Nel mese di agosto in Europa Occidentale (Ue, Paesi Efta e Regno Unito) sono state immatricolate – secondo i dati Acea, l’associazione dei costruttori europei – 832.637 auto, il 5,3% in più dello stesso mese del 2025. Da inizio anno le immatricolazioni sono 9.1925.28, in crescita del 5,8% sull’analogo periodo dell’anno scorso.
Stellantis ha venduto in agosto 109,823 auto, il 3,5% in più dello stesso mese del 2025, con la quota di mercato al 13,2% contro il 13,4%. Negli otto mesi le immatricolazioni del gruppo sono 1.360.488, in crescita del 4,7%, con la quota di mercato al 14,8% contro il 14,9%.
Nei primi otto mesi del 2026 sono state immatricolate nell’Ue 1.641.333 auto elettriche a batteria, pari al 21,7% del mercato europeo rispetto al 15,8% dello stesso periodo del 2025. Le ibride hanno conquistato il 36,6% del mercato, confermandosi la scelta preferita dai consumatori europei, mentre la quota complessiva delle auto a benzina e diesel è scesa al 29% rispetto al 37,5% di un anno fa. Lo comunica l’Acea. Tre dei quattro principali mercati dell’Ue, che insieme rappresentano il 64% delle immatricolazioni di auto elettriche a batteria, hanno registrato una forte crescita: Francia +74,2%, Germania +53,1% e Danimarca +40,9%. Alla fine di agosto 2026, le immatricolazioni di auto a benzina sono diminuite del 18,6%, con cali significativi in tutti i principali mercati europei. La Francia ha registrato la flessione più marcata, con un -35,8%, mentre anche gli altri grandi mercati hanno segnato diminuzioni a doppia cifra: Spagna -18,5%, Germania -21,9% e Italia -16,7%. Con 1.634.733 nuove auto immatricolate nei primi otto mesi, la quota di mercato della benzina è scesa al 21,7%, dal 28% dello scorso anno. Anche il mercato delle auto diesel ha proseguito la sua tendenza al ribasso, con immatricolazioni in calo del 18,6% e una quota pari al 7,3% delle nuove immatricolazioni nell’Ue, rispetto al 9,4% dello stesso periodo dell’anno precedente.
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