır.
  2. Kar: belirli ESC ve kaymayı önleyici ayarlarla kaygan yollarda yörüngeyi optimize eder
  3. Çamur / Kum: dengesiz arazi için
  4. Off-Road: zorlu arazilerde en iyi performans. Mevcut Duster’ın 4×4 Kilit moduna çok benzer, ancak kavrama ve hıza göre torku ön ve arka tekerleklere otomatik ve optimum şekilde dağıtmanın ek avantajı ile
  5. Eco: Klimayı ve aracın performansını düzenleyerek yakıt tüketimini optimize eder. Yolun tutuşuna uyum sağlarken yakıt tüketimini sınırlamak için torkun ön ve arka akslara dağılımını mümkün olan maksimum ölçüde optimize eder

Yepyeni Duster’ın yerden yüksekliği, piyasadaki en yüksek 4×4 versiyonunda 217 mm’dir.

Hız sabitleyici / Hız sınırlayıcı artık tüm donanımlarda standart hale geldi. Ayrıca, kısa huzmeli ve uzun huzmeli farlar arasında otomatik geçiş, Tamamen Yeni Duster Extreme ve Journey modellerinde standart olarak sunuluyor.

 

Son Haberler

Dadong’daki BMW fabrikasında 6 milyon üretim

Dadong'daki BMW fabrikasında Nisan 2022'den bu yana, yalnızca son 15 ayda bir milyon olmak üzere altı milyon otomobil üretildi... Çin'in...

Diğer Haberler