VW ID. Polo, Škoda Epiq ve Cupra Raval’a Yoğun Talep: Teslimatlar 2027’ye Sarktı

Volkswagen’in yeni elektrikli ID. Polo modeli Avrupa’da 30.000’in üzerinde sipariş aldı. Şirketin açıklamasına göre modele yönelik yoğun talep, teslimat sürelerinin de uzamasına neden oluyor. aktarılan bilgilere göre, büyük bir Volkswagen bayi grubunun yöneticisi, müşterilerin kendi tercihleri doğrultusunda konfigüre ettiği araçlar için en az 10 aylık bekleme süresi bulunduğunu belirtiyor.

Grubun yeni nesil elektrikli küçük otomobilleri arasında yer alan Škoda Epiq ve Cupra Raval modellerinin de benzer şekilde yüksek talep gördüğü ifade ediliyor.

Volkswagen, teslimat sürelerinin uzadığını doğrularken, bunun temel nedeninin beklentilerin üzerinde gerçekleşen talep ve Seat/Cupra bünyesinde İspanya’nın Martorell kentindeki fabrikada uzun vadeli olarak planlanan üretim kapasitesi olduğunu açıkladı. Araçların teslimat tarihleri, seçilen versiyon ve donanıma göre değişiklik gösterebilirken, bayilerin önceden konfigüre ettiği araçların daha erken teslim edilebileceği belirtiliyor.

ID. Polo’ya 30.000’den Fazla Sipariş

Volkswagen ID. Polo, Nisan 2026’nın sonunda siparişe açıldı. Modelin Cupra Raval ile birlikte seri üretimi ise Haziran ayının başında Martorell fabrikasında başladı.

Almanya’da modelin giriş versiyonu da satışa sunulmuş durumda. ID. Polo’nun başlangıç fiyatı 24.995 euro olarak açıklanıyor.

Teknik altyapısını geliştirilmiş MEB+ elektrikli araç platformundan alan ID. Polo, önden çekişli olarak üretiliyor. Volkswagen modeli üç farklı güç seçeneğiyle sunuyor:

• 85 kW (116 PS)

• 99 kW (135 PS)

• 155 kW (211 PS)

Daha düşük güçlü iki versiyonda 37 kWh net kapasiteye sahip batarya kullanılırken, 155 kW gücündeki üst versiyon 52 kWh kapasiteli batarya paketiyle donatılıyor.

Volkswagen’in verilerine göre ID. Polo, versiyona bağlı olarak WLTP ölçüm standardında 454 kilometreye kadar menzil sunabiliyor.

Škoda Epiq’te Sipariş Sayısı 35.000’i Aştı

Benzer bir tablo Škoda Epiq için de geçerli. Volkswagen Group’un Çek markası tarafından verilen bilgilere göre Epiq için alınan siparişlerin sayısı 35.000’i aşmış durumda.

Automobilwoche tarafından görüşlerine yer verilen bir başka bayi temsilcisi ise hem Epiq hem de Cupra Raval’ın aylar öncesinden tamamen satıldığını ifade ediyor.

Haberde yer alan bilgilere göre, bugün konfigüre edilen bazı Epiq versiyonları için teslimat tarihi Mayıs veya Haziran 2027 olarak belirtiliyor. Burada da bekleme süresi, seçilen model versiyonu ve donanım seviyesine göre değişiklik gösteriyor.

Epiq’in seri üretimi 8 Haziran’da, İspanya’nın Pamplona kenti yakınlarındaki Volkswagen Group’un Navarra fabrikasında başladı.

Elektrikli şehir SUV’si, ID. Polo gibi MEB+ platformunu ve önden çekişli aktarma sistemini kullanıyor. Škoda, şu anda satışta olan versiyonlarda 155 kW (211 PS) seviyesine kadar güç ve yaklaşık 440 kilometre maksimum menzil sunuyor.

Epiq’in Almanya’daki başlangıç fiyatı ilk etapta 32.100 euro olarak açıklanmıştı. Daha uygun fiyatlı Epiq 35 versiyonu için ise Škoda’nın öngördüğü başlangıç fiyatı 25.900 euro seviyesinde.

Cupra Raval da Yoğun Talep Görüyor

MEB+ platformunu kullanan üçüncü küçük elektrikli otomobil olan Cupra Raval, ID. Polo ile aynı şekilde İspanya’nın Martorell kentinde üretiliyor.

Yaklaşık 4 metre uzunluğundaki, sportif tasarımı ve sürüş karakteriyle öne çıkan elektrikli model, Almanya’da gelecekte 25.950 eurodan başlayan fiyatlarla satışa sunulacak.

52 kWh bataryaya sahip versiyonlarda üretici tarafından 445 kilometreye kadar menzil ve 166 kW (226 PS) maksimum güç açıklanıyor.

Bununla birlikte Cupra Raval için şu ana kadar Volkswagen ID. Polo ve Škoda Epiq’te olduğu gibi bağımsız ve kamuoyuna açıklanmış resmi bir sipariş rakamı bulunmuyor.

Üç Model de Aynı Elektrikli Aileden

ID. Polo, Epiq ve Raval, Volkswagen Group tarafından ortak geliştirilen “Electric Urban Car Family” ailesinin üyeleri olarak öne çıkıyor. Üç modelin de üretimi İspanya’daki tesislerde gerçekleştiriliyor.

Yaşanan teslimat sorunları, Volkswagen Group’un farklı markalarının aynı anda 30.000 euro seviyesinde veya altında fiyatlandırılan bataryalı elektrikli modelleri pazara sunduğu önemli bir segmentte ortaya çıkıyor.

Yoğun talep, grubun uygun fiyatlı elektrikli otomobillere yönelik stratejisinin tüketiciler tarafından güçlü biçimde karşılık bulduğunu gösterirken, mevcut üretim kapasitesinin kısa vadede talebi karşılamakta zorlandığına da işaret ediyor.