Pil hücresi üreticisi Verkor’un hissedarı ve tek müşterisi olan Renault, AFP’ye verdiği demeçte, giderek artan rekabet gücü eksikliğini ve 18 aylık üretim gecikmelerini eleştirerek “endüstriyel gidişatını düzeltmesini” ve “güvenilir yönetişimi” talep etti.
2020 yılında kurulan bir Fransız start-up’ı olan Verkor, Devlet ve AB’nin önemli desteğiyle Fransa’nın kuzeyinde kurulu üç pil gigafactory’sinden birini inşa etti. 2025’in sonunda hizmete giren Dunkirk yakınlarındaki fabrikası, neredeyse yarısı kamu yardımından olmak üzere 1,5 milyar avroluk bir yatırımı temsil ediyordu.
Rekabetçilik farkı
Yüzde 12 hisseye sahip olan Renault Grubu, “Verkor’un uzun vadeli ortağı olmaya devam ediyoruz” dedi, “ancak endüstriyel bir müşteri olarak rolümüzü ve ekonomik kısıtlamalarımızı üstleniyoruz.”
Gelecekteki elektrikli ticari aracının aküleri için Verkor’la iletişime geçmemeye karar verdiğini doğrulayan üretici, “Verkor’un Avrupa’da üretilen benzer ürünlerle karşılaştırıldığında rekabet gücü boşlukları son aylarda önemli ölçüde arttı ve Renault tarafından karşılanamaz” diye açıklıyor.
Elektrikli Scenic’in bir parçası ve Trafic’in yeni nesli olan Alpine A390 ile ilgili olarak fabrikanın doğuşunda Verkor ile imzalanan sözleşmeler için Renault, teslimat gecikmeleri nedeniyle Avrupa’da üretilen hücreler için Güney Kore LG’ye başvurmak zorunda kaldığını ve bunun da ek maliyetler getirdiğini vurguluyor.
Renault, “Verkor’un endüstriyel gidişatını düzeltme yeteneğini göstermesi gerekiyor” diye belirtiyor. “Verkor’dan, Renault’ya verilen zararı dikkate alarak güvenilir bir yol haritası ve inandırıcı bir yönetim istiyoruz.”
Avrupa kredilerindeki blokenin kaldırılması
Stellantis grubu, Stellantis, Mercedes ve TotalEnergies’in ortak girişimi olan ACC ile de benzer sorunlar yaşadı; bu şirket önemli teslimat gecikmeleri yaşadı ve yakın zamanda genel müdürünü, çok yavaş olan üretimi hızlandırmaktan sorumlu olan eski bir Panasonic yöneticisiyle değiştirdi.
AB, endüstriyel egemenliği adına bir Avrupa pil endüstrisini desteklemek isterken, Fransa, ACC ve Verkor’u her biri 500 milyon değerinde destekleyebilecek gigafabrikalar için kredilerin serbest bırakılması konusunda Brüksel ile pazarlık yapıyor. (AFP’li)
Source link
automobilemagazine.com.tr, 2026-06-02 17:38:00
Bilgilendirme: Bu içerik, uluslararası otomotiv üreticileri ve güvenilir basın kaynakları tarafından paylaşılan bilgiler doğrultusunda, AutomobileMagazine’in yapay zekâ destekli yayın sistemi kullanılarak hazırlanmış ve yayımlanmıştır.
