Kia amplia l’offerta di PV5 Chassis Cab con l’introduzione di una versione Long Range, destinata principalmente ad aziende e flotte, equipaggiata con batteria da 71,2 kWh che va ad affiancare la variante mid-range da 51,5 kWh, in risposta alla crescente domanda europea per la gamma.
Disponibile con diverse personalizzazione anche a seconda del singolo Paese, PV5 Long Range ha una lunghezza inferiore ai cinque metri e supporta la ricarica rapida in corrente continua con potenza di 120 kW, consentendo di passare dal 10 all’80% in circa 30 minuti. Mentre utilizzando un’alimentazione in corrente alternata da 11 kW, una ricarica dal 10 al 100% richiede circa 6 ore e 30 minuti. Sebbene non disponibile il dato preciso di autonomia, il costruttore dichiara che la versione Cargo L2H1, lanciata nel 2025, offre una percorrenza fino a 416 km con la stessa batteria long- range (dati Wltp combinato).
Basato sull’architettura Electric-Global Modular Platform for Service (E-GMP.S) dedicata ai PBV di Kia, PV5 Chassis Cab è progettato per accogliere e offrire elevata flessibilità nonchè per adattarsi a specifiche necessità, come cassoni ribaltabili e cassoni con sponde per edilizia, agricoltura e servizi municipali.
Introdotto sul mercato a partire da fine 2026, Kia PV5 Chassis Cabin viene offerto con una garanzia di sette anni/150.000 km e con una copertura separata di otto anni specifica per la batteria.
Automobile Magazine-Italia
