La Bovensiepen Spider è la risposta a vetture sempre più ingombranti con uno stile influenzato dai Suv, si legge sul comunicato del costruttore, e rivede il concetto di roadster biposto rielaborando la Bmw Z4.
Si tratta del terzo modello dell’azienda il cui nome è ben presente a livello dello splitter anteriore in nero lucido, che fa pandant con le minigonne dall’aspetto discreto e con l’estrattore che mette in mostra le due coppie di terminali di scarico. Il passaruota anteriore, inoltre è impreziosito da uno sfogo per l’aria in cui campeggia la scritta Spider su un elemento sempre di colore nero. Completano il quadro lo spoiler posteriore a becco d’anatra ed i cerchi in lega da 20 pollici dal design elegante con il logo presente sia nel frontale che nella vista posteriore al posto di quello originale Bmw.
Nell’abitacolo spiccano, la targhetta identificativa numerata, i rivestimenti in pelle Vernasca, i pannelli dei sedili in Alcantara con il design Bovensiepen, mentre il volante è rivestito in pelle Lavalina. Volendo, si possono avere, tra gli accessori, la plancia rivestita in pelle, oltre ai rivestimenti dei montanti anteriori, del frangivento e della copertura del roll-bar in Alcantara.
La Spider in questione verrà prodotta in soli 99 esemplari ed è spinta dal motore 3.0 a sei cilindri in linea, sovralimentato attraverso un turbocompressore twin-scroll, che sviluppa 435 CV e 580 Nm di coppia massima grazie ad interventi all’aspirazione, al sistema di raffreddamento ed all’impianto di scarico.
Così, la vettura a due posti secchi può scattare da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi e raggiungere una velocità massima di 260 km/h, che può arrivare fino a 295 km/h con il pacchetto Performance.
L’assetto beneficia di sospensioni dotate di ammortizzatori dalla taratura specifica, mentre l’impianto frenante ad alte prestazioni opzionale, con pasticche specifiche, presenta dischi forati da 395 mm e pinze a 4 pistoncini sull’assale anteriore e dischi forati da 345 mm al posteriore.
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