Il nuovo Renault Trafic Van E-Tech Electric è stato eletto ‘Furgone dell’anno 2027’ dalla giuria dell’International Van of the Year (IVOTY). Il riconoscimento è stato assegnato al Salone IAA Transportation di Hannover da una giuria composta da 26 giornalisti specializzati in rappresentanza di altrettanti paesi europei.
Per Renault si tratta del sesto titolo nella storia del premio, iniziata nel 1998 con il riconoscimento al Master. Dopo il Trafic II nel 2002, la Casa ha conquistato il titolo con Kangoo Z.E. nel 2012, Kangoo Van III nel 2022 e Master III nel 2025.
Il nuovo Trafic Van E-Tech Electric è il primo modello di una nuova generazione di veicoli commerciali Renault e punta sull’elettrificazione e sulla digitalizzazione.
Progettato e prodotto nello stabilimento di Sandouville, in Francia, il furgone dispone di un’architettura elettrica a 800 volt e dichiara un’autonomia fino a 470 km, dato ancora in fase di omologazione. Il diametro di sterzata di 10,3 metri è analogo a quello della Renault Clio.
Tra gli elementi distintivi figura l’architettura Software-Defined Van, che Renault indica come una prima per il Gruppo e per i veicoli commerciali in Europa. La tecnologia consente aggiornamenti continui del software, una gestione più efficiente e personalizzata delle funzioni e l’introduzione di nuovi servizi nel corso della vita del veicolo.
“Con la piattaforma Software Defined Van, un’architettura da 800 volt – ha dichiarato Jan Ptacek, VP Renault LCV – e la capacità di ricarica ultra-rapida in corrente continua, Nuovo Trafic Van E-Tech Electric segna una vera e propria svolta sul mercato europeo dei veicoli commerciali leggeri”.
Sul fronte dei truck, è stata invece Volvo Truck ad aggiudicarsi il premio di settore per la sua gamma completamente elettrica. Si tratta dell’ottavo riconoscimento ottenuto dall’azienda e della seconda volta che il Volvo FH Electric si aggiudica il titolo di ‘International Truck of the Year.
La gamma comprende i modelli Volvo FH, FM, FMX Electric e FH Aero Electric. La nuova gamma elettrica offre un’autonomia maggiore, un carico utile migliorato e tempi di ricarica ridotti rispetto ai modelli precedenti. È progettata per il trasporto regionale e a lungo raggio più impegnativo, la distribuzione urbana, l’edilizia e i lavori di pubblica utilità.
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